紅色帝國的鋼鐵巨龍：冷戰時蘇聯研製的核動力轟炸機

我的上一篇文章：永不疲倦的白頭鷹：冷戰時美國研製的核動力轟炸機 詳細的介紹了冷戰時期美國是如何研製核動力轟炸機的，想詳細了解美國核動力轟炸機的朋友，不妨關注我的賬號，如果朋友們喜歡，我就跟大家多嘮嘮冷戰時期美蘇那些充滿異想天開的「黑科技」武器。

看到美國研發核動力飛機，蘇聯也不甘落後，1955年夏天，蘇聯制定了研發大型核動力飛機的計劃，由擅長設計大型飛機的圖波列夫設計局擔任設計工作，蘇聯人沒有美國人想的那麼樂觀，圖波列夫設計局預計，整個設計工作將持續長達20年，第一階段實驗小型機載核反應堆，但是好大喜功的蘇聯高層可沒有那麼多的耐心。於是圖波列夫設計局走了美國同行的老路子：使用現成飛機改造程核動力飛機。

圖波列夫設計局以圖-95M為原型設計了圖-95LAL，並與1958年就開始了核動力裝置的地面試驗。1961年5月至8月，圖-95LAL進行了34次研究測試，並有幾名測試飛行員，設計師，工程師和物理學家參加了測試。結果表明。這架飛機的表現勉強令人滿意，但有很多問題，比如機體過重等。但最重要的是安全問題，特別是在災難的情況下如何避免核污染。

在圖-95LAL之後，第二個原型仍然基於圖-95設計，代號119，圖-119反應堆位於彈倉內，反應放熱通過直流循環系統加壓氣體溫度，然後通過連接管道到各部發動機。然而，由於預算限制和各種安全原因，使用核熱NK14a發動機尚未按計劃完成，到1966年8月，119號原型後續製造遭到取消。

但蘇聯並沒有完全放棄核動力飛機計劃，超音速核轟炸機120和圖-132計劃已經提出，但最終都沒能實現。畢竟一旦核動力飛機墜毀，就不可避免地會導致大規模的核污染。至此，圖波列夫設計局開發核動力飛機的努力告一段落。兩個超級大國研製核動力飛機的計劃也隨之泡湯，核動力飛機，這個曇花一現的超級武器從此退出歷史舞台，再無歸來之日。

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