「海山鷹」教練機曝光！殲15不再是中國唯一固定翼艦載機

圖為海山鷹艦載教練機

近日，有媒體曝出了中國「海山鷹」教練機的飛行訓練畫面，有分析人士指出，該機將會是中國第一款航母艦載教練機，這樣一來，殲15艦載機將不再是中國唯一一款固定翼艦載機。有美國媒體報道稱，航母艦載教練機不僅能滿足艦載機飛行員的日常飛行訓練任務，還能大大加速中國航母戰鬥力的形成時間，這讓美國海軍感到了巨大的現實壓力。

海「山鷹」是由貴航在殲七基礎上開發成功的殲教9「山鷹」教練機基礎上改裝而來，可以逼真的模擬出所有國內現役三代機的特性如電傳操縱系統，已被確定為培養三代機飛行員的標準機型。目前中國空軍用的殲教9高教機最大的外形特徵，是採用中國空軍極其成熟的雙三角翼設計方案，該種雙三角翼能夠有效的增加航程外，還大幅度改善了低速盤旋能力。

圖為兩款山鷹教練機對比

為了滿足第三代戰機培訓的需要，機上裝有先進的航電設備，包括先進的機載雷達以及全玻璃化的座艙。這樣飛行員可以通過殲教9極其逼真的模擬各種第三代戰機的飛行動作與大部分飛行包線，加上低廉的後勤保障費用，所以說殲教9是培養中國空軍第三代戰機飛行員的最佳高級教練機並不為過。由於中國空軍用得如此之好，海軍看在眼裡，急在心裡。

畢竟現在中國海軍航母一艘又一艘的在開工建造，而合格的艦載機飛行員的培養甚至比航母的建造更為緊迫。而適合培訓艦載機飛行員的高極教練機，海軍艦載機部隊一直沒有找到適合的。經過考察，海軍對「山鷹」的整體性能是滿意的，但和空軍山座教練機相比，因為海軍航母對艦載機與飛行員的要求遠遠嚴格於空軍的要求，更為複雜嚴格的環境，使得海軍艦載機版本的「山鷹」教練機，不可能和空軍型一樣，必須要對其氣動外形進行相當的改進。

圖為殲15和海山鷹對比

目前就外形的改動來看，主要還是滿足航母狹窄的飛行甲板，所以帶來的起降距離縮小等問題。因此首先是對其雙側進氣道進行了改進，採用了我國已經應用在J20、J31等五代機才使用的「玤式」進氣道，這極大機體結構又一定程度小減少了重量。其次是把空軍用「山鷹」教練機雙三角翼修改成了大邊條的多邊形機翼，這樣做是為了提升戰機的大迎角飛行的性能，滿足航母飛機低速起降的特性。

細心的人還能看到，「海山鷹」的機翼頂端做了切尖處理，這樣做也是為了降低飛行阻力，使得加速性能進一步改善。凡此種種，使得「海山鷹」的已經可以順利加入中國海軍艦載航空部隊。特別需要注意的是，該機因為是從二代機殲七機教練機的基礎上改進而來，所以價格相對其它高級教練機更為便宜，而且保留了相當數量殲7的零配件，使得保養維護等後勤更為容易。

當年殲7是易保養出名的，非洲那邊的不入流空軍，其它西方戰機一離開西方人員的維護與保養，立馬完蛋。而殲7卻在當地黑人叔叔的保養下，基本沒有問題，升空作戰對地攻擊一樣沒落下，所以海「山鷹」加入中國海軍艦載機部隊之後，將會為中國海軍艦載機部隊源源不斷的提供大量合格優秀的艦載機飛機員，已經是不容質疑的事情了！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！