直升機落水了怎麼辦？別怕，直升機也有「救生衣」穿了

（文章來源：兵工科技）

圖註：航宇救生裝備公司展示的直升機應急漂浮系統模型

正在天津舉行的直升機博覽會上，小編在現場看到了一個奇怪的展台，這個展台是個水池，池子里漂著幾個直升機模型，每架直升機模型身上都外掛著黃色的圓桶，看上去就像是一群小黃鴨在游泳。這是在展示啥呢？

讓直升機穿上「救生衣」

原來，這是中航工業航宇救生裝備公司在展示其新研製的直升機應急漂浮系統。通俗點說，就是直升機的「救生衣」，讓飛機落水後可以漂在水面上，以方便救援和打撈。機身上的黃色圓桶就是為飛機提供浮力的充氣式浮筒。

眾所周知，臨近水面作業的人員，包括飛行員，都必須穿戴救生衣，為的就是落水後可以讓上部軀幹浮在水面上，以方便施救。直升機因其獨特的起降特性，被越來越廣泛地應用於搜救、反潛、掃雷、巡邏等海上作業環境。用的多了，難免會有個「頭疼腦熱」，不得不在水面上迫降。但問題是直升機的機身都是金屬的，一下水還不立馬往下沉，除非有別的裝置為其提供額外浮力。

中航工業航宇救生裝備公司研製的直升機應急漂浮系統，主要思路就是讓直升機像人一樣，也穿上救生衣。不過，肯定不能像穿普通救生衣那樣，裹著厚厚的浮力材料，那飛行阻力得多大。所以，這款直升機「救生衣」是充氣式的。

圖註：航宇救生公司進行應急漂浮系統試驗

該系統主要由浮筒組件和自動充氣系統組成，浮筒組件的核心是應急氣囊，平時捲起收納在一次性材料製成的密封桶內。緊急情況下，飛行員啟動應急漂浮系統，機載電源立即為氣瓶頭部的電控系統供電，觸發鈍感火工品打開充氣閥，開始釋放氣瓶內的高壓氦氣，然後通過管路向各浮筒組件供氣。浮筒組件內的氣囊進氣膨脹後，撐開密封桶蒙皮完成展開，開始為應急降落在水上的直升機提供穩定的漂浮能力，並使其保持良好的漂浮姿態，為乘客和機組人員的安全撤離爭取寶貴的時間。此外，若飛機落水後狀況良好，還能使直升機漂浮更長時間，從而為實施整機的救援回收創造條件。

圖註：大型直升機需要4個浮筒組件才能保持穩定的漂浮姿態

「穿脫」方便

浮筒組件採用外掛式設計，體積小重量輕，拆卸方便，可臨時為執行海上作業的直升機加裝，以應對緊急情況，提高機組成員的安全性；不用的話，也能很方便的拆卸掉，以節省機身重量。各型直升機使用的浮筒組件原理和結構都一樣，只是大小尺寸不一，要根據直升機的重量、體積和重心分布進行設計和安裝，輕型飛機使用一對浮筒就能滿足要求，大型直升機通常需要兩對甚至更多的浮筒才能獲得足夠的浮力，並保證飛機在4級海況下穩定漂浮。

圖註：應急漂浮系統打開狀態的直-9

加裝應急漂浮系統後，就相當於為每架艦載直升機和在水面上執行任務的直升機增加了一道保險，可大大提高機組乘員的生存性，讓飛行員可以心無旁騖地執行任務。

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