誰說老師沒技術，這位化學老師造出4萬噸液壓機，成軍工屆一大奇蹟！

在陝西西安

有這樣一家民營企業

自己耗時8年

投資8個億

終於研究出一種大型液壓機

正因為有這項國際領先的技術

讓他們成為軍用飛機和艦船的重要供應商

無論是坦克、戰鬥機還是艦船，中國製造已然躋身世界一流水平。然而，在一些基礎大型機械設備上，中國仍然存在短板。

「工欲善其事，必先利其器」。只有突破大型設備製造的難題，我們才不會受到技術的掣肘，中國的軍事實力也能更上一層樓。

最值得炫耀的是造出這台液壓機的是你曾經的化學老師，網友更是調侃說：西北大學的化學老師竟然把西北工業大學老師的活給搶了

而且中國能自己研究出這種大型液壓機，簡直是一大盛舉，如此大型的模鍛液壓機全世界也只有6台~

你隔著屏幕可能無法想像到它的龐大，這種模鍛液壓機身高有27米，寬12米，鍛造時壓力達到4萬噸。

4萬噸什麼概念？相當於把整個鳥巢放在上面。

別看這家工廠投產僅僅只有5年的時間。他們已經是中國規模最大的民參軍企業之一。而且這家公司的創始人嚴建亞做軍工產品也只算是一個新人，在建這個工廠之前，就是你曾經的化學老師—嚴建亞

這個紅彤彤的鐵疙瘩就是渦輪盤，也叫難變形高溫合金渦輪盤，直徑1.5米

這種高壓渦輪盤，是高合金的大的渦輪盤，是我們國家的一個大的重點型號的一個核心的部件，是燃氣輪機一個核心的部件，這個部件是目前咱們燃氣輪機裡面最大的部件也是最核心的一個部件

而這種高溫合金渦輪盤主要被用於航空母艦、核潛艇、航空航天等軍用裝備的動力系統。如果沒有這個「圓餅」，飛機和艦船恐將寸步難行。

要想要做出這種渦輪盤，要解決兩大技術難題：

一個是用於製造渦輪盤的鋼材，屬於特種鋼中的特種鋼，因為難變形高溫合金渦輪盤需要在600度高溫下服役，冶煉這種鋼材的方法一直難以突破。而掌握了成熟的冶煉技術就等同於國家核心競爭力的象徵。

其二，即使冶煉出來這樣的鋼材，如果沒有巨型模鍛液壓機，也不可能壓成渦輪盤的形狀。

而且最鬧心的是像這麼大型的渦輪盤多數用在軍事裝備上，國際上一直都禁止將類似的生產技術轉讓給中國，想從其它國家購買這樣的渦輪盤都很難

而這個巨大的轉折就來自嚴建亞這位普普通通的化學老師

嚴建亞從小就有個從軍的夢想，但因為視力原因沒能如願。有一次，偶然參加了巴黎的航展，看到外國的波音飛機的起落架做的很好，當時中國的設備絕對做不出這種起落架。所以腦子裡頓時湧現了一種想做這個設備的想法

回來之後，他就著手調研，跑了三年，後來了解到清華大學一直在研究鋼絲纏繞坎合技術，或許可以利用這個技術做大型鍛壓機，嚴建亞毅然決然的走進了清華大學。

嚴建亞說:北京開過九次論證會，前三次左右基本是九家八個都反對，最後通過我們實地的考察，給他們做理論上的解釋，第九次會議的時候，是國家材料界的態度，師昌須院士給我主持的論證會，才把這個項目在國家這個層面上通過。

2007年，嚴建亞開始召集了以清華大學機械工程教授為首的技術人才，研究用鋼絲纏繞坎合技術製造萬噸模鍛液壓機

要不就不造，要造就造最好的，最先進的。嚴建亞了解到，目前世界上的巨型模鍛液壓機使用的都是普通鍛技術，鍛造出來的部件組織性能不夠穩定，高溫段和等溫鍛的技術幾乎還屬於空白階段。

目前能同時具備這三種工藝能力的液壓機，眼前這個四萬噸是世界上最大的，而且也是世界上最大的單缸液壓機，液壓缸內徑達到2米92。可以生產多種異形結構件。

在建廠時就遇到了困難，超出預算6億多萬元，跑遍了全部的銀行，在嚴建亞磨破嘴皮的情況下，終於有一家銀行貸給他2.5億。

建完之後，又遲遲沒有訂單，拜訪了所有的客戶都沒有相信一個新的民營企業能做軍工產品的核心部件，大概用了半年時間才拿到第一個訂單。

中國有句老話，做什麼事要講究天時地利人和。嚴建亞的企業能夠做成也離不開軍民融合的大環境。

近年來，中央一直高度重視軍民融合式發展。從2013年開始就在根據中央的部署，擴大軍民融合的範圍和領域。

今年軍民融合又上升為國家戰略，嚴建亞也正是借了這股東風，訂單源源不斷。從投產至今，工廠已有10多億的產值。

這個像眼鏡框一樣，卻比眼鏡框大了很多倍的就是整體鈦合金框，多數用在軍用飛機上。是嚴建亞他們已經準備交付的產品了，這個產品的問世也代表了世界最大的整體鈦合金框出生在中國

過去鈦合金框的生產只能靠部件的焊接，在高強度使用下，很容易發生斷裂。而整體鈦合金框的使用不僅能使戰鬥機在空中格鬥的能力和水平大幅提高，還能很有效的給飛機減重，增加武器的掛載量，延長了戰鬥機的作戰半徑。

其實，這裡不僅僅加工飛機大梁和整體鈦合金框，還有他們的王牌產品，飛機起落架。起落架是飛機下部用於起飛降落或滑行時支撐飛機並用於移動的附件裝置。也是唯一一種支撐整架飛機的大型結構件。

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