十分鐘快速學會判斷氧感測器的好壞！

氧感測器的作用？

在發動機電控系統中，最佳空燃比是14.7:1 這個比例是通過發動機功率 排放等等計算出來的，混合氣過濃或者過稀都會造成發動機工作，排放 等 不正常，氧感測器就是通過檢測排氣管內的氧含量，把信號電壓反饋給ECU來判斷當前混合氣稀或者濃！

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如何判斷氧感測器的好壞？

常見的氧感測器是四線的，那麼這四根線都是什麼線呢？如何判斷好壞呢？

氧感測器的四根線分別是：兩根加熱線；兩根信號線，加熱線是為了讓氧感測器能更快的進入到工作狀態，剩下的就是兩根信號線了，在檢測的過程中 萬用表兩個表筆都要接到這兩根線上，信號電壓為0.1~0.9V跳動(如何區分是加熱線還是信號線視頻內有講解）在兩千轉的時候，信號十秒內最少跳8次，而且是圍繞著0.45v上下跳，如果一直在0.45V以上或者以下跳都不正常。（視頻內有詳細講解）

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汽修人

老師，在哪裡可以學汽修維修技術，我對電路一點都不懂

中汽同盟汽車網路學院：主要針對一線汽車維修工進行技術培訓，白天上班，晚上學習，上班，學習兩不誤

楊老師

汽修人

真的嗎？那太好了，這個課程怎麼學習呢？

請往下面看，我把二維碼和學習視頻，都發給你，裡面有好多品牌技術總監講的課程呢！

楊老師

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