買國產車的人，是因為愛國，還是窮？

國人買國產車，這本來就是一句沒有任何問題的話。

但卻有「買國產車是因為窮」的說法，仔細想想，這樣的說法好像也沒錯。

首先，國產車的定義我們要清楚，世界上根本不存在一輛完完全全由同一個國家生產製造的的汽車。

因為平均一輛車的零件就高達3萬件，這些零件很多還得依賴國外的供應商。

就拿變速箱和發動機來說，日本愛信的變速箱會出現在大眾車上，三菱發動機也有70%的中國品牌用過。

雖然國產車並非完全的「國產車」，但買國產車也是對國產車企的支持。

但為何會有買國產車是窮的說法呢？

在以前，只要身邊人買了台奇瑞或者比亞迪，別人都會覺得這個人是因為沒錢才買這些國產車。

甚至聽到過一件搞笑的事情，一個買了奇瑞車的人被鄰居笑稱，這不是那什麼QQ的牌子嗎？

這句話雖然說得沒錯，但別人聽起來也不那麼舒服。

很明顯就是因為價格，拿最典型的國產神車五菱宏光、寶駿510的價格來說，都是汽車界中的白菜價，6萬塊就能買個SUV。

再加多些錢，14萬不到的眾泰Z700，豪車配置有啥咱有啥，而十五萬的吉利博越SUV，足以媲美合資品牌。

但事實上你開奧拓和奧迪別人看你的眼光肯定不一樣，這個世界價格和人的面子總是掛鉤的。

國產車遭大家吐槽還有很大一部分原因就是抄襲和山寨。

也正是因為模仿別人的設計，逆向研發別人的技術，知道無法與合資車競爭，才以低價高配來爭取自己的地位。

這就導致了很多人看不起某些國產車，但其實這些都是必經階段，日韓汽車工業也都是這樣走過來的。

中國品牌雖然起步晚，但現在也讓更多人擁有了汽車，而且同等價位相比合資車擁有更多的功能配置，並不僅僅只是代步車。

所以換個角度來看，國產車其實圓了很多人的買車夢。

跟國人的看法可能有些區別，美國的《福布斯網站》前些日發表文章稱：

「美國汽車在中國沒什麼前途，他們（中國人）更信賴日本和德國品牌的車。另外，中國汽車的質量已經趕了上來，他們的汽車製造業發展非常迅速。除了豪華車，所有外國品牌的汽車在中國的前景都是暗淡的。

而這一切只能歸於一個原因：中國人掏錢買了自己品牌的汽車，因為他們覺得自己的品牌不比外國品牌差。」

在外國人眼中，都覺得我們中國人認為自己的品牌不比外國品牌差。

當然啦，目前國內的汽車品牌還不足比超越外國品牌，但唯一確定的就是國產品牌需要國人的支持。

畢竟國產品牌國人不支持，還有誰去支持呢？

回到最開始的問題，國人買國產車是因為愛國，還是因為窮？

其實這個問題應該分為兩部分，這樣來問。

你買國產車是因為愛國嗎？你買國產車是因為窮嗎？

情懷和消費其實是兩回事，同樣配置的國產車比合資車便宜那麼多，剛好我錢不夠，那我買國產車的確是因為沒錢，順帶可以支持一下國產。

但只要是好車，符合自己的經濟狀況和生活方式，合資、自主任君選擇。誰也不能以愛國的名義去質疑你。

說到情懷，也應當是互相的，國人支持自主品牌，國產車也應該把品控提高上來，讓更多消費者看到進步，而不僅僅是性價比上受益，畢竟合資品牌能在國內如此吃香也是有這方面的優勢。

我知道，每個中國人都深愛著腳下的這片土地，誰都想自己國內開的都是自家生產的車，到國外也能看到別人開著我們生產的車。

要做到這一點，消費者的支持還遠遠不夠，自主品牌還需加倍努力。

同意的請點贊吧！

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！