英倫硬漢|越野味道 Triumph Street Scrambler
Triumph Scrambler 900
,獨特的街道越野風格讓它有一票死忠支持摩友,更是許多手工車玩家爭先模仿的改裝範本,在2016年的米蘭車展Triumph發表了新一代車型
Triumph
Street Scrambler
,導入新的水冷引擎與電子系統,讓這台英倫車款不光帥氣,也變得更為節能、安全。參考文章:大排講堂:Ducati Scrambler歷經60年的破繭重生 |
Street Scrambler
與多數「恨天高」的越野車不同,它的座高僅790mm
讓多數的騎士都能輕鬆雙腳著地,尤其在抓地力不佳,隨時可能會倒車的越野路段,這份安心絕對稱得上是一劑強心針。(大排君:你要知道這種低坐高在越野時候的有弊端~)進入碎石地,
Street Scrambler低矮的重心
緊咬路面,就算前後輪胎滑動、偏甩,它依然能回饋給騎士滿滿的安心。搭配上前19後17的輻條圈
,面對惡劣路況的包容性極佳,雖然不能說「如履平地」,但能做到讓騎乘者安穩向前已屬不易。原以為street scrambler的越野只是點到為止的造型而已,但在實際體驗過後才發現,Off Road雖不是它的主場,但絕對是它的加分項
,若你想找一台騎的有型又富有樂趣的英倫車款,street scrambler絕對是值得考慮的好選擇
。2017 Street Scrambler車輛介紹
2017年款的
Triumph Scrambler冠上Street之名
,這說明了它的身世背景,引擎採用全新的900cc並列雙缸水冷設計
,點火角度由先前的360°改為270°,並且還加入了滑動式離合器
,除了聲浪更具鼓動感,扭力上升了18%
,輸出也更為綿密線性
。而在水冷的加持下,新引擎的燃油效率提高了36%
,更重要的是前代最為人詬病的「發熱」也得到大幅度緩解
。全新的900c.c.並列雙缸水式設計,並且還加入了滑動式離合器
而電控方面,
Street Scrambler雖然保持著經典的外型
,但「內涵」卻能跟上時代步伐。導入了Ride By Wire電子油門技術
、Traction Control循跡防滑
以及防抱死ABS
,甚至還加入了晶片防盜鑰匙
,讓這絕美的車款除了經典,也能騎得安心又安全。順帶一提因為是Scrambler車型的緣故,TC與ABS都是可以手動關閉的
,如果你對自己的技術有信心,想來個帥氣的滑胎Street Scrambler絕對能滿足你的需求。Ride By Wire電子油門技術、TC循跡以及ABS和晶片防盜鑰匙
外觀方面Street Scrambler並沒有太多的變更,
維持一貫的經典風格
。前19後17寸的輻條圈
為越野的元素打下基底。整體造型雖粗獷,但做工絕對不粗糙,雖說引擎油空冷改為水冷,但無論是水管還是走線都藏得相當巧妙,就連水冷散熱都低調的縮在車架的前端,極儘可能的維持Triumph引以為傲的英倫味道
。前19後17寸的輻條圈為越野的元素打下基底
無論是水管還是走線都藏得相當巧妙,維持Triumph引以為傲的英倫風格
改變終究還是存在:
經典的雙環表被取消
,改成了與Street Twin相同的單環風格;
坐墊由原先的一體式,換成了前後分階
,后座可單獨拆換成置物架的設計;而排氣管也從復古的雙魚雷管,改成了略帶錐狀的圓筒造型
。總體來看在細節方面少了一些古樸,卻多了一些現代的俐落感,至於喜不喜歡就要看個人喜好了。經典圓燈造型,在內部也加入了倒三角形品牌LOGO設計
新款的后座可以移除,換上標配的貨架
細節方面少了一些古樸,卻多了一些現代感
車身細節
手把座上加入了Triumph鐳射字樣
滑動輔助式離合器,還為拉杆加入了可調功能,讓騎士能更得心應手
前後制動皆為NISSIN製品,制動力道安心
經典的油箱防滑貼當然也不會缺席
在許多小細節的處理上都能看到凱旋的精緻與細心
腳踏的兩側也特別增加金屬拉絲紋路的保護片
Triumph動力輸出軸的位置,多年來依舊承襲了英國獨特的風格
原廠精品配件
打造出一台屬於自己風格獨一無二的Street Scrambler
獨具風格的大燈護罩,中央倒三角形的鏤空也是Triumph的標誌
兩側的號碼版,讓整體更具競技風格
原廠也特別加入了左右護杠,減少事故發生時車輛的損傷
要更進階的馳騁於荒野,加大的原廠腳踏是更好的選擇
全LED的後尾燈組(包含轉向),造型更現代
2017年式的Street Scrambler共有亮黑、消光軍綠與紅/銀三款配色
,台灣建議售價為648,000(約合人民幣14.2萬元
)。大排君
:入門級摩友看這種車興趣不大,但當你看車越來越多的時候,才發現這種經典造型永不過時~可惜國內沒有大貿Triumph Street Scrambler規格表
引擎型式:水冷四衝程SOHC並列雙缸
壓縮比:10.55 : 1
排氣量:900cc
供油方式:電子燃油噴射
最大馬力:54 hp/6,000 rpm
最大扭力:80 Nm/2,850 rpm
變速型式:國際5檔 滑動式離合器
傳動方式:鏈傳動
軸距:1,446 mm
坐高:790 mm
油箱容量:12 L
乾重:206 kg
前減震:KYB 41mm正置式
後減震:KYB雙側預載可調避震
前制動:NISSIN 單向雙活塞卡鉗 310mm制動碟 ABS
後制動:NISSIN 單向雙活塞卡鉗 255mm制動碟 ABS
前輪組:100/90-19,輻條圈
後輪組:150/70 R17,輻條圈
視頻欣賞:
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