長城造出像SUV的跑車，比特斯拉帥，關鍵能像手機一樣充電！

對於喜歡車很多年的資深車迷來說，國產跑車絕對是所有人心中的梗——從十幾年前就開始萌芽，期間陸續上市過名爵TF、吉利美人豹等車型。但就技術角度來說，至今還沒有一輛合格的量產國產跑車。 造一輛跑車到底有多難？確實難，但很快就能看到國產跑車了。 例如紅旗那輛H5，預計年底上市。基於馬自達阿特茲底盤，正宗轎跑，配上比較運動的外觀叫跑車也不為過。 在例如圖中這輛WEY最新的概念車，被命名為WEY XEV。

該車亮相於本屆法蘭克福車展，首發就選擇國際舞台，也能看出長城的自信心。 另外第一眼看過去這不像是一輛跑車，而是像一輛轎跑SUV。主要的車頭和車尾的線條比較「直上直下」外加大尺寸輪轂，視覺上有一股子錯覺。

實際車高僅1.4米，低於一般轎車，確實是一輛跑車。注意底盤高度，平均離地間隙不足15厘米。

車尾設計的也怪怪的，有後備廂，但又給人一種「沒屁股」的感覺。

大燈採用LED材質，設計上脫離了WEY品牌的現款家族式設計，進一步往保時捷那個高度去了——憑心而論，WEY和吉利領克的外觀設計功力完全達到了一線豪華品牌的境界。

尾燈造型和大燈遙相呼應，也是LED材質，但現場沒有點亮。

輪轂設計給人的感覺像是一朵花，配上別出心裁的網狀裝飾，看起來萌萌噠。 內部是大尺寸的通風卡鉗剎車，這是一輛純電動跑車，WEY表示高配車將有很出色的性能。 另外給出了部分參數——低配車續航不低於350km，高配車超過530km，基本達到了特斯拉的水準。

同時展出了WEY品牌自家的無線汽車充電技術，只要把無線充電板提前敷設在車主的車位或車庫裡，車輛停在上方就可以自動充電。看起來和手機的無線充電技術差不多，但有效距離更遠。 這意味著取代現有的充電樁，也不用像燃油車那樣去加油站了。

最後再說說B格，WEY的車標設計的確實不錯。根據行業消息，這輛該品牌的首輛跑車起售價可能會在30萬左右，相當於紅旗H5的中配車型。

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