A6L模塊故障

簡單描述下A6L C7的電子故障現象，副駕駛側窗戶升降控制器失靈，無法工作，後視鏡無法控制摺疊，駕駛側的右後門兒童鎖按下後儀錶直接提示故障，而且無法控制右前門鎖，但右後門其他工作均正常。

打開原廠診斷系統後，直接提示乘客側（也就是副駕駛側）無法通訊，提示異常，無通訊軟體也就無能為力了，主控電腦找不到電子門控單元，接著檢查了位於後備箱右側的保險單元，發現並無損壞，這樣的話就必須拆掉右前門的內飾板檢查了，看是否線路鬆動或者脫落

首先查閱電子維修手冊，做到心中有數，避免門板內飾的人為拆裝損壞

購買原廠拆卸工具，不用原裝工具的話是避免不了損傷的，所以再貴也得買

這種工具雖然貴，但確實質量好，而且不傷內飾件，此刻後視鏡也無法展開工作

很快就0損傷拆下了裝飾蓋板

拆下中音蓋板，低配車裡面是空的，沒有中音喇叭，只是裝飾作用了

取下固定螺絲，沒有合適的工具是不行的

這些位置都很隱蔽，平時根本都是看不到的，設計確實挺好

看這個工具有多大，最後就是用他來讓內門板與門徹底分離

比想像的輕鬆太多，一共7個塑料卡口，一個都沒有壞，完美拆卸

拿下，好重的內門板，原廠工具好好好

電子控制單元以及線路沒有發現鬆動或者脫落，可以說完好無損，檢查了門內所有位置，均沒有發現任何異常

這就是門的電子控制單元，所有門上的機械部件均由他來控制，而且還有部分右後門工作的分擔，一種不詳的預感突然出現在腦子裡，可能是他掛了

一分為二看看電路板，看不出什麼，沒有明顯的灼燒痕迹，如果不是他的問題，診斷系統是不會無法和他通訊的，這就是整車電子控制系統里的門控制單元J387

拿下來再仔細看看，真的看不出有什麼問題，打了個電話到一汽，得知目前對此部件國內只是代工生產，沒有任何檢測設備，壞了就是直接換新，別無他法，好吧，訂購新貨

一汽訂貨這個居然要半個月時間，無奈找到家國外專門銷售奧迪和大眾配件的網站，可以全球包郵，價格就是上面的200多歐元，摺合CNY要1700多元，想想還是給上次合作的北京哥們打個電話問問，半小時後有了答覆，進口拆車件，2015年的，價格有點意外，這裡就不透露了

從電話聯繫到見到貨，居然只用了一天時間，我都沒說，北京哥們居然發了順豐，牛啊，這效率服了，紅色圈就是新拿到的門控制模塊J387，產地是羅馬尼亞，歐盟里經濟較差的一個國家，不過進些年經濟發展很快，綠色圈那個就是我們拆下的原廠國產代工模塊

裝車，然後接線，功能部分恢復了，但還是無法駕駛側控制，馬上想起新件是要做編碼的

連接診斷系統後大喜，有通訊了，只是沒有編碼，哈哈

二進位和十六進位全部搞定，準備提交

紅燈亮起，主控正式接管，一切恢復如初，完美

全車電子設備恢復如初，滿血了

2.6NM緊固螺絲，裝車

怎麼拆就怎麼裝，不要著急，就能達到生產線水準

第一個拆的，就是最後一個裝回的，即將完成

卡卡卡，隨著清脆的卡口回位聲，安裝結束了

沒有想到控制模塊居然會壞，更沒有想到這個東西居然沒有檢測或者修理的地方，不知道在德國這種模塊是否可以修復，希望有朝一日咱們國家可以自主設計並生產這種電子控制系統，我想時間不會太久吧，好了就到這裡。

本次維修完成時間2017年9月10日

精誠所至，金石為開

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