俄羅斯稱成飛殲20性能領先美俄五代機，戰力步入世界一流

近日，據俄羅斯軍事工業綜合體網站報道，中國最新殲-20的形體明顯超過美俄兩國的第五代戰機，它的這一特點也是引起外界廣泛關注的一個重要原因。有專家認為，該機的巨大機體設計使其具備了對大型海上目標發動攻擊的能力。從最新公布的照片上可以清楚地看到，殲-20原型機的內置武器艙中掛載著一枚橘紅色的模擬航彈。從尺寸上判斷，這可能是一枚250千克級的航彈。有專家指出，殲-20的中部武器倉中總共可掛載6枚航彈。更有消息人士透露，殲-20目前已進行了模擬航彈的投擲測試，不過隨之就是有專家評論殲20在超音速方面還存在一定的缺陷。

由於中國一直存在發動機方面的弱點，中國在研製四代機時，已尋求新的氣動布局(鴨翼)來解決跨音速機動性能與超音速性能方面的矛盾，而且，在機翼前緣翼襟的氣動效率方面已經發揮到了極限，因此，殲-20氣動布局亦能滿足中國四代機的要求。成飛設計所又提出進一步放寬縱向靜安定度來提升最大升力係數。成飛的研究表明，飛機的縱向靜安定度由四代機的3%進一步放寬到10%可產生可觀的升阻特性收益，改善跨音速、超音速升阻特性和低速最大升。為此，成飛將研究重點放到鴨翼布局的進一步創新。

但四代機由於強調超音速巡航，發動機在最大狀態的情況下，可以1.5以上 M數飛行30分鐘，對飛機超音速阻力特性的要求更加苛刻，要求超音速阻力更小，這裡涉及到飛機的展弦比、後掠角、機翼相對厚度以及機身切面等指標，對飛機機動性所要求的低速最大升力係數特性，對的飛機展弦比、後掠角、機翼相對厚度等指標呈現出與超音速性能完全相反的技術要求，也呈現出與超音速阻力特性更大的設計矛盾，總體來說，目前世界上能夠做到超音速巡航的五代戰機中，也就是我國的殲20能夠將其性能發揮，美國的F22太過於笨重，不適合超音速，俄羅斯得T-50還在醞釀中，因此中國在超音速這塊領域算是走上了世界的前列，同時還是綜合運用到軍事上面。

殲-20的出現是中國航空工業和軍事力量的巨大飛躍，但我們仍未確切了解這種戰機的能力以及在未來它將面臨的難題。但是有一件事是肯定的：西方必須認真對待這款戰機和中國的軍事工業。當然，殲-20還有需要完善的地方，在國產發動機等領域也需要進一步補齊短板，但這是一型主力裝備發展的必經之路。如果將殲-20比作一個孩子，我們已經見證了它的出生和學步，甚至正在為它能夠「跑起來」而欣喜。今後，我們還會看到它的茁壯成長，看到它成為祖國的棟樑。

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