中俄合研重直年底將簽署合同 俄方只出技術不出資金

俄羅斯直升機公司總經理安德烈·博金斯基9月15日在中國天津國際直升機博覽會舉辦期間向記者表示，俄羅斯直升機公司與中航直升機有限責任公司已確定中俄先進重型直升機的技術參數，俄方準備在年底簽署有關研製直升機的合同。

博金斯基說道，「我們已經與中方合作夥伴就中俄先進重型直升機的技術參數達成一致，並清楚地了解該直升機的特點。在中國天津國際直升機博覽會期間，我們與中航直升機有限責任公司的同事們進行了建設性的會談，並在會談中就項目的資金問題交換了意見。俄方已準備好完成簽約前的工作，並於年底簽約」。

根據2016年中俄兩國簽署的政府間協議，俄羅斯直升機公司與中航直升機有限責任公司將聯合研發一款先進重型直升機，在中國境內組織批量生產並滿足中國市場需求。俄羅斯直升機公司以技術投資的方式參與項目，並負責制定技術方案，對個別系統進行研發。俄羅斯總理德米特里·梅德韋傑夫於2017年2月批准了關於聯合發展這款直升機的政府間協議。

預計，在聯合項目的框架下，中方將在總體上負責該項目的實施，包括設計、原型機製造、測試、認證、訓練、批量生產以及直升機的市場推廣和統籌協調工作。

米-26重型直升機

中俄兩國很早之前便開始了有關聯合研發重型直升機的談判，但一直未能就有關條件達成一致。2015年5月8日，中國航空工業集團公司董事長林左鳴與俄羅斯直升機公司總經理米赫耶夫在克里姆林宮簽署了先進重型直升機項目合作框架協議，雙方已就重型直升機項目的技術方案、分工、合作模式等關鍵要素達成了一致意見。

在2015年的直博會上，中俄合研重型直升機的模型首次展出。據稱，中俄聯合研製的先進重型直升機最大起飛重量為38噸，最大貨艙載重量可達10噸，而最大外掛載重量為15噸，可在「高溫高空」環境和全天候條件下活動。其提升能力在中型運輸機米-17和米-26之間，將成為與美國波音CH-47「支奴干」相匹敵的競爭對手。

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