這款中國直升機比武直十火力更猛，新安裝一型設備效能顯著提高

在中國陸軍航空兵的編製中，直-10是主力武裝直升機。這款命途多舛的武裝直升機立項很早，但研製歷程頗為艱難，加上發動機被卡而臨時換髮，導致其入役歷程十分艱辛，比計劃遲了至少五年。

直-10原型機照片

首批直-10原型機臨時換髮，可見發動機艙已有所不同

在直-10剛剛開始服役時，另一款武裝直升機嶄露頭角，這就是直-19。與直-10不同的是，直-19的研製歷程非常順利，僅用了幾年便大量入役，形成了與直-10實現高低檔搭配。一般認為，直-10是主要的攻擊型號，直-19則是偵察、攻擊兼具的直升機，類似於日本陸上自衛隊裝備的OH-1型。

日本川崎OH-1直升機與直-19差不多

近日，在天津舉辦的直升機博覽會上，直-19攜帶毫米波雷達首次公開亮相，這一改進意義重大，因為眾所周知，毫米波雷達是直升機最為適合的雷達裝備，安裝了毫米波雷達可以使得直升機擁有更好的戰場感知能力以及使用武器的能力，性能可以大幅度提高。

安裝毫米波雷達的直-19（圖片來源見水印）

不過一般而言，武裝直升機只有在毫米波雷達整合入整機後才能發揮完全的作戰能力，直-19加裝毫米波雷達意味著，直-19將強化觀通性能，與直-10實現搭配使用。類似美軍在90年代使用AH-64A與OH-58D相互搭配的戰術，預計攜帶毫米波雷達的直-19將需要為直-10進行偵察和數據共享以強化直-10的戰場感知能力。直-10儘管是主力打擊兵器，但是由於發動機問題始終未能完全解決，因此直-10很可能沒有多餘的動力攜帶毫米波雷達，這是巨大的遺憾。

OH-58D與AH-64A是美軍90年代武裝直升機的典型搭配模式

日本AH-1J與OH-1也有類似搭配

安裝毫米波雷達的直-19（圖片來源見水印）

有意思的是，此次直-19攜帶毫米波雷達的同時還安裝了多達16枚導彈。這種載彈量目前在直-10上從未見到，很大程度上是因為儘管直-19與直-10都使用渦軸-9型發動機，但由於直-10防護能力更好，裝甲更多，因此死重較大，武器攜帶量反而不如直-19。這一情況進行出現也意味著，真正在戰場上扮演主導的很可能是直-10而非直-19。直-19可能將用其更好的感知能力對目標實施遠程打擊，而需要冒著防空火力抵近攻擊的任務才會交給直-10，此時直-19依然會提供支援，並通過數據鏈對直-10的攻擊進行指示。

毫米波雷達將大大提高直-19的地位（圖片來源見水印）

所以，由於發動機的問題，直-10很可能無法主導戰場，主要觀通任務和遠程打擊將由直-19負責。直-10將是啃硬骨頭的主力，如果未來換髮，提升裝甲或許依然是直-10的首選。

直-10將主要從事抵近攻擊

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