修路造福社會百姓，動用這20萬軍隊，可以說是非常值當了

自古以來，中國就不怕什麼艱難困阻，不管是與天斗還是與人斗，中國從來就不慫。現代中國強大起來之後，對於這一精神更是表現的淋漓酣暢。960萬平方公里的廣域，交錯成網的公路線就是最好的證明。

而在這其中不得不說的就是成昆線。這一條公路線可是真正意義上的經歷困阻，動用了20萬軍隊以及15萬的民工團隊，克服地理阻礙，翻越金沙江以及300公里區域範圍的地震區，全長1096公里，隧道佔398公里、橋樑佔94公里。

該線的建造過程中自然災害簡直就是如影隨形，各種流沙、暗河、斷層的威脅，讓2100名戰士長眠於此，基本上就是每前推1公里就有人命相抵。成昆線無法通鐵路，公路就成了唯一的交通方式。

成昆線工程初識本有三條方案，但在最後還是選擇對群眾益處最大，也是最困難的西線工程。一路跨越山、河，施工量巨大。1966年，進入建設巔峰期，施工人數達到了35萬人。1958年7月的第一鏟子開始，中間遭遇各種困阻甚至是停工波折，直到1970年7月1日完全竣工，12年的奮鬥，讓全球發出驚嘆。

如今，中國更是再向成昆線發出挑戰：為擴大運輸能力，鐵路線開工且預計2020年完工交差！而成昆線也早已被稱為20世紀的奇蹟之一。

現今的中國已經不是過去的破舊面孔和廢舊技術能力的國度，其不放棄的精神已經深入國家的血液之中，並且會在未來的日子裡一直沸騰。成昆線的建成只是一個極具代表的例子之一，未來的中國還會建造不少的奇蹟。

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