全球大公司最新動態：日產雷諾三菱汽車聯盟計划到2022年實現年銷量1400萬輛

日產(Nissan Motor)、雷諾(Renault)和三菱汽車(Mitsubishi Motors)聯盟的負責人戈恩(Carlos Ghosn)周五公布了到2022年實現年銷量1,400萬輛的新目標，較2016年銷量增長40%，預計銷量的增長將主要來自中國、新興市場和電動汽車業務。戈恩計劃與向共享車隊提供自動駕駛車輛，到2022年推出一款無人駕駛汽車，推出40款帶有自動駕駛功能的車型。戈恩還計劃2022年之前推出12款新的零排放汽車。

馬自達汽車(MAZDA)計劃在2030年代初期生產電動汽車，包括汽油混合動力車。馬自達目前沒有銷售任何純電動汽車，但在銷售混合動力汽車。該公司上月表示，將在2019年推出新款發動機，並稱它將成為全球首個使用壓縮點火的汽油發動機。這是該公司將傳統發動機置於長期戰略核心位置的一個計劃。

福特汽車(Ford Motor Co.)將在其俄羅斯生產運動型多用途車(SUV)的工廠增聘約700名員工，這顯示該國長期處於困境的汽車市場開始出現增長跡象。儘管俄羅斯近期面臨困境，福特汽車卻加碼押注俄羅斯，不但在兩年前購入合作夥伴Sollers的控制股權，同時還對合資企業注入新資金。

通用汽車(中國)投資有限公司、上汽通用汽車有限公司決定自2017年10月29日起，分批陸續召回部分進口薩博及歐寶品牌車輛，共計13492輛；決定自2017年12月29日起，分批陸續召回部分國產雪佛蘭及別克品牌車輛，共計2515841輛。本次召回範圍內部分車輛的駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。

韓國現代汽車(Hyundai Motor)周五推出高階車系捷恩斯(Genesis)的新款轎車，期能鞏固該品牌在豪華車市場區塊的地位，並填補該公司缺乏強勢運動型車(SUV)產品線的空缺。G70車型是第三款掛上捷恩斯名號的轎車，但是是首部全面以捷恩斯這個高階品牌營銷的車款。這款四門運動型轎車起價為33,000美元，與競爭車型相比，G70與賓士C級尺寸相當更顯檔次，行駛性能優於寶馬3系

經過數周的考量之後，近日優步(Uber Technologies)董事會一直在討論如何回覆軟銀集團(SoftBank Group Corp.)牽頭、價值可能高達100億美元的潛在投資提議。若協議最終達成，那麼將成為得到風投支持的未上市初創公司所接到的最大規模的單筆投資。軟銀及其規模930億美元的科技基金Vision Fund提議，通過向優步購入股票、以及向願意出售持股的優步員工和投資者提出收購要約等方式收購優步至少17%、最高22%的股份。

谷歌(Google)母公司Alphabet Inc. 已洽談向網約車公司Lyft Inc.投資約10億美元，此舉將進一步加強兩家公司的聯盟，以對抗Lyft的主要對手優步(Uber Technologies Inc.)。2013年，Alphabet旗下的風險資本部門(現名GV)向優步投資2.58億美元，因此Alphabet也是優步的投資人。Lyft只在美國經營，市場份額與估值排在第二位，但與排第一的優步相差很遠。Lyft最新估值約為75億美元，目前已獲得總計約26億美元投資。

美國廣告代理協會、全美廣告主協會和美國互動廣告局等六個廣告行業協會已經聯合起來，抗議蘋果公司(Apple Inc.)阻止廣告客戶收集某些數據的最新舉措，這些數據能幫助廣告客戶對蘋果設備用戶有針對性地投放廣告。蘋果Safari 11瀏覽器將於9月19日正式上線，具有「智能防跟蹤」工具，旨在阻止訪問存儲在用戶設備上的cookie文件，而營銷商和廣告公司正是通過這些文件來定向投放、跟蹤和評估其廣告。

全球最大手機晶元製造商高通(Qualcomm)的執行長Steven Mollenkopf表示，符合下一代移動標準的首批5G手機將在2019年登陸美國和幾個亞洲國家的大眾市場。5G商業化對網路設備製造商的命運至關重要，如華為、諾基亞和愛立信；對手機生產商三星電子和蘋果等公司來說也是如此，5G可催生新功能和設備升級需求。韓國、日本和美國現在都已經有幾家網路運營商準備在2019年推出主流5G網路，而中國可能也會不甘於人後，加入到這一大潮中。

