既然不造車，Facebook打算在出行領域干點什麼？

雖然我至今連不上FB，這並不妨礙我關注它會在我關心的領域做點啥。

文▍楊雨眠

這幾年汽車行業的新聞不僅僅停留在Car，還總能在Tec（科技）版面佔個頭條什麼的。互聯網造車什麼的也不是咱們國內才有，矽谷的這些科技巨頭也都沒閑著，要麼自己研究，要麼就和傳統車企結合起來想搞點事，總之都要在出行領域插一腳。

細數一下，矽谷除了前段時間放棄造車的蘋果，還有自動駕駛搞得風生水起的Google，投身智能汽車晶元的英偉達；另外還有很多傳統車企要麼是自己在矽谷搞個實驗室，要麼和這些科技公司拉幫結派，像是豐田就設立了一個專門研究人工智慧及機器人技術的實驗室，日產則表示要一直和微軟合作研發車載軟體，因為微軟打死不肯自己造車。

矽谷的社交網路大佬Facebook倒是一直對出行領域計劃諱莫如深，任憑外界猜上天，人家也不說一句話。不過前兩天「車展中的奧運會」法蘭克福車展上，有人竟然看到了它的身影！這次，Facebook出現在了「全新出行世界」展館，這個主題下的展覽分為五個話題：互聯汽車、自動駕駛、電氣化出行、城市交通和出行服務。

Facebook首席運營官雪莉·桑德伯格在車展開幕式上將自己的個人魅力發揮的淋漓盡致，幽默的告訴這些德國車企：我們是矽谷唯一一家不會造車的公司。上來就餵了一顆定心丸，還溫柔的表示Facebook並沒有奧迪、賓士、寶馬這樣悠久的歷史和毅力，想要成為一家百年公司，要向在座各位車企前輩學習。

Facebook首席運營官雪莉·桑德伯格

在桑德伯格訪問德國之前，德國議會在6月份通過了一項法律，如果社交媒體網站未能迅速刪除激起仇恨的帖子，最高將被處以5000萬歐元（約合5900萬美元）的罰款，Facebook在周三也表態會進行更加嚴格的監管。這次的法蘭克福車展之行除了讓這些車企安心，更重要的是為了讓德國總理放心吧。這下兩邊都哄好了，誰也不得罪了。

既然明確表示不造車了，Facebook到底打算干點啥？

桑德伯格宣布，Facebook將與汽車廠商和相關創業公司合作，參與在慕尼黑舉行的一個城市出行測試項目。

沒有錯，這就是目前Facebook釋放出來的唯一和汽車相關的合作消息。我沒開玩笑，人家至少目前是真沒有在出行領域搞事呀。真要再硬拉關係說說有可能的，也就是最近和微軟合作開發的ONNX項目會把AI研發再深入一層，然後可能對未來智能汽車有些幫助？

對汽車企業來說，Facebook無意插手出行領域也未嘗不是一件好事。畢竟一直以來，多少科技公司合作著就變成了自己的競爭對手？以後要再加上擁有極其精準用戶畫像的Facebook來競爭，想想就心力交瘁啊。

點擊下方圖片閱讀

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！