美系D級車旗艦范 揚言要打破德系BBA的神話
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凱迪拉克作為通用汽車旗下的豪華品牌，在國內目前看來只能算是個二線豪華等級，近幾年凱迪拉克在國內的銷量有點穩步提升的趨勢，基本上已經成了二線陣營的排頭兵了。但是要與德系BBA全面展開競爭，它還需要向寶馬7系、賓士S級、奧迪A8同台競爭，而目前的旗艦CT6，似乎難堪大任。
而這款名為Escala的全新概念車，看起來應該是未來凱迪拉克的CT8的雛形。它定位於大型豪華車，將取代CT6成為新的品牌旗艦，承擔起正面衝擊BBA三大旗艦的重任。我們先來認識一下這位美系旗艦范兒豪華車型。
作為一款頂級豪車，跟德系三強D級車比起來，Escala很不屑於BBA四平八穩的設計風格，設計師賦予了它大量鋒利的稜線，讓這款頂級旗艦更顯年輕化，攻擊性十足。眯眯眼的全LED大燈、以及銳利的L字形日間行車燈，豪華的氛圍里透著更多的盛氣凌人。
這款概念車的側身更趨於平緩的姿態、5.3米的車身漲肚、長頭短尾的造型，讓它保留了傳統豪華車的雍容華貴和氣度。但是環繞車窗的鍍鉻裝飾，以及車門下方的折線型鍍鉻飾條，都反襯出了這款美系頂級豪華旗艦車型獨有的攻擊性。輪圈的造型非常獨特，輪圈輻條非常密集，高端豪華感進一步提升。
這個組合式的T字形LED尾燈，是個人最喜歡的一個整車細節，從這個角度來看，它的樣子甚至有點像我國古代的方天畫戟，看上去貌似很柔和，實則殺氣十足。
這款概念車的內飾依然是主打科技化的風格，但是大面積的白色內飾，再適當反襯一些棕色裝飾，依然很好地帶出了它的豪華感。它的儀錶和中控格局還是算是比較傳統的，只是大面積的應用了曲面OLED觸控屏。方向盤的造型也比較傳統，但是車內配色的運用非常棒。
後排是兩張巨大的獨立座椅，前排還配有可以隱藏起來的多媒體信息顯示屏。為了彰顯環保的新風格，整車的內飾基本上沒有用什麼真皮，而是用大量的織物所代替。
既然是凱迪拉克轎車家族的老大，動力肯定不能遜色。Escala搭載的是一台4.2L的V8雙渦輪增壓發動機，並且全車採用了大量的複合材料。作為一台家族旗艦，沒有用上V12發動機確實有些遺憾。
量產之前，有不少媒體已經預測，它在未來作為CT8量產時，定價可能在80萬左右，和BBA的三大旗艦形成錯位競爭。從國內市場近幾年的情況來看，凱迪拉克整個品牌都正處於穩步復甦的階段，而這款Escala，顯然將是未來凱迪拉克品牌的顏值和實力擔當，不容有失。而對於那些消費D級車的土豪買家來說，看膩了千篇一律的德系之後，有一款更大膽、更具個性化的異國風味，也是一件很好的事情。
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