5年前花190萬提的寶馬750Li，現在19萬卻沒人要，車主深感無奈

12寶馬750現價19萬出售，黑色黑內，無鑰匙進入，一鍵啟動，多功能方向盤，定速巡航，自動恆溫空調，座椅加熱，原裝後排娛樂，電吸門，電尾門，車況精品。

買車的時候就是看中它的外觀，很大氣，不愧是寶馬品牌，非常滿意。腰線很美，外觀大氣，外觀沒得說，高端大氣上檔次，漂亮的天使眼，外觀應該是同級別中最好的，S太商務，A8也太商務，帕拉美啦和總裁又太運動，唯有7系外觀最適中，要靜有靜要動有動，但是和新款相比，遜色了點。

加速及外觀，其實外觀就像女人，有的是一見驚艷，時間長了就乏味。有的是越看越耐看，7系屬於後者。外觀很霸氣，款式老少皆宜， 相對於上一款，前臉、車身線條、大燈、格柵變了太多，白色磨砂效果的燈眉應該是新7系的身份象徵之一，還有不再扁平、凌厲了很多的雙腎進氣格柵，藏在左格柵里的攝像頭，車頭安攝像頭的，這應該是第一家吧。

空間當然沒的說了，無論前後排隨便你是什麼體型，或者有什麼習慣性的坐姿都不會有問題。除駕駛之外坐三個人最為舒適，擠一下坐進4個人也完全沒有問題。很大，很寬敞。特別是後排的VIP貴賓感覺，到機場或者高鐵接客戶很有面子，現在有些車後排設計成只能坐2個人，我覺得是設計的倒退，中間的扶手箱可以放下可以隱藏是多麼方便呀，有時候因為多一個人而坐不下了是很尷尬的。

內飾質感超級好，用料上乘，做工極致，設計合理，內飾質感挺好的，用料高檔，設計也顯豪華感，用料做工都不錯，中控台上方全真皮包裹看著就很奢侈，內飾自有寶馬車家族的風格，做工精緻，配置豪華，絕對稱得上是這級車型里的佼佼者了。中控台儀錶盤還是一貫的寶馬風，比較容易上手，觸碰的按鍵比較多，反應也比較靈敏。個人感覺跟到按鍵如果做成單獨的按鍵，而不是一排一排的，估計感覺會更好，這種一排一排的感覺質量沒那麼好。

寶馬的操控，一直都是沒得說，爽，操控靈活，指向精確，過彎道的時候也非常的穩，讓人非常的安心，方向盤略輕，如果能再沉一些，會更加的迎合我的胃口。變速箱的表現也絕對符合市場的好評，絕對的技術領先。所有豪華車裡操控很好的車型，指哪打哪。特別是高速，那轉向真叫個精準。方向盤動1厘米，輪胎就動1厘米。

油耗還可以，在市區內跑，感覺還是比較省的。油耗可以接受，市區里要到11.5以上，高速9個左右。動力充沛，稍微一點油門就覺得有種按捺不住的感覺，動力源源不斷的送來，很強有推背感。寶馬動力那是毋庸置疑的，加速很給力，跑起來很流暢的感覺，舒適模式下，起步比較肉，畢略微吃力；但是一到提速階段或者切換到運動模式，那就另當別論了，穩定的車身輔以強勁的動力，在速度過百的情況下，依然感覺很安靜。

防爆胎的緣故，過水泥板路會感覺很明顯的聲音，過柏油路就不會有，如果可以有備胎，不用防爆胎就好了。行駛舒適性：這車不管是開還是坐，都感覺挺舒服挺順手的。座椅舒適性：除了副駕駛，座椅包裹性都不錯。調節也比較多，按摩功能挺明顯的。通風也不錯。噪音控制：除了胎噪，其它基本聽不到什麼聲音。

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