中國重型運輸直升機即將出爐：中國出資研製 俄國不出錢只出技術

在今年9月14日開始的第四節天津直升機博覽會如期舉行，博覽會邀請了中國陸軍航空兵的武裝直升機表演隊「風雷」表演隊前來助陣。本次博覽會展出了相當多的各式直升機，在眾多軍用和民用直升機中，最受關注的當屬解放軍即將採購使用的新一代重型運輸直升機。

在中航工業的展區展出了中國航空工業集團與俄羅斯聯合研製的最新型中型運輸直升機的模型。從模型的外表上看來，該模型跟像是MI-26與MI-46的結合體。其實早在2015年的展出中，中航工業就曾經展出過中國與俄羅斯聯合研製的中國下一代重型運輸直升機的模型。為此，2015年英國《簡氏防務周刊》曾經專門報道分析過這一種重型運輸直升機的來源，最終分析出其血統來源於俄羅斯的MI-26重型運輸直升機。

然而其實並不然，英國人的分析並不透徹。根據2017年展出的直升機模型，從飛機的結構布局和發動機看來，該飛機採用的依舊是MI-26的整體結構系統，然而在機身整體尺寸上卻有不小的縮減。原來mi-26寬闊龐大的機身被縮短到35噸左右的級別，但是整體結構尤其是動力結構卻沒有變化，這樣的布局有利於此類重型直升機在中國西藏等高海拔地區進行作戰任務需要。所以根據該直升機的設計要求，可以基本判斷為介於米-26直升機與米-46直升機的中間性產品。

根據中航工業相關負責人透露，本次展出的中俄聯合生產的重型直升機設計就是以米-46機身加上米-26的動力系統，在強化動力系統的同時減輕直升機的本身重量，不僅可以增強在高海拔地區的起吊能力，還可以增強該直升機在中國平原地區的吊裝能力，進一步強化最大吊裝重量。這種結合了米-46和米-26特點的直升機有望在尺寸和起吊重量上成為美國CH-53「種馬」那種級別的重型運輸直升機。

這種重型運輸直升機一旦在中國軍隊正式投入使用，中國軍隊將擁有更加強大的地區兵力投送能力。以米-46直升機的空倉載重來說，可以吊裝12-10噸級別的貨物。而根據此推斷採用米26發動機的中國運輸直升機將有能力起吊近20噸級別裝備的能力。也就是說，這種直升機講可以起吊中國83式152榴彈炮等中國重型支援火力或者滿滿一機艙的各類型彈藥補給。尤其是高原地區起降能力，將會給中國合成機械化部隊山地作戰補給的短板帶來福音。

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