時隔一年再次墜毀 俄軍「逆火」轟炸機到底經歷了什麼？

妹子楊聊軍事第39期

據國外網友的消息，9月14日，俄羅斯空天軍一架圖-22M3「逆火」轟炸機在卡盧加地區發生墜毀事故，造成兩名飛行員受傷。從照片上看，前后座四個艙蓋正常打開，彈射座椅均沒有啟動。這說明飛機墜毀前仍處於可控狀態，在機組的操縱下實施了野地緊急迫降。

這次墜毀的圖-22M3，注意艙蓋內彈射座椅還在，中部機體結構折斷

從另一張照片上可以看到，飛機鏟倒了一大片草地植被，機頭朝左側偏航，左機翼已經完全斷裂，機身、垂直尾翼、水平尾翼等主要部件比較完整，前中部機身折斷。據此可以推斷，飛機迫降接地前的姿態還算比較好，下降率不算高，撞地衝擊也沒有太劇烈。可能帶有一定的左側滾轉角度，造成左機翼先觸地而斷裂，好在沒有發生致命的翻滾。

墜機現場另一個角度的照片

飛行員機組選擇在這塊荒野泥地迫降，而不是彈射逃生，稱得上藝高人膽大。從飛行事故技術分析的角度來說，也可以推斷這次事故中的故障點不算致命，飛機沒有丟失操控，給了飛行員很大的處置餘地。至於具體什麼故障，目前妹子楊還無法做出推測，畢竟事故調查是一件很複雜的事情，不能空口無憑。

時隔一年再次發射迫降墜毀事故

無獨有偶，去年6月16日，俄羅斯空天軍一架圖-22M3轟炸機在普斯科夫機場著陸時，發射衝出跑道的事故，起落架徹底折斷，機腹著地，機體受損。當時事故中四名機組也沒有選擇彈射，但是均不同程度受傷。

2016年6月的墜機事故，墜毀姿態和這次非常相似

在去年那次事故中，飛機疑似在降落時突發機械故障，以較大的速度衝出跑道。從當時的照片上可以看出，飛機可變後掠翼本該處於最小後掠角的狀態，但是因為受到撞擊，機翼已經嚴重偏折受損。

2016年6月圖-22M3墜機事故照片

從技術上說，要修復這架飛機還是有可能的，但是考慮到受損的變後掠翼主翼轉軸是一個又大又複雜的鈦合金承力結構，想要修復需要對機體結構做個大手術才行，所需花費估計跟新造一架差不多。然而圖-22M「逆火」轟炸機早已經停產多年，摔一架就少一架啊，俄羅斯人對此也很無奈。一年多的時間裡「逆火」發生了兩次墜機事故，這也意味著其將要進入「澡盆曲線」的末端。那麼問題來了：

這些年被玩壞的圖-22M到底都經歷了些什麼？

大家都知道圖-22M的最大絕技就是一個字：快。秉承低空高速突防的作戰理念，圖-22M攜帶Kh-22、Kh-32超音速重型反艦導彈發起飽和攻擊，一直是美國海軍航母編隊揮之不去的夢魘。然而蘇聯解體後，俄羅斯經濟困難，維修複雜昂貴的圖-22M最終於1993年停產，當時共生產了約500架。換句話說，如今最年輕的「逆火」，恐怕都有24歲了，算是飛機里的「老男人」了。

位於基輔的圖-22M和Kh-22導彈。烏克蘭人養不起「逆火」，早已全部退役銷毀，只剩一部分露天展出

根據一些資料的說法，目前俄羅斯只剩下162架「逆火」還在服役，但事實上能夠起飛執行作戰任務的數量應該比這個數字低很多，最靠譜的推測是只剩下不到100架「逆火」還能拉出來溜溜，平均機齡已經超過20年了。俄羅斯方面宣稱，2020年之前將把其中機齡最新、狀態最好的30架圖-22M3，進行航電設備方面的改進，以升級到圖-22M3M的標準。

近幾年來，俄羅斯聯合航空製造集團正在嘗試小批量修復並重新生產圖-22M和圖-160

中國有句俗話說得好，「瘦死的駱駝比馬大」，戰鬥民族就是明證。除了蘇聯時代留下的龐大核武庫撐腰，常規軍事力量方面也隨著近年來俄羅斯經濟回暖而有所進步。就算經濟窘迫，面對西方的各種緊逼，那也是該出手時就出手，毫不含糊。2008年北京奧運會期間爆發的喬治亞戰爭中，圖-22M就一馬當先狂轟濫炸，只是有一架「逆火」不慎被格軍老舊型號的防空導彈擊落，暴露出現代化防禦能力方面的缺陷。但去年開始，經過升級改進的多架圖-22M3投入敘利亞戰場，精確摧毀了敵方大量重點目標，再次成為媒體報道中的「網紅」。

圖-22M造型確實很具有毛子式的暴力美感

不過，中國還有句俗話說得也很好，「沒錢漢子難」，戰鬥民族也不例外。圖-22M3航電設備已經相當老舊，尤其是缺乏適應現代戰場的電子戰自衛手段。雖然俄方早已氣動圖-22M3M升級改造計劃，但進展一直不快。更要命的是，圖-22M當初引以為傲的變後掠翼設計，在今天看來反而拖累了後續改進。而以俄羅斯現在的經濟狀況，能搞定蘇-57戰鬥機就不錯了，短時間內推出新一代轟炸機非常困難。

俄羅斯還想搞新一代轟炸機？這種太燒錢的項目還是先緩一緩吧

現代戰場上，如果戰機要突破敵人防禦，光靠低空高速已經不行了，必須具有一定的隱身能力；而圖-22M毫無隱身設計可言。要麼裝備防區外遠程發射的導彈，讓飛機在敵人防禦圈外就發起進攻，讓導彈自己去突防；而圖-22彈艙太小，根本裝不下遠程巡航導彈，機腹外掛點又太少，才區區3個，極大限制了遠程打擊效能。從這個角度講，變後掠翼的圖-22M遠不如轟-6K來得實在，好歹轟-6K能夠攜帶遠程巡航導彈的外掛點多達6個，是圖-22M的兩倍。所以，好在當年中國沒有真的被忽悠引進「逆火」，否則如今其地位會比「現代」級驅逐艦尷尬得多。

成也蕭何敗也蕭何，變後掠翼設計限制了「逆火」的外掛點數量

經歷了戰火的洗禮錘鍊，經歷了國家的榮辱興衰，圖-22M「逆火」轟炸機走到今天，也算飽經滄桑。雖然想像中的第三次世界大戰終究還沒有打起來（當然希望永遠不要打起來），「逆火」沒有機會真的向美軍航母進行導彈齊射，但至少「逆火」的存在就是一種威懾和象徵。即使如今已經逐漸老邁，「逆火」依然會為俄羅斯人堅持站崗，直到那不知何時才能等到的新人來接班。

等待大修改造的「逆火」機體。老驥伏櫪，志在千里

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