終於扛不住了，韓國樂天開始轉讓在華所有超市門店

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6台薩德系統發射車已經到達韓國，並且已經具備了攔截能力，貌似已經板上釘釘的薩德系統似乎已經沒有了變數，但是就是這個板上釘釘的事，卻影響在華韓國企業十分深重，並有一步步蔓延的趨勢，據韓國方面的消息，薩德系統部署以來，預計在2017年將帶來經濟損失超過千億人民幣，超過40萬個工作崗位消失，這在韓國失業率攀升的今天無疑是雪上加霜，其中最叫苦連天恐怕就得說說樂天了，樂天作為薩德系統部署提供場地的企業，樂天的損失也是首當其衝的。

樂天在華業務遭遇損失，將放棄在華超市業務

樂天在華的業務主要還是集中在大型超市上，據悉樂天在華業務已經超過了8萬億韓元，而在華的超市中，樂天有9成的超市一直處在停業的狀態，而這些企業雖然停業，但是樂天還需要承擔員工的支出，還有房租的支出，此前英國媒體爆出樂天即將轉讓在華業務的新聞，然而樂天卻堅決否定，聲稱繼續在華投資，不過就是在幾天後也就是本月15日，韓國樂天宣布放棄在華全部超市業務，並對店鋪進行轉讓。

放棄在華業務的同時，由於中國遊客的減少，龐大的樂天免稅店也面臨著絕境，此前樂天算得上韓國數一數二的免稅店，特別是在韓國仁川機場，樂天擁有佔地面積最大的免稅店，光是房租每年8000億韓元，大約為4.6億人民幣，如此龐大的開支，樂天方面近日向仁川機場提交了降租請求，不料遭到了機場方面的反對，但是面對如此龐大的開支，樂天免稅店如果還是入不敷出日日虧損，恐怕也堅持不了太長的時間。

韓國汽車製造業面臨失去兩個大市場的危機

韓國汽車製造業一直是韓國的支柱產業，這得益於韓國車企在中國市場和美國市場的出色表現，然而自從薩德部署以來，中國市場銷量的下降可以說還算正常，一些車企訂單下降甚至超過了一半，就在這樣嚴峻的形式之下，美國市場的韓國企業也開始走下坡路，南美地區韓國汽車幾乎已經敗下陣來，主要是因為日本車企在美國市場的崛起，還有就是美國方面對於美韓自貿協定的疑問，致使韓國汽車在美國也受到了一些阻力，訂單量下降，市場份額越來越小。

韓國企業業績下滑並不僅僅是薩德問題，還存在自身問題

韓國國內還有很多的行業面臨著不用程度的危機，其實這並不都是薩德系統入韓的緣故，首先說樂天在華業務下降，其實超市本身也有問題，那就是過於老舊，相比於新興超市處於劣勢，還有就是一些造船業，上半年韓國造船訂單已經遠遠落後於中國，其實也存在技術陳舊，對於新興船隻缺乏技術等問題，只不過此次薩德入駐給了這些因素一個爆發點，於是韓國各行業受到了打擊。

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