車內的內外循環到底什麼時候該切換？其實真的很簡單！

最新 09-01

很多人有時候開車、走高速容易犯困，不僅僅是因為開的時間長了，還有一個原因，雖然不是主要的，但也起著一定的作用，就是咱們車內的空氣流動沒有調節好，導致二氧化碳太多，車內溫度太高，悶熱，都容易犯困，帶來危險。

汽車的空調有內循環和外循環兩個模式，除了在冬天能夠快速的消除擋風玻璃水汽之外，外循環最重要的一個目的就是實現車廂內外的換氣，因為車廂空間實在太小，而人員密度又相對更大，長期封閉的狀態很容易導致二氧化碳濃度升高，這裡為啥不提缺氧呢，因為相對於占空氣比例21%的氧氣濃度的下降，占空氣比例很小的二氧化碳濃度的變化要明顯得多，對人身體的危害也更明顯。

先來說這個外循環，它的作用就是把車外的新鮮空氣流動到車內，給車內換氣。如果我們不會用外循環的話，一般是會直接打開車窗透氣，其實，達到的目的是一樣的，但效果是不同的。

首先開車窗透氣的話，空氣是直接進來的，如果路上有風沙尾氣，都就一併進入車內了。而外循環進來的空氣是首先被車子的空調濾清器過濾後，再進入車內；外循環是從前擋風雨刷下面有一個進風口，在車尾部又有一個排風口，就是當我們開高速的時候，風從車頭近來，再從車尾排出去。這一進一出，都是順著風阻的壓力，所以，對油耗幾乎不影響，甚至還可以減小風阻。所以，外循環是給車內通風換氣，讓車內污濁、含氧量少的空氣排出去，流進新鮮空氣。