發動機裝配順序沒搞懂，你修個鬼呀！

發動機裝配順序隨發動機結構的不同有所不同，但基本順序基本是一樣的。

以凸輪軸頂置式發動機為例，其裝配順序如下：

曲軸飛輪組的安裝

1.將飛輪裝在曲軸後端凸緣盤上，安裝時先用兩個定位螺栓定位，再緊固螺母。螺母緊固時應對角交叉進行，緊固力矩為137~147N·m。

2.在曲軸主軸承座上安裝、固定好主軸承（軸承油孔與軸承油道孔對正），在軸瓦表面塗上薄機油。

3.將曲軸安裝在主軸承座上。將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，將各道主軸承蓋按原位裝在各道主軸頸上且按規定力矩依次擰緊主軸承螺栓。螺栓擰緊分2~3次完成，由中到外交叉進行，緊固力矩為170~190N·m，擰緊後用不大於30N·m 的力矩應能轉動曲軸，否則應在主軸承座和主軸承蓋間加裝墊片。

4.在曲軸前端軸依次裝上曲軸正時齒輪、擋油盤、扭轉減振器總成、啟動爪等。

活塞連桿組的安裝

1.將活塞銷、連桿小頭孔內塗上薄機油，將活塞放入90%以上熱水內加熱後取出活塞，迅速將活塞銷銃入活塞銷座、連桿小頭孔內，以連接活塞與連桿，在銷座兩端環槽內用尖嘴鉗裝上活塞銷鎖環（安裝時注意活塞頂部邊緣缺口與連桿體、連桿蓋凸點都朝向同側，即發動機前方）。

2.用活塞環裝卸鉗依次裝上氣環、油環，安裝時注意扭曲環不可裝反（內切扭曲環一般裝於第一道環槽，邊緣槽口向上；外切扭曲環一般裝於第二、三道環槽，邊緣槽口向下）。

3.將各道環槽端隙按一定角度錯開（三道氣環按120°錯開，第一道環端隙應避開活塞銷座及側壓力較大一側）。用活塞環箍箍緊活塞環，用手錘木柄輕敲活塞頂部，使活塞進入氣缸至連桿大頭與曲軸連桿軸頸連接，裝上連桿蓋，按規定力矩擰緊連桿螺栓螺母，擰緊力矩為80~100N·m。

4.將活塞連桿總成裝進發動機前，要檢查它的垂直度誤差，使之符合要求。潤滑活塞、活塞環和缸套內表面，然後利用活塞環夾箍將活塞連桿總成裝入缸套，如圖8-1所示。

裝配時要注意以下幾點：

a.桿身和連桿蓋上的標記要一致。

b.3個活塞環的開口相互錯開120°。

c.全部活塞應屬同一質量組，如下圖所示的質量標記。

d.活塞頂部的標記應朝向前方，或者是活塞裙部的凹槽與機油噴嘴在同一側。

e.裝配連桿軸瓦時，標有STELO 字樣的為上瓦，標有CAP-PELLO 字樣的為下瓦。

f.裝配第四缸活塞總成時，應將活塞置於上止點位置，以便於裝上連桿蓋。

g.活塞連桿總成裝配好以後，用塞尺和校直規檢查上止點時，活塞凸出缸體平面的高度一般應該在0.35~0.65mm 的範圍內。

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