告訴你，為什麼23年船洋六繩版這麼少？
所謂二十三年船洋六繩版，是在二十三年孫中山船洋的基礎上，其背面兩帆中底部有六根帆繩而故此得名；相比普通的二十三年船洋，六繩版因為在帆與帆之間有六根纜繩，從而整個帆船體現得更為生動和形象；二十三年六繩版為大多數船洋收藏愛好者所喜愛~
二十三年六繩船洋有一個奇怪的現象，他沒有具體的官方資料，也查不到關於他的任何信息，而他的出現只是在最近幾年，好像是突然之間就出現了這麼一個版別，那麼我們在研究六繩的時候，除了繼續尋找一些線索和官方資料，剩下的研究只能依靠猜測或者推測了；
這裡，首先大膽猜測二十三年六繩船洋出現的四種可能:
一種可能是：六繩船洋屬於後鑄或者後加六繩，可以猜測是蔣介石後期在美國鑄造的一批，或者是通過修模老模，為區別傳統的二十三年船洋而後添加了六繩；這個推斷應該不無可能，首先我們可以從六繩船洋的六繩部位的結構出發，推測一下他的來源；（在此借用泉友的一些圖片）
請看六繩部位，六根繩索的位置與粗細；圖中標註1，我們可以看出，第一根纜繩前細後粗，但是明顯程度不大；標註2，這條纜繩可以說是所有六繩版的通病，也就是只有半截；標註3，這條纜繩延從左邊伸出來的一頭正常，但是到紅圈所示位置時，很明顯的能看出有粗有細；標註4和標註5可以看出，這兩條纜繩中間很明顯的貼在了桅杆上，但是又只貼了一點點，從前後來看，第123條纜繩是從桅杆後繞過來的，應該不像標註4和標註5給人的感覺纜繩是從桅杆前扯過來的；而且對比普通的二十三年船洋，六繩版在六繩左邊似乎還有兩條線標註7和標註8，但是都只連接一點點；
從圖中我們不難推測，這似乎是以老版二十三年為基礎，在其間添加了六根纜繩；由於是在老模上改刻，所以不免出現一些問題，比如一個作者畫的畫或寫的文章，然後讓另一個人改，那肯定改的不能跟原著比；再者，從圖上可以看出，有的線粗細不勻，有的線斷掉，還有的線刻到了桅杆上，這些問題都可以推斷出，六繩有可能是老模改刻；
第二種可能是：以前看過一個朋友的帖子，說是六繩版跟美國十八年孫像的邊齒和纜繩很像，由於六繩部位在模具里刻得很細，所以造成鑄造出來後看不清楚，所以後來就取消了六繩模具，而這個六繩模具屬於美鑄的二十三年初鑄版；這個推斷也是可以成立的，可以猜測，第一批二十三年船洋原始模具是具有六根纜繩的六繩版，而後來因為某些原因（比如模具里刻得六繩太細，鑄造出來不清晰等），所以在原模基礎上取消了六繩，而使用大概結構跟二十二年背面相似的帆船圖；
第三種可能是：六繩可能是作為一種暗記存在，這個從六繩的極細小和極不容易發現，但仔細尋找又可以看到的關係推斷；而像第二條纜繩只有一截可以推斷也許這就是有意為之，目的是為了防偽；至於為什麼有的二十三年有六繩有的二十三年沒有，這個問題可以從有的大頭o版是o版，有的則是o版無o；
第四種可能是：試鑄；也就是說，六繩是試鑄，而這個試鑄可能是用老二十三年船洋老模具改刻六繩試鑄看效果，也可能是重新按二十三年模具圖紙雕刻新模具+纜繩試鑄；
從數量上來說，同樣以大頭三年o版這個版別來推斷，o版中o的位置有上有下，而目前市場上或者泉友手裡的六繩來看，所有的六繩都只有一個特徵，這個特徵大家可以很容易對比出來；這就可以推斷出，o版有很多種模具，而六繩則只有一種；按照模具使用來說，一般像中央造幣廠正規使用模具情況下來看，一個模具只支持鑄造大概兩萬枚銀幣，兩萬枚後則出現模裂或者磨損等問題，從現在發現的六繩船洋來看，似乎沒有模具損傷或者修模版得六繩船洋；所以可以大概推斷出，首先，如果六繩是老模改刻，那只有一個模具，所鑄造量應為兩萬至三萬枚，除非以後能找到六繩的其他版別或者修模版；其次，如果六繩是原模試鑄或者其他，以現在發現的六繩數量來推斷模具數量的逆推，原模大概也只有五個左右；其總體數量還是少的；
如圖所示，此兩枚六繩的纜繩很細，似乎是模具用過一段時間的了，可以說六繩的鑄造時間應該不短，所以存世量還是有不少的；
如圖所示，六繩可以確定的應該不是惡作劇，也不是近幾年來出的仿品，很多老包漿六繩的出現有力的證明了這一點。
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