雙十一還沒到，紙箱就不夠用了，到時我們的快遞怎麼辦？

距離今年的雙 11 還有不到兩個月，你是不是已經開始列清單了？

雖然現在的促銷活動已經是一個接著一個基本全年無休，但每年的雙 11 依然是「抄底」的最佳時機，各個商家都會在這一天卯足了勁兒推出年度最大的促銷活動。

不過在今年的雙 11，讓人累並快樂著的的 10 億個快遞已經不是最讓人擔心的了，根據《日本經濟新聞》的報道，國內市場已經開始出現大規模的「紙箱缺貨」。言下之意，你買的東西就快要沒地方裝了。

（圖片來自：路透社）

報道稱，從 9 月 11 日開始，國內最大的箱板原紙生產商玖龍紙業開始上調產品價格，這已經是 8 月份以來進行的第四次提價。業內人士透露，在去年 7 月的時候，原紙的價格還是 3000 元/噸，今年 9 月卻漲至 5000 元/噸，一年內瘋長近七成。

（圖片來自：阿里巴巴）

在原紙價格飛漲的狀況下，為了控制成本，很多廠商不得不減少了紙箱的生產，這就導致了紙箱的大範圍缺貨。目前，這一現象已經開始讓物流行業感受到了壓力。

然而生產商也不是要故意抬價，市場上的供需矛盾是他們也很難解開的一個結。

近年來，為了改善因排放而造成的大氣污染現象，政府採取了更為嚴格的審核和調控措施，很多未達排放標準的中小企業都被關停。

除此之外，由於從歐洲等地進口的所謂「再生資源」實際上非常粗製濫造，混入了很多並不環保的廢舊塑料和金屬，政府從今年 7 月開始停止了部分廢品的進口。

這其中就包含了用於生產紙箱的原料的廢舊紙張。據悉，中國每年要從包括日本在內的國家進口約 1700 萬噸廢紙，這次禁令之後等於斷了國內廠商的一大原料來源。

一方面關停不合規的工廠，另一方面又減少原料的進口，也難怪紙箱會出現「斷供」。

與此同時，市場上的需求卻不減反增。隨著電商行業在國內的繁榮發展，紙箱的供應也在整個購買環節中扮演著非常重要的角色。一旦紙箱缺貨，勢必會造成連鎖反應。

（圖片來自：新浪）

據統計，2016 年中國的快遞業務量超過 300 億件，而箱板原紙消耗量達到 4600 萬噸，約佔全球總用量的三分之一。

事實上，各商家也早就開始了行動。去年 8 月，菜鳥聯盟開始了快遞紙箱回收活動，將從消費者那裡回收多餘的快遞紙箱進行二次循環使用。此前，菜鳥還嘗試過更加環保的免膠帶拉鏈紙箱。

今年 3 月的時候，京東也正式上線了紙箱回收系統，鼓勵用戶將自己的閑置紙箱送會給配送員，平台也會因此提供相應的京豆獎勵；他們還推廣使用周轉箱代替一次性紙箱、品牌商二次紙箱循環利用，據說每年可以減少使用紙箱超過 1 億個。

這樣不僅能幫助平台節約成本，還可以幫助消費者養成回收利用的好習慣，也算是一個兩全之策了。

一件小事，從每個人做起便能成為一件大事。不論今年的雙 11 到底會不會缺紙箱，都讓我們每個人把它們回收利用起來吧。

題圖來自：新浪科技

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