汽車座椅上的LOGO裝飾設計
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作為整車成本第二高的汽車座椅，不僅僅與駕乘人員的安全和舒適性息息相關，還在一款汽車內飾整體顏值水平上起決定性作用。
因為一開車門，映入眼帘的首先就是座椅。
所以，除了對性能的硬性要求外，座椅造型的設計也是設計師們需要重點把握的。
而在座椅造型設計的時候，除了要求即使獨立於駕駛室外仍有著極高的顏值外，更多的時候，我們要求其與駕駛室整體風格一致，同時更進一步，會要求其最好有著較高的辨識度。
那麼，除了在造型風格上下功夫，比如，採用與儀錶台，門護板等總成類似的造型理念和色彩搭配外，有一個事半功倍的做法，同時也是目前普遍被使用的做法：
就是在座椅的頭枕或者靠背上設計一個LOGO。
這個LOGO可以是該公司的英文名稱，商標，中文名稱，或者是該款車型的一些標識等等。
那，這些LOGO是如何加到座椅面料上的呢？
不同面料適合的形式一樣嗎？
這也就是今天要分享的了。
一、刺繡
刺繡是我國一門古老而優秀的傳統手藝，指用針和線在面料上進行刺綴運針，使紡織品獲得精美的圖案和花紋，起到裝飾的作用。
按照工藝劃分，可分為：
手工刺繡、機器刺繡和電腦刺繡
。最傳統的當然是手工刺繡，但是目前也會使用。
比如在設計初期，一般會先請刺繡師傅手工綉制一款樣品以確定最終狀態是否可以達到設計稿的效果，是否滿足預期的效果
。但是，效果和圖案一旦確定，涉及批量生產的時候就會用到後兩種工藝，
機器刺繡和電腦刺繡
。這不僅效率大大提高，也保證了產品的一致性。從刺繡材料和方法來看，座椅LOGO涉及到的主要是彩綉和包梗綉。
彩綉：最基礎的，利用彩色絲線進行綉制的方式，這也是座椅上採用最常見的刺繡手法。
包梗綉：先用較粗的線打底或用棉花打底，使花紋隆起，然後再用綉線進行刺繡。
目前，面料廠家一般不會自己進行刺繡加工，會再委託二級供應商。價格一般是按針算，每百針或者千針多少錢。價格主要與所選絲線的材料和供應量有關。
二、壓花
是指通過加熱加壓的方式，在面料表面形成一定的圖案或者花紋。
主要參數是壓力、溫度和作用時間。
不同種類的面料，上面的參數選擇是不同的。這些不需要設計師太多的關注，相關廠家會有專業的工程師去選擇對應的參數。
設計師要做的一點就是必須輸入正確的面料種類和各項特性，以便工程師對接。
三、銘牌
銘牌的材料可以是塑料；可以選擇ABS或者ASA，然後表面鍍鉻，增加光澤感；如果考慮觸感和彈性，可以選用橡膠等等；也可以是金屬，這個選擇空間就更大了。
但是需要注意的是如果採用較硬的材質，銘牌一般設計在座椅靠背上半部，而不是在頭枕上。
這一點，主要考慮的是舒適性。
銘牌與面料的連接方式，一般以粘接居多。
再一個，為了保證銘牌的定位和整體的效果，經常會在銘牌設計位置作凹陷處理，類似上一種的壓花工藝。
四、印花
面料的印花工藝可謂是百花齊放，
比較特別是特種印花，如植絨印花、發泡印花、數碼印花、拔染印花等等。
總結一下：
一般情況下，皮革材料比較適合做壓花處理，而織物面料比較適合刺繡的形式；
銘牌除單獨出現外，也常常會與壓花和刺繡的LOGO同時出現，而這種材質上反差會有強烈的視覺效果。同時在品牌信息傳遞，也可以更全面。
需要注意LOGO設計的圖案位置是否會引起使用的不適。
最後，筆者在整理文章配圖的時候，偶然翻出下面兩張圖。
這是邁巴赫的門護板和
座椅
的圖片。可以看到，座椅採用了刺繡和銘牌相結合的LOGO形式。
但是更引人注目的是頭枕上和門護板上的blink blink的東西。
這些是施華洛世奇的人造水晶，而這裡涉及的一個概念是「施華洛世奇元素」。有興趣的童鞋可以搜索一下相關的資料，或許有你感興趣的東西。
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（圖
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