解放軍新型轟炸機作戰半徑3500公里 完勝逆火

日前，外媒關於中國新型中程轟炸機轟-6K可攜帶空射巡航導彈的報道引發關注。有報道稱，轟-6K戰力接近俄制的圖-22M轟炸機，對此，軍事專家李傑接受北京電視台《軍情解碼》欄目採訪時表示，轟-6K的最大航程已經達到8000公里左右，作戰半徑可以達到3500 公里，俄制的圖-22跟現在的轟-6K相比還有差距。

圖-22M中程戰術轟炸機是俄羅斯圖波列夫航空科學技術聯合體研製的變後掠翼超音速轟炸機，北約組織給予的綽號為「逆火」 （Backfire）。該機的研製工作始於1962年，原型機於1969年首飛成功，生產型於1974年開始正式交付部隊使用。圖-22M是前蘇聯的第一種航程較遠的超音速轟炸機，可以攻擊除葡萄牙和挪威以外的所有歐洲國家，如果經空中加油，還可以直接對美國本土目標進行攻擊。

李傑表示，轟-6K在很多方面和圖-22M相比各有千秋。轟-6K可以掛載6到7枚遠程的空射巡航導彈，最遠射程可達1500到2000公里，而這是圖-22M達不到的。

其次，轟-6K的最大航程已經達到8000公里左右，作戰半徑可以達到3500公里，而按照圖-22原來的設計，實用航程大概是7000公里左右，作戰半徑大約是2200公里，也就是說，圖-22比現在的轟-6K還有差距的。

李傑說，也有一種數據顯示，圖-22的高空亞音速的作戰半徑可以達到3700公里，也就是說，圖-22在高空還是有較大的作戰半徑。而轟-6K由於最初是從圖-16中型轟炸機改裝而成的，所以這個設計比較老舊，它的高空速度，肯定趕不上圖-22M。

中國核動力轟炸機曝光 十個美國也要玩完

據BWCHINESE中文網報道，據義大利《空中力量》，俄羅斯《起飛》等報刊雜誌報道，中國在高溫氣冷核反應堆的小型化等技術上取得重大進展，已有潛力為艦艇甚至飛機開發以這種核反應堆核心的新型動力系統。憑藉這種尖端技術，中國可能先於美俄打造出一款核動力戰略轟炸機。

《漢和防務評論》的報道稱，中國或許正在研製這種新型核動力戰略遠程轟炸機，其代號為「五星之光」，一旦該機問世，將把中國的戰略核威懾水平提高到空前高度。

據說該機巡航速度為3.6馬赫，可在大氣層中不停留高速飛行三個半月。機上帶有一百七十組到二百十一組核彈，配帶核彈的多少將與它要攻擊目標的密度和規模而定。

美國一位不願意透露姓名的情報官員說，如果有一架這樣的轟炸機飛到美國，那就是有十個美國也要玩完。

這位美國情報官員清楚地表明，這種將來能夠在太空和中空發射核彈的轟炸機如果研究成功將對美國構成最為致命的威脅。

它比俄羅斯的兩千多枚洲際彈道導彈還難防範，並且更加具有毀滅性。它將領先俄羅斯和美國的航空航天技術，從而使中國在未來一百年里，在核戰略質量方面處於絕對優勢地位。

據悉這種航程為十三億八千九百六十萬公里的「五星之光」核動力戰略遠程轟炸機的研製成功，只是中國未來太空戰略武器的一部分。

另據《空中力量》稱，一旦中國的「五星之光」核動力轟炸機問世，將顯現出相對於傳統轟炸機的優勢。只要能將氣冷反應堆和渦輪發動機的總重量限制在100噸以內就比傳統大型飛機的動力系統具有優勢。因為，目前全球各種大型飛機所攜帶的燃油通常都在100噸以上。

其次，這種核動力轟炸機在戰鬥中被導彈擊中，它的生存能力要比常規動力轟炸機強得多。這是因為對於軍用飛機來說，攜帶大量燃油是非常危險的，飛機一旦被擊中，有可能立馬變成一個巨大的燃燒彈。

《起飛》雜誌認為，轟炸機採用核動力系統還有一些優勢。例如，大量且持久的動能供應使核動力轟炸機在理論上可飛行數天甚至數月之久，這就是核動力系統的最大優勢。

從技術方面看，中國的氣冷反應堆已為開發核動力飛機打下了基礎，接下來中國最需要的就是觀念的轉變和決心。

儘管中國的航空發動機技術與西方國家相比，仍有一定差距，但是，中國在氣冷反應堆方面的技術卻處於世界領先地位。只要在反應堆小型化方面再進一步，就一定能研發出適用于飛機的小型氣冷反應堆。

值得注意的是，核動力轟炸機可是所有大國戰略空軍夢寐以求的夢想。如果中國可以率先在轟炸機上採用核動力，這是中國開發出核動力轟炸機，那將使中國空軍獲得空前的絕對優勢，最起碼能確保中國百年安全？這是中國國防真正的百年大計，值得竭盡全力、傾其所有研製它。

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