告訴你一個真相：「超級環」其實並沒有比飛機還快！

日前，Hyperloop One公司表示他們可能將在迪拜建立世界上第一個搭載乘客的超級高鐵，名為Hyperloop。這個消息得到了美國媒體的熱烈追捧，難道「超級環」真的比飛機還快？

其實並不是這樣的，據美國當地時間5月11日報道，美國創業公司首次進行「超級環」戶外測試成功，但最終速度只達到400英里每小時，之後撞擊到91米外的沙堆減速停車。

實際上中國高鐵在2014年試驗車速就達到了605公里/小時，中國南車製造的CIT500型的試驗速度達到了605公里/小時，一舉擊敗法國高速列車TGV創造的574.8公里/小時的世界記錄。

另外，「超級環」在當前技術水平下，並不適合商業化。因為就「超級環」項目來說，在技術上僅僅是完成一次小學生式的作業，即便將來能夠實現最初的構想，建設成本也會非常高。

在運營成本方面，高鐵的成本要大幅低於磁懸浮列車，同時，標準大氣壓一半的氣壓管道建設的成本也會高的不可思議。

總之，相對於中國現行的高鐵和正在研發的真空管道交通相比，就實用性和性價比，「超級環」不如高鐵！就技術尖端性而言，「超級環」不如中國正在研發的真空管道交通！

(編輯:山木悅工作組，愛生活愛科普歡迎訂閱)

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