麵條國的傭兵隊長，皮薄炮快飛毛腿！

軍情 09-15

阿爾貝托．達．朱薩諾級輕巡洋艦（Alberto da Giussano）

地中海上的「傭兵隊長」

第一次世界大戰結束後，義大利和法國在隔著地中海對岸的非洲大陸都擁有各自主要的海外領地，埃及則屬於英國。也就是說，當時的地中海交錯著歐洲三強國的海上航線。其中，英法是一戰時站在同一戰線的盟友，戰後仍保持著同盟的關係，兩國間還達成協議，法國要協助英國確保大西洋方面（含北海）的制海權，而英國要協助法國確保與法國南部鄰接的地中海的制海權。

另一方面，起初與德國等國同為盟國，之後又轉投協約國陣營參戰的義大利並沒有與英法兩國結成緊密的盟國關係，在這樣的背景下，1922年，法西斯黨的貝尼托·墨索里尼登上了首相之座。1925年，墨索里尼成為法西斯黨的領袖，確立了獨裁體制。他妄想再現強大的羅馬帝國的榮光，企圖將地中海變為義大利的「內湖」，故而視英法為假想敵，其中又特別敵對在地中海沿岸和內陸部分都有國境相接的法國。

然而義大利海軍在一戰期間沒有新建巡洋艦，戰終時保有的國產巡洋艦全部是老式艦，另外，作為戰利品，從德國海軍和奧匈帝國海軍分別獲得三艘和兩艘輕巡洋艦，其中前者的三艘輕巡洋艦性能良好。因此，鑒於戰後財政緊縮，墨索里尼決定以這三艘輕巡洋艦湊合使用，在一戰結束後約10年時間裡，都沒有研究過新建巡洋艦。

反觀法國海軍，不僅擁有重、輕兩種巡洋艦，最早的豺級大型驅逐艦也開始服役了。此大型驅逐艦並不是艦隊驅逐艦戰隊的嚮導艦，而是只由此艦種編成戰隊，用於擊滅目標艦隊驅逐艦戰隊、海上航線的警備、在比輕巡洋艦更近的距離進行敵情偵察等，可以說是「艦隊的觸角」。

為了對抗法國海軍的輕巡洋艦以及大型驅逐艦，義大利海軍計划了一種高速輕巡洋艦，也稱「大型驅逐艦獵人」，這就是1926~1927年計劃的阿爾貝托·達·朱薩諾級輕巡洋艦。最初作為「偵察艦」設計，之後改為輕巡洋艦。從最初義大利海軍將此新造艦劃分為「偵察艦」來看，可以看出義大利海軍希望能夠有更多的機會接近偵察法國輕巡及大型驅逐艦，同時又能有斬殺法國大型驅逐艦的表現。另外，還能理解的是，法國和義大利都考慮利用與魚雷艇和驅逐艦同等高速卻又更強大的大型驅逐艦及輕巡洋艦擔起地中海這片狹窄海域的海上航線的主角。

話說回來，阿爾貝托．達．朱薩諾級及以後的路易吉·卡多納級、萊蒙多·蒙特庫科利級、奧斯塔公爵埃曼努埃爾·菲利貝爾托級、阿布魯齊公爵路易吉·迪·薩伏伊級輕巡洋艦都是以義大利史上的傭兵隊長和著名軍人之名命名艦名，為此，廣義上將這些級別的輕巡洋艦統稱為「傭兵隊長」型輕巡洋艦。

高速、重武裝、輕裝甲的「獵人」

毋庸置疑，朱薩諾級所追求的是「獵取獵物」——法國大型驅逐艦的「獵人資格」。所謂資格是指可捕捉「獵物」的高速以及凌駕「獵物」的火力。

從造船角度來說，「大功率發動機」、「適於高速的船體」以及「輕量化」是獲得高航速的三要素。首先是發動機，借鑒了義大利海軍最早的條約型巡洋艦特倫托級的交替式動力艙布局，大大提高了抗損性，其最大輸出功率達95000馬力，當時還沒有哪一艘以雙軸推進的艦船能夠達到如此大的馬力。不過，相比其169.3米的船長，其寬度僅有15.5米，船體又細又長，導致的一個結果是不能並列放置鍋爐，需要加長動力艙的長度。

船型為船艏樓型，在維持所必須的強度同時，合理組合配置縱肋骨材與橫肋骨材以減輕重量，再加之採用電氣焊接技術，達成整體輕量化的目的。如此追求輕量化的一個結果就是只保留了極其薄的防禦裝甲。

主炮採用義大利安薩爾多（Ansaldo）公司生產的53倍徑152毫米雙聯裝炮塔，凌駕於法國大型驅逐艦裝備的138毫米炮，這也是義大利海軍的輕巡洋艦首次使用雙聯裝炮塔，在艦前後各裝備兩座，共計4座8門。該炮採用利於速射的定裝式炮彈，發射速度最快每分5發，常態下為4發。不過由於過份追求船體輕量化及小型化，此聯裝炮架裝在共鞍式炮架上，左右的炮管需要同時俯仰，而且兩炮管的間隔小，在齊射時炮彈相互影響，致使炮彈的散布界較為分散。不過，義大利海軍也並沒有考慮將該級輕巡用於遠距離炮戰，著眼點還是在於與假想敵大型驅逐艦在中近距離交戰，這個散布界分散的缺點並不是什麼大問題。除了53倍徑152毫米雙聯裝炮塔之外，還裝備了3座發射速度每分8~10發的47倍徑100毫米雙聯裝高射炮、4座發射速度每分60發的54倍徑37毫米雙聯裝機關炮、4座13.2毫米雙聯裝機槍、2具533毫米雙聯裝魚雷發射管以及搭載96顆水雷。關於航空設施，在艦首前甲板中央設置有一座馬加蒂（Magaldi）飛機彈射器。艦橋構造物下層是艦載機機庫，起初搭載兩架CANT 25AR水上偵察機。該級的武器裝備不可不謂強大。

