勞斯萊斯正打造無人駕駛船舶，海運行業山雨欲來？

隨著人工智慧技術的發展，「無人駕駛」正逐漸由概念變成現實。比如谷歌的 Waymo，就是利用深度學習技術推進無人駕駛汽車技術的先驅之一。截止到 2017年 5 月，谷歌的無人駕駛車隊行駛里程超已經超過 300 萬英里，相當於 450 年的駕駛經驗。業界預計，2020 年之後，無人自動駕駛汽車將大規模商用。

不過，人工智慧想取代的不僅僅是司機，還有船員。近日，成立於 1906 年的勞斯萊斯就公布了無人駕駛艦艇的概念。這艘艦艇的長度約為 60 米，將採用柴油或燃氣引擎為主要動力驅動，並搭配太陽能板為輔助能源，同時配有 3,000kWh 電力儲能空間。預計能航行 3,500 海里，能不中斷航行 100 天。該艦艇可以遠程控制，執行巡邏、礦脈探測等任務。

不過，這種艦艇在航行的過程中出現故障的話要怎麼辦呢？勞斯萊斯表示，他們會調整艦艇的機械設計，並利用機器學習來預測潛在的故障問題。

當然，看好自動駕駛船舶的不只勞斯萊斯。一家名為康斯伯格海事的挪威公司，就在幾個月前宣布將推出世界首款全自動、零排放的電動集裝箱船，可自動規劃航程，自動航行，並且自動停泊。據悉，康斯伯格海事的無人駕駛船舶將於 2018 年正式試水，有望於 2020 年實現全自動航行。

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