東芝(Toshiba)的半導體存儲器業務依然沒有確定買家。在備受關注的出售談判背後，危機正悄然靠近。其他競爭企業已經增設生產設備，東芝的技術人員也正在不斷流失。不僅是韓國和美國，正在培養半導體產業的中國也在行動。

《憤怒的小鳥》(Angry Birds)手游開發商Rovio Entertainment Oy周五確認了首次公開募股(IPO)價格，該公司對應的估值將約為10億美元。IPO將總計籌資約3,000萬歐元，使包括多數股權持有者Kaj Hed在內的現有股東能夠出售股份。Kaj Hed是Rovio聯合創始人Niklas Hed的叔叔。該公司預計於9月29日開始在Nasdaq Helsinki預上市交易，於10月3日前後正式上市交易。

京東(JD.com Inc.)、京東金融(JD Finance)和泰國尚泰集團(Central Group Co., Ltd.)宣布，將投資5億美元成立兩家合資公司，在泰國開展電商和金融科技業務。根據協議，5億美元投資中的一半來自尚泰集團，另外一半由京東集團、京東金融以及京東印尼電商業務的戰略合作夥伴Provident Capital出資。

中國第二大電商企業京東(JD.com)子公司京東金融(JD Finance)正在洽商收購第一創業證券股份有限公司24%的股權，股權價值約15億美元。如果交易得以推進，將預示著京東金融將進軍證券、銀行和保險等金融領域。京東金融考慮從第一創業最大股東和第三大股東手中收購這部分股權，這兩大股東分別是北京華熙昕宇投資有限公司和能興控股集團，兩公司分別持有15.4%和8.5%股權。

力拓(Rio Tinto)可能會追隨必和必拓(BHP Billiton)的步伐出售部分資產，籌資最高達100億美元。力拓最近完成了將Coal & Allied動力煤業務以26.9億美元出售給中國兗煤的交易。據稱嘉能可是力拓鋁資產的潛在買家。必和必拓上個月正式宣布，其美國境內的頁岩資產為非核心資產，正準備出售。

資生堂(Shiseido )宣布召回約40萬根旗下品牌「INTEGRATE」的眼線膠筆。此次召回的是資生堂2011年以後在日本和中國等地銷售的「 INTEGRATE Killer Wink Gel Liner」眼線膠筆，原因是部分筆芯混入了塑料容器的碎片。由於是用於眼睛周圍的產品，有可能引發受傷。今後資生堂將停止生產和銷售該產品。

中國服裝生產商福建七匹狼以及復星國際都在競購奢侈皮具生產商Bally International AG。Bally也吸引了日本貿易公司伊藤忠商事的興趣。Bally 1851年成立於瑞士，產品包括奢侈皮鞋、皮帶、皮包、錢包和服裝。之前曾被美國TPG擁有，後者在2008年將其賣給了JAB。億萬富豪Reimann家族所擁有的JAB Holding Co．今年4月份時稱，希望能專註在食品和飲料業務上。

日本優衣庫的兄弟品牌GU將把服裝的追加訂單放在中國生產。儘管目前GU把大部分生產放在比中國工資低的新興市場國家，但今後將在更靠近消費地日本的中國進行追加生產，構建30天即可投放市場的體制。在服裝行業，日本企業一直在推進生產的「去中國化」，但在其他國家生產導致的交貨期延長、庫存過多等副作用越來越明顯。

沃爾瑪(Wal-Mart Stores)周五表示，公司將在阿肯色州Bentonville建造一座新的總部大樓，從而將目前分散的20座辦公樓進行整合併構成該公司的辦公園區。新辦公大樓預計需要五至七年才能完工，屆時新總部將提供更好的停車場，餐飲服務設施以及健身設施等，從而更好地吸引人才。

女鞋製造商Aerosoles的母公司AGI HoldCo表示，公司已經申請破產保護，並且已經開始關閉門店，計劃只在紐約州和新澤西州保留四家門店。不過，網上銷售依舊維持。該公司擁有80家門店，2012年和2013年門店數量最多達125家。Aerosoles預計將在四個月內完成重組。

韓國樂天集團(LOTTE)決定出售中國樂天瑪特。中國樂天瑪特經營慘淡，虧損不斷擴大，樂天決定放棄在華超市業務。目前，包括零售(樂天百貨、樂天瑪特)、食品(樂天制果和樂天七星)、旅遊服務(樂天酒店、樂天免稅店和樂天影城)等在內，樂天進軍中國的子公司共有22家，在華投入8萬億韓元。

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