最嚴國六來襲,國五不能上牌,國四不能過戶,國三賣廢鐵!
近日,工信部宣布制定汽柴油車退出市場時間表,而新能源車也成了國際趨勢:
2016年6月,德國:首先表示:到2030年,德國將禁止出售傳統內燃機汽車。
2016年8月,荷蘭:醞釀從2025年全面禁止銷售汽油和柴油汽車。
2017年6月,印度:2030年禁售燃油車,只能賣電動車。
2017年7月,英國:計劃提高環境污染稅徵收額度,並承諾到2040年前,禁止生產使用所有新的柴油和汽油發動汽車。
2017年7月,法國:為治污染下狠心,2022年終止燃煤發電,2040年不再出售柴油和汽油車型。
2017年9月,中國:工信部啟動相關研究,制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。
禁售燃油車,國三、國四、國五、國六……都將成為歷史!
卡友們對此心懷忐忑,雖然這是未來二三十年以後再考慮的事,但眼下更迫在眉睫的是——國六真的來了!
1、10月起北方6省開啟國六模式
近日,環保包印發了《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》的通知:
2017年10月起,北京、天津、河北、山東、山西、河南等6省的各城市禁止銷售低於國六標準的車用汽柴油。
2、國六柴油車提前面市
根據2016年環保部制定的汽車排放標準相關規定:
從2020年1月1日起,凡不滿足「國六」排放標準的新車將不得生產、銷售、註冊登記,也就是說符合國六標準的柴油車也將在2020年前面市。
2017年6月28日,全國第一輛國六輕卡正式出廠下線。目前玉柴、濰柴、錫柴等內燃機企業,都已推出達到國六標準的重型柴油車發動機。
3、國六來襲,國五不能上牌
國四不能過戶,國三賣廢鐵
從目前的各種條件來看,國家實施國六標準已經是板上釘釘的事情。目前國三車已在很多地方被限行,如果國六正式實施,會直接導致國五車保值率下降,國四上牌過戶難,而國三很可能報廢。
4、卡車司機損失最大
2007年國三,2014年國四,2017年國五,2020年國六……排放標準升級如此頻繁,且升級速度越來越快。
車不是我們製造的,油不是我們產的,我們買車只是為了拉貨養家糊口,剛買的車沒幾年就黃標,幾十萬的車,這個損失誰來承擔?!
此外,尾氣新標準的制定,應該是針對生產車和油的企業,而不是讓無辜的消費者替這些生產企業買單!
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※真假?以後貨車都不加油了,加水也能跑1000公里?再見國六、國七……國100
※搶佔先機!內燃機展上國六、歐六排放升級產品意圖很明了
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