於是乎，朱薩諾級在每分鐘32~40發（單舷齊射時）主炮彈的基礎上加上相當數量的100毫米高射炮彈，如果交戰距離進一步靠近的話，還能再加上相當數量的37毫米機關炮彈，這對於防禦脆弱的法國大型驅逐艦來說，無疑是極度危險的「獵人」。

1931年2月5日，此級首艦「阿爾貝托．達．朱薩諾」號服役，之後的3艘也陸續服役。其中「朱薩諾」號與二號艦「阿爾貝托·達·巴比亞諾」及三號艦「巴托羅繆·科萊奧尼」號出於工人的熟練程度以及經濟效果的考慮在熱那亞的安薩爾多造船廠建造，只有四號艦「喬萬尼·德萊·班德·內雷」號在那不勒斯附近的卡斯特拉馬雷船廠建造。

出師未捷身先死

就在該級輕巡服役之初，在公試時雖然最大航速達到了令人驚異的38節之上，但是事前預想的復原性問題比想像的更嚴重。頭重腳輕即復原性欠缺不只是在天氣惡劣時引起故障，由此產生的船體搖動對高速航行中的炮擊準確度也產生惡劣影響。之後對此進行了部分改進，如三腳式後桅改為桿式、撤除後部的測距儀和射擊方位盤、艦橋輕量化改進等逐次實施消除頭重腳輕的「對症療法」。

為此，義大利海軍在1929年至1930年的建艦計劃中，計劃以朱薩諾級為原型加以修改設計建造路易吉·卡多納級輕巡，即第二群「傭兵隊長」型，全部採納原型服役後實施的「對症療法」，並在此基礎上進一步解決復原性缺陷，即取消舷緣內傾。

例如，朱薩諾級考慮彈射器在彈射飛機時獲得的合成風力，在艦首配置航空設施，然而由於機庫設在艦橋構造物下部，導致艦橋高度過高，使之成為了復原性欠缺的原因之一。卡多納級則將航空設施移至後部煙囪和三號炮塔之間，在面向右舷斜前方固定設置彈射器。不再設機庫，在彈射器上放一架以及在左舷側固定放一架，共計兩架艦載機露天系放。

卡多納能主炮採用OTO公司生產的53倍徑152毫米炮，收放在新設計的炮塔內，但仍使用共鞍炮架。水雷根據型號的不同能夠搭載84~138顆。

卡多納級建造了兩艘，首艦「路易吉·卡多納」號以及「阿曼多·迪亞斯」號，均於1933年間服役，特別是「迪亞斯」號，在公測時最高速度竟有39.7節，是所有建成的6艘「傭兵隊長」型輕巡中最高紀錄保持者。

就這樣，「大型驅逐艦獵人」四姐妹與堂姐妹誕生了，然而，由於法國早早投降，朱薩諾級與卡多納級一次也未能執行「作為獵人的任務」。在1940年7月19日的斯帕達角海戰中，「科萊奧尼」號被英軍輕巡洋艦及驅逐艦的魚雷及艦炮擊沉，在1941年12月13日的波恩角海戰中，「朱薩諾」及「巴比亞諾」號被本來應該是狩獵對象的英軍驅逐艦的雷達捕捉，在夜裡遭到奇襲，命中魚雷雙雙被擊沉。結果，朱薩諾級的4艘姐妹艦與「阿曼多·迪亞斯」號在二戰的水深火熱中成了義大利「內湖」的藻屑。唯一殘存下來的「路易吉·卡多納」號在戰後成了重建的義大利海軍的訓練艦，1951年除籍。

輕巡洋艦「阿爾貝托．達．朱薩諾」號主要參數：

標準排水量：5191噸

全長：169.3米

寬：15.5米

主機/軸數：貝盧佐式齒輪傳動式蒸汽輪機2台/2軸

功率：9.5萬馬力

航速：36.5 ~ 37節

續航力：3800海里/18節

燃料搭載量：1150噸（常備）

武備：M1926 53倍徑152毫米雙聯裝炮塔 X 4、M1927 47倍徑100毫米雙聯裝高射炮 X 3、M1932 54倍徑37毫米雙聯裝機關炮 X 4、M1931 13.2毫米雙聯裝機槍 X 4、533毫米雙聯裝魚雷發射管 X 2、水雷 X 96。

裝甲：側舷20毫米、甲板24毫米、炮塔23毫米

乘員：約500名

圖註：

麵條國的傭兵隊長，皮薄炮快飛毛腿！

1、剛竣工的輕巡洋艦「阿爾貝托·達·朱薩諾」號以微速從塔蘭托軍港前往錨地。其優美的側影的確是戰前設計的義大利艦風格。艦首掛著當時義大利海軍的徽章的雕像。船錨已經下降到投錨準備的位置，甲板上眾多停泊作業人員整齊列隊在等待指示。1號炮塔前的彈射器底部上停著一架CANT25AR飛艇。2號炮塔後的艦橋構造物下部有可同時容納2架飛艇的機庫，從圖片也能看到設在兩舷的方形大型庫門。從庫門有導軌可以通到艦首彈射器底部，利用導軌移動飛艇。

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