遊戲進入下半場，「被洗牌」的共享單車們還能撐多久？

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如果共享單車有生命，它才不過是兩周歲的嬰兒，不過共享單車們接下來要走的路卻沒有太多的選擇了。背靠著資本，摩拜和 ofo 可以繼續在風口跳舞。而巨頭之外的共享單車們就沒有那麼好的運氣了。

又一家共享單車「惹事」了

近日，一家名為酷騎的共享單車被用戶舉報押金難退。

根據公開信息查詢，酷騎單車成立於 2016 年 11 月。目前，酷騎單車已在北京、上海、廣州、深圳、天津、長沙、西安、太原、石家莊等 50 多座城市共投放超過 100 萬輛單車。

如果你對「酷騎」沒有什麼印象的話，那你應該還記得前段時間一款金光閃閃的黃金車橫空出世，不少用戶評論說「閃瞎了眼」。沒錯了，這就是酷騎共享單車品牌投放的自行車。

（圖自第一財經周刊）

除了「黃金車」之外，酷騎從 2016 年 11 月開始，先後向市場推出了綠色的 1.0 親民版、藍綠搭配的 2.0 輕尚版兩款單車，以及後來和海爾無線合作推出的 3.0 版單車。在 3.0 版本中，酷騎還為共享單車增加了手機充電功能。

目前共享押金基本在 99——299 元之間，或許是有了眾多炫酷的功能，酷騎將押金設置在了最高檔位——每位用戶收取押金 298 元。根據不同的車型，酷騎的計費方式有 0.3 元/半小時、0.8 元/半小時、1 元/半小時等幾種。需要注意的是，當酷騎信用分低於 80 時，用車單價將調整為 100 元/半小時。

如今關於酷騎單車押金難退的抱怨已經所處可見，用戶們在微博和貼吧里痛斥這家公司的「流氓行為」。

正好我家住的附近有酷騎，很多人因為已經有了摩拜和 ofo 不願意裝新的 app 了，所以酷騎經常都有車可以使用，所以我就下載了。使用倒還是正常的，不過我看到網上有人說他們家押金退不了，我就趕緊退下試試，結果好像還是晚了。十多天了我的押金還是沒有退。電話也沒人接，不知道該怎麼辦。

一位用戶向愛范兒（微信 ID：ifanr）講述了他目前的遭遇。

而事實上酷騎單車因為押金的事也曾兩次發布公告，第一次是八月中旬，說由於上線了一大波新功能，導致系統不穩定所以出現了押金難退的現象。8 月 30 號，酷騎又發布一則說明，表示新 CTO 已經入職，將在 9 月解決押金退還問題。

不過到現在為止，大部分用戶的押金還是不知所蹤。有人整理出了「如何退押金攻略」：「在 app 里聯繫客服是沒有用的，電話打通後永遠接不通人工服務。可以試著往他們官網留下的郵箱發送郵件，也可以通過北京市工商行政管理局進行投訴。」

（北京工商局網站右側有投訴舉報入口）

愛范兒（微信 ID：ifanr）又聯繫了一位正在通過各種途徑追討押金的用戶，他表示攻略中的辦法都嘗試過了，但暫時還沒有任何反饋。

雖然對於單個用戶來說，298 元押金造成的損失也還在可承受的範圍之內。但無數用戶的押金聚集在一起無疑是一筆巨資。

資金哪兒去了？有沒有監管？之前酷騎單車 CEO 高唯偉回應遼瀋晚報的「十問酷騎單車」，在問答中，他是這麼說的：

我們和民生銀行簽署了協議，進行全面合作。但是由於銀行在年中（6 月底）的時候很忙，沒有接進民生銀行的系統。現在我們遇到困難了，有的合作夥伴在撇清關係。

也就是說，這筆錢到底誰來監管成了一謎。

此後有酷騎單車的離職員工向記者爆料，酷騎與 P2P 平台誠信貸之間撲朔迷離的關係。這一消息更是引發了用戶的猜測，或許共享單車的押金已經流向了 P2P 平台。通過查詢酷騎單車的企業信息，愛范兒（微信 ID：ifanr）發現，酷騎與誠信貸之間確有聯繫。

酷騎單車隸屬於酷騎（北京）科技有限公司，公司位於北京通州，註冊資金高達 10 億元人民幣，股東為張夫芝和畢言, CEO 為高唯偉。而誠信貸隸屬於北京悅購偉業電子商務有限公司，股東為高大偉、趙恆郡，高唯偉為創始人兼 CEO，首席運營官則為畢言。

（圖自誠信貸官網，位於通州萬達的辦公室）

據誠信貸官網信息顯示，這家公司總部位於北京市通州區萬達廣場 B 座 30 層，這也是酷騎單車的總部所在地。用戶押金難退，而酷騎又有著「互聯網金融的血統」，其資金去向不得不令人懷疑。

目前，消費者的投訴已經引起了有關部門的注意，西安市工商局高新分局、天津市交通運輸委員會分別約談了酷騎單車西安和天津的負責人。至於用戶們最終會得到一個怎樣的解決方案，還未有定論。

酷騎押金難退或許還只是第二梯隊共享單車們困境的冰山一角。

在多地政府要求共享單車企業暫停新增投放新車的政策之下，它們的後續融資和運營都遭到了重大的打擊。在這個已經進入下半場的遊戲里，它們的身份被劃歸到「被洗牌的共享單車」範疇中去。已經有數家公司出局，剩下了又還能撐多久呢？

有人評論：

對於這些共享單車來說，已經不用考慮生死的問題了，無非是誰先死和誰後死的問題。

今年 6 月，「悟空單車」倒閉的消息傳來，它成為首家倒閉的共享單車企業；7 月 3Vbike 也宣布倒閉。再後來，有媒體報道南京「町町單車」人去樓空。而還正常運營的共享單車企業里，除了酷騎押金難退，小鳴單車也有用戶反映類似的情況。

共享單車死亡名單上，下一個增加的名字會是誰呢？

題圖片來自：國際金融報

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