路虎又推新發現，比發現4還爺們，看誰還敢說它娘，G級都為它點贊

賓士G級、JEEP牧馬人，這是迄今為止歷史痕迹保留最完整的兩款越野車，它們的存在並不是為了銷量，而是文化沉澱的延續，怪獸性能的渲染，更是情懷經典的保留。本以為路虎發現也會成為這樣的經典，發現4硬漢形象深得厚愛，但到發現5卻嘎然截止了。或許路虎相對比情懷、經典，更希望發現成為一款走量的車型。或許因為發現4太過深入人心，直到現在很多人都還在回味迷戀已經停產的發現4。或許因為反差太大，很多人說發現5有點娘。但這只是相對發現4的一種說法，跟同級車比較，發現5其實也足夠陽剛。

任何事物的發展，都要朝著更先進更發達的方向發展，也要滿足更迭的消費者需求，發現5顯然是要做當下和未來的主人，而不想只做一款有情懷的車。取消大梁的發現5，並沒有因為承載式車身結構而降低了越野性能。新一代的全地形反饋系統，以及超乎想像的電子系統，使發現5的性能依舊強悍。同時，因為基於攬勝平台打造，使其在乘坐舒適性、公路操控性能方面有了突飛猛進的進步。整體上來看，發現5是要優於發現4的。至於外觀，其實是仁者見仁智者見智的事情。如果還是喜歡粗獷的發現，即將推出的SVX版本肯定能滿足這一口。

賓士有AMG性能版，寶馬有M性能版，路虎其實也有一個「秘密」部門，用來打造個性化的高性能版本。這個部門就是SVO，而且還分為三個方向，分別是SVR（性能極致）、SVA（豪華極致）、SVX（越野極致）。今天介紹的這款新發現5就是主攻越野極致的SVR版本。

SVX版本基於普通發現5打造而來，雖然整體造型延續了發現5，但由於採用了原廠越野套件，使其整體風格發生了質的變化。發現5的柔和感一去不復返，帶來的是一種純粹的粗獷，可以說比發現4還要爺們，就這造型，越野之王賓士G級都得給它點贊。畫龍點睛的紅色標識，粗壯的20寸大輪胎，粗獷的前後保險杠，這些都是最明顯的特徵。為了在越野過程中應急，前後都配備了電動絞盤。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！