載有2噸航油200發炮彈的殲-10戰鬥機卻因為它而墜毀，實在太心痛

殲-10戰鬥機作為中國空軍的主力作戰飛機，整體設計思路先進，採用了多項當今最先進的航空技術，多功能、超音速、全天候的優勢非常明顯，服役12年來執行了大量飛行任務，而且列裝八一飛行表演隊向世界各國展示中國空軍威武之師的英雄本色。

殲-10採用鴨式布局和翼身融合。殲-10的大三角翼布局和翼身融合體使得內部油箱的容積增大，有助於改善中國戰鬥機航程短問題。

可是就是這樣一架讓國人自豪的戰鬥機，近五年墜毀了4架，海軍東海艦隊航空兵某團飛行員黃孝剛、陳國強駕駛的戰機在空中意外遭受鳥撞，導致發動機停車，當時戰機上載有近2噸航油和200發炮彈，在多次努力無法重啟發動機後，於271米的低高度無奈跳傘。

發動機故障是墜毀事故的最主要原因，比如發動機起火、發動機停車都會造成飛機突然失速，飛機從幾千米高度快速向地面墜落，這期間留飛行員處置的時間只有100多秒，如果不能使飛機復飛，就必須在500米左右的高度棄機跳傘，飛機也就只能墜毀。

事後，發現失事發動機進氣道內壁有一條長約80厘米，寬約10厘米的噴射狀血跡，並在內部葉片上發現多處軟組織殘留痕迹，經鑒定，判定為發動機葉片打傷為鳥撞所致。鳥擊事件時有發生，但對於殲-10來說，可是難忘的回憶。

由於中國戰鬥機一直存在發動機和液壓系統的不足，使得這兩個影響飛機安全性能的技術指標更顯得致命。我們清楚地看到，提高飛行作戰能力不僅僅是航空工業本身的事，材料工藝、精密製造工藝、系統工程科技，都在無時不刻地影響和制約著一個國家的空戰能力

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