買車標送車？30萬的A200到底誰買？

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大家好，我們的《66試煉幫》欄目又和大家見面了，而此時山姆大叔正在德國為大家報道法蘭克福車展的重磅新車，於是這期的《66試煉幫》就由我以圖文形式向大家聊聊最入門的賓士——A200。

當前A0級轎車市場火爆，寶馬推出了中國特供的1系，奧迪手中的牌是A3，那麼，賓士打出了這麼一款A Class也在情理之中。

車還沒提回來的時候，辦公室里就聊了起來，這款近30萬的A200究竟優於何處？難道真是買車標送車？其品質能否達到賓士一貫的高標準呢？最重要的是，這款車適合什麼樣的使用場景呢？

外觀

當車提回來之後，眾人開始研究它的外觀。人呢，給人第一感覺是外貌，車也不外乎如此。且不論駕駛駕乘感受如何，也不說內飾豪不豪華，用料上不上乘，做工精不精緻，給人留下第一印象的還是外觀設計。

內飾

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全景天窗

實用性

說到車內空間，就得請出我們的首席空間體驗師阿Joe了。我覺得喜歡這輛車的應該還是獨立的都市年輕女性居多，所以身高不足一米七（希望他沒有看到這裡）的阿Joe來測試是再適合不過了。

駕駛體驗

這樣的一輛車，到底要去什麼樣的地方拍攝才合適呢？我們商量了半天，突然挖掘到一個名為「紫泥塘」的廢棄廠房。隨著阿Joe一句「我覺得OK。」，我們說走就走，這一路順便體驗了A200的駕駛感受。

轉向方面，A200做到了精準但並不犀利，市區駕駛的時候轉向精準不模糊。而上了高速，中間所留有的一點虛位也不容易因為一點點的方向盤擾動就改變行車方向。總的來說還是容易駕馭的。

這個賓士專利的「PARKTRONIC」配置可以讓我們知道左前左後右前右後的障礙物距離，進度條越滿證明離障礙物越近，這在停車的時候非常實用，這個配置除了幾個車系的180車型之外，其餘都是標配。

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最終太陽下山，我們在夕陽的餘暉下討論的很久，這樣的車到底適合什麼樣的人呢？

我覺得就這輛車而言，它的動力只能說足夠上下班通勤，乘坐空間也僅僅只是夠用而已，那它憑什麼賣這麼貴呢？

66君覺得，也許只能賓士這樣的廠商才會造一輛這樣的A0級車出來，並不是誇賓士，而是賓士的產品線足夠豐富，在中國深耕多年，能夠對消費者需求有著自己的認識，才能針對個性化需求打造對應的產品。

所以我覺得，選擇它的人，也許不是第一輛車，應該是對生活品質有追求，同時對品牌也有追求，對自己的用車需求有著清晰認識的人。那麼，在看這篇文章的你，在此之列嗎？

最後，獻上最後一波美圖，請鎖屏後，以橫屏方式瀏覽。

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