他是世界上第一艘航母，用了不到三十年就被拆解

當1918年9月這艘軍艦離開船廠時,她的模樣不同於過去幾千年來建造的任何一艘戰艦,在高高的干舷之上是一層近乎與艦體等長、空無一物的甲板,沒有任何上層建築,也沒有煙囪,滾滾濃煙從艦尾噴涌而出,十分怪異。這是—艘名符其實的「平頂船」,她沒有配置強大的火炮,只有幾門小口徑自衛火炮,也沒有厚重的裝甲,肚子里裝著十幾架飛機,但這些由木頭和帆布製作的「鳥」到底有多大威力還受到懷疑。如果第一次世界大戰能夠再持續一段時間,「百眼巨人」號很可能成為歷史上第一艘出動艦載機群向敵艦隊發動魚雷攻擊的軍艦,可惜戰爭之神沒有給她表現的機會,儘管如此她仍然以世界第一艘具備全通式飛行甲板的航空母艦而青史留名，它是第—艘真正意義上的航空母艦。

（「百眼巨人」號）

設計的背景

在一戰時期，英國海軍航空兵在草創之初更傾向於能在水面起降的水上飛機,並在1913年5月將—艘舊式輕巡洋艦「競技神」號(HMS Hermes)改裝為水上飛機母艦。但是英國人注意到水上飛機有極大的使用弊端：1.必須在風平浪靜的時候才能有效的使用，只要浪高一點，水上飛機的機身就會損壞。2.水上飛機的起飛效率太慢了，需要母艦以極低地速度行駛才能慢吞吞地放飛幾架，這在戰時是相當危險的，很可能被潛艇偷襲。

在1912年底，DNC（海軍造船局）的局長戴恩科特提交了一份新的載機軍艦設計方案。這是一艘15000噸級的戰艦,航速15節,並排安裝兩座煙囪,分別位於兩座長7米的獨立上層建築之上,兩者之間相隔15米,沿艦體中心線布置一條前後貫通的飛行甲板或者跑道,供飛機起降,而且前後甲板都盡量清空。這就是世界上第一艘航空母艦「百眼巨人」號的原始藍圖。但是當時的海軍正在沉迷於水上飛機母艦的設計，沒有管戴恩科特的藍圖。

（戴恩科特，1868-1951）

但是隨著一戰的進行，皇家海軍發現原來的水上飛機母艦不能很好完成原本預期的目標，因為水上飛機母艦實在是太慢了，只有10節，根本跟不上艦隊。所以海軍希望能有一艘具有足夠航速和航程、能夠深入北海作戰的大型載機軍艦。 於是海軍就將一艘還未完工的義大利游輪「羅索伯爵」號按照戴恩科特的藍圖改造了一波。於是這艘未完工的義大利郵輪的命運發生了根本性轉變,英國海軍用希臘神話中擁有一百隻眼睛的巨人阿耳戈斯之名將她命名為「百眼巨人」號,這是英國海軍歷史上第九艘,也是最後—艘使用這一艦名的戰艦。

（正在比德莫爾船廠內建造的「百眼巨人」號）

動力裝置

「羅索伯爵」號在進行改建時,保留了原有的主機裝置,但是將鍋爐數量由9座增加到12座,鍋爐型號也由燃煤鍋爐改為圓柱形蘇格蘭燃油鍋爐,以提高動力。根據測試,修改後的動力系統輸出功率達21376軸馬力,在1918年9月的試航中,在排水量15266噸的情況下跑出了20.506節的速度記錄。根據設計「百眼巨人」號裝載2000噸重油,以20節全速航行時續航距離為3317海里,以15節巡航速度航行時為6047海里。

上層建築

為了不影響菜鳥飛行員在「百眼巨人」號上的降落，造船部取消了原本戴恩科特的雙艦島設計，而且為了儘可能減少排煙對飛行甲板的影響。海軍造船局提出一個獨闢蹊徑的方案,將所有鍋爐的煙氣匯聚到兩條水平煙道中,布置於飛行甲板和機庫頂棚之間,使用兩具大功率風扇從艦體後部兩舷排煙。雖然這一設計最大限度地避免了煙氣對飛行甲板的影響,但煙道散發的高溫卻使機庫的工作環境變得很糟糕,值得一提的是「百眼巨人」號的水平煙道後來被日本海軍借鑒過去,運用於大型航母「加賀」的早期設計中。總體來說，「百眼巨人」在艦體前部兩舷設置露天艦橋,負責航空作業指揮和航行控制,並在飛行甲板前部的中心線安裝—個小型升降式操舵室,通過油壓機構升降,在沒有飛行作業的情況下升到甲板以上，原先設在艦島前方的兩座起重機被轉移到後甲板上。

（「百眼巨人」號，注意其升降機位置和無艦島設計）

機庫

「百眼巨人」號的設計載機為24架,其中21架負責偵察,6架對抗齊柏林飛艇,還有6架攜帶魚雷對敵艦隊實施攻擊,這些飛機也以攜帶不同規格的炸彈轟炸其他目標。「百眼巨人」號的單層機庫位於飛行甲板下方,從艦首之後延伸到艦體中後部,與後甲板相連,長100.6米寬度為14.6-20.7米,高度為4.9米,可以容納15-18架飛機。即使以二戰時期的標準,「百眼人」號的機庫也足夠寬敞高大了。

（二戰時期的「百眼巨人」）

裝甲

「百眼巨人」號後部的彈藥庫，炸藥庫和魚雷庫受到嚴密的保護，其頂部是8.9毫米甲板和43毫米防護裝甲,而四周是厚達51毫米的裝甲艙壁,構成一個小型的裝甲盒結構。前部彈藥庫由8.9毫米甲板和43毫米防護裝甲提供頂部防護，四周密防護。此外,和當時的其他載機軍艦一樣,「百眼巨人」號在水線附近敷設了51毫米的舷側裝甲帶,能夠抵禦驅逐艦炮火的攻擊,保護動力系統、彈藥庫和汽油庫等要害部位。

艦載機

「百眼巨人」的艦載機大多由現役或者即將服役的陸地載機上直接挑選，但是魚雷轟炸機是為它量身打造的。具體有「闊步者」，「駱駝」，「幼犬」，「杜鵑」等一系列艦載機。

（「杜鵑」型魚雷轟炸機）

建成與服役

「羅索伯爵」號的龍骨早在1914年初就已經鋪下,但戰爭爆發後工程停滯了長達兩年有餘,直到1916年9月才重新恢復建造,以航空母艦「百眼巨人」號的面貌。

由於不斷修改設計,缺乏熟練工人以及其他造艦項目的影響,「百眼巨人」的建造進度遠遠低於頂期,直到1917年12月2日才下水,後期舾裝工作又花費了大半年時間,最後於1918年9月14日竣工服役，成為英國皇家海軍第一艘真正意義上的航空母艦,也是當時世界上唯—配備全通式飛行甲板的航空母艦,海軍部為這艘航母的改建總共支付了6605OO英鎊。艦上官兵編製人數為495人。

結局

「百眼巨人」號於一戰末期下水，在二戰中為英國立下汗馬功勞。作為一艘具有時代意義的船隻理應保留供後人瞻仰。然而它卻於1946年5月6日從英國海軍中除籍,同年12月5日被出售給拆船商托馬斯·沃德(Thomas Ward),於1947年3月在因弗基辛(Inverkeithing)被拆毀。沒戰死沙場，卻被自家人拆解了，也算是一種悲慘的結局了。

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