擁有15個武器外掛架，最大載彈量10.43噸，作戰半徑達1800多公里

F-15K戰鬥轟炸機是美國F-15的韓國版，F-15K衝擊鷹是在F-15E攻擊鷹之上發展起來的新型戰鬥機。在繼承F-15C的優良空戰性能同時，全天候對地攻擊能力也大為增強。是優秀的遠程多用途戰機，性能優於當今世界上任何一型投入實用的攻擊機。

2005年韓國空軍接收首批2架F-15K戰鬥轟炸機，首批40架在2008年交付完成（合同金額超過40億美元）。在領略到F-15K的先進性能後，韓國又增購了21架，在2012年交付完畢。2006年韓國一架F-15K戰鬥機墜毀，機上2名飛行員死亡，目前共裝備60架。

最大起飛重量36.7噸，長19.45米，翼展13.05米，高5.65米，裝有2台F110-GE-129發動機，最大速度2.5馬赫，最大載彈量10.43噸，最大航程4400公里。F-15K可在560公里半徑的範圍內巡航3小時，無空中加油的作戰半徑達1800多公里。

裝有2台強勁的F110-GE-129發動機，賦予了F-15K優異的飛行性能，具備在300米內起飛的能力，其空戰推重比甚至可以達到1.4以上。如果接受空中加油，其作戰半徑還將提高40%-60%，韓空軍稱F-15K攻擊範圍可以從東京到北京。

F-15K是首批擁有15個先進的武器掛點的F-15戰鬥機，比現役的F-15E戰鬥機多出了6個掛點。可掛載AlM-120C中程空空導彈、AIM-9X近程空空導彈、斯拉姆ER遠程空對面導彈和聯合直接攻擊彈藥（JDAM）等，這幾乎是美國人最好的機載武器。

F-15K採用常規氣動布局，切尖三角形的上單翼、全動平尾和垂直梯形雙垂尾是它的主要特徵。為了提供良好的視界，整體式風擋，座椅位置也安排得較高，飛行員幾乎1/3個身子露在機身外，使得飛行員具有上半球360度環視視界，正前方下視角達到15°，相當出色。

座艙內所有的7個多功能顯示器及寬視野平顯都已經升級，延長了壽命。整個座艙環境與夜視鏡完全兼容，這在所有的F-15E上還是第一次。為了與其它作戰飛機相兼容，韓國選裝了能夠提供超高頻和甚高頻通訊的ARC-232無線電通訊裝置。

F-15K上裝有雷神公司生產的AN/APG-63（V）1有源電子掃描陣列雷達，是F-15系列戰鬥機上安裝的性能最為優異的雷達。具備同時與8個目標交戰的能力，平均維修活動間隔時間可達300～1000小時，其作用距離達185千米。

向韓國空軍交付F-15K戰鬥機的同時，美國洛馬公司一直在為其提供配套裝備，狙擊手吊艙就是其中一種十分重要的配套裝備。狙擊手吊艙能在很遠的距離上識別目標，還可通過數據鏈為地面部隊實時傳輸高解析度的戰場圖像，以便於盡快確定攻擊目標。

另外狙擊手集成了第三代前視紅外成像儀、CCD電視 攝像機、激光點跟蹤器和激游標示器等先進裝備，可配合僚機共同對地面目標發動精確打擊。還提供手動地形跟蹤能力，將紅外圖像傳送至座艙寬視野平顯上，使飛機可以安全地在30米高度飛行。

F-15K上安裝的數據鏈與美國空軍相同都是16號。並且還將保持原來的1553B數據匯流排。為了使飛機能夠投放新型GPS制導武器，機上的炸彈投放組件與1760數據匯流排相連。1760布線將構建一個全新的可編程式武器控制系統，可通過多功能顯示器實現操控，實現對機上所有武器的控制。

即使目標遠在APG-63雷達和AAG-14吊艙的探測距離之外，該數據鏈仍可以保證將空中和地面目標信息傳送到攻擊鷹上。聯合頭盔跟蹤系統（JHMCS）已經被完全綜合入F-15K，使其可以實現目視目標識別，並可由機組內任一名成員來離軸發射AIM-9X紅外製導格鬥導彈。

韓國空軍已經成為東亞地區一支不可忽視的空中力量。1981年韓國購買了36架F-16戰鬥機，取代130架F-4E鬼怪戰鬥機，同時還提高了由233架F-5E/F構成的對地攻擊能力，1994年再次購買了120架F-16戰機。而引進F-15K戰機也彌補了對敵方縱深發動攻擊的遠程打擊能力。

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