自動駕駛汽車出了事故，責任如何認定？

車有范兒說：不管你有任何關於車的問題，

都歡迎提出來，范兒會盡全力為你一一解答！

VOL.07

大家好，每周六的[范兒問答]第7期來了！范兒把這一周大家提出的一些問題選了出來，儘可能的幫大家解答和分析，閑言碎語不多說，還是看看這一周幾個比較有意思的問題吧！

Q: 自動駕駛汽車在自動行駛的過程中出了交通事故，責任該誰承擔？

范兒說：

講這個問題之前要先說幾件事情：

國內在今天還是不允許完全由汽車自動駕駛的。

中國的路況也不符合自動駕駛。

哪怕是最牛的特斯拉的自動駕駛在國內也被修改成雙手不得長時間離開方向盤，其他品牌的還不如特斯拉。

下面來回答這個小夥伴的問題，在咱們常識意識里，誰犯的錯誤，誰來承擔責任,是毫無疑問的。但是，你要考慮到廠家把車賣給你，是你的個人財產，車的歸屬權也歸你所以說車的責任在於你。出了事故，當然由你解決問題，有保險走保險，總之自己承擔。這下看來，有人會說自動駕駛事故是汽車的硬體問題，應由汽車廠家負責，這也不是沒有道理的。

針對全球這麼對汽車廠家都推出了自動駕駛，現在也只有沃爾沃2015年10月，沃爾沃公司宣布，對其全自動駕駛系統造成的人員、財產損傷，公司將承擔責任。汽車製造商願意承擔責任，是為了消除人們對自動駕駛的疑慮。這無可厚非，就是為了讓人們信任自己的產品，但是事實呢？連最擅長的特斯拉都不願意承擔這個事故責任，其他品牌也更不會承擔。

人類開車時，人類承擔責任，國內不允許單獨機器開車，所以剩下一種方式就是當人和機器一起開車時，難題就來了。在這種情況下，自動駕駛只是輔助，真正掌控汽車的還是在於人。

所以在今天的中國的國情、中國的道路狀況、中國的整體駕駛水平和駕駛素質不可控的情況下，自動駕駛還是一個不靠譜的事情，想要普及自動駕駛不知道是三十年之後還是五十年之後。

所以呢，在今天的中國自動駕駛出事故還是車主自己承擔責任。

Q: 同款車型，大排量款與小排量款，油耗有多大差距？

范兒說：

A: 本田冠道1.5T和2.0T的對比其實挺明顯的。1.5T冠道的發動機是思域上的那台「本田地球夢」，142KW的最大功率以及193PS最大馬力，配合它的CVT變速箱，應對1708kg的車重完全沒有問題，而且就動力呈現來看也要比2.0t來的直接。

而2.0t的那台K20c3渦輪發動機相比，雖然最大功率是200KW，而且272ps的最大馬力也高於1.5t，但由於匹配了9AT的變速箱，低扭呈現反而不及1.5t冠道好。而且沒有CVT的1.5t冠道順暢。

關於油箱、油耗問題，兩款車都使用的是57L的油箱，大小一樣。在高速上2.0t的冠道其實並不一定比1.5t的費油。因為1.5t的冠道如果想呈現出時速120km/h的動力也許要踩2/3的油門，而2.0T的冠道由於動力、功率大於1.5t發動機，只需要踩1/3油門就可以滿足這個動力呈現了。因此，在高速上來說，2.0t的冠道並不會比1.5t的要費多少油。

在范兒看來，1.5T的冠道動力輸出輕快，低扭有力，更適用於城市街道。而且有「ECON」節能模式，還配備了發動機啟停功能。如果把這兩項都打開，在綜合路況下可以跑出8.0L/100km的實測油耗。

范兒認為2.0t的冠道更適合經常跑高速和對高功率大馬力嚮往的人。體驗厚積薄發的那種快感。雖然9AT的變速箱讓其在城市道路上的動力呈現並沒有1.5t冠道那麼順暢，但是高功率大馬力的先天優勢還是不能小視的。

Q:15萬級別，什麼車能玩越野穿越、能城市代步、還保值、耐用？

范兒說：

在范兒看來這個問題你自己心裡絕對已經有相對合適的答案了。你說到了穿越，你肯定也知道穿越使用的汽車有哪幾個重要屬性.。

第一毫無疑問是耐久性，穿越最基本的就是要穿越車靠譜，相對於哈佛H5、陸豐X8、江鈴350,吉姆尼絕對耐久性最好的，在藏區各種線路：川藏線、瀘亞線、丙察察、阿里大北線甚至無人區穿越，都能不時見到吉姆尼的身影。只要是別的越野車能走的路，吉姆尼一樣可以能走，車到山前必有路，有路必有豐田車，豐田車走過的地方馬上就會出現吉姆尼！這是時間和實踐給出的答案。

第二非承載式車身，硬派越野，而你說的這幾輛車都具備這些。所以，不論是一般路況還是稍極端的路況這幾輛車應該都可以通過。越野總體水平范兒認為X8和吉姆尼更勝一籌。

第三你說到了價格，你的預算是15萬左右。這下江鈴350和吉姆尼稍微貴一點，H5和X8的價格就相對較低一點。但是，H5和X8的配置相對落後一些，吉姆尼這也要改款了，不著急可以再等等看看。保養的話，這幾款車區別到不大。舒適當然是江鈴350更好 ，空間范兒就不說了你肯定比范兒還了解。

總之，買車要自己喜歡，別人說再多都沒有用，你買車又不是給別人用，自己用著舒心開心就是好車。

Q: 就是不喜歡BBA的我，應該選什麼小眾豪華品牌？

范兒說：

這兩款車都是相對小眾的車，相比較而言，范兒更推薦雷克薩斯IS 300 F SPORT版。

首先，IS 300 F SPORT版的維護成本要比阿爾法羅密歐朱麗葉低太多，雷克薩斯為IS 300 F SPORT版提供4年10萬公里的官方免費保修保養政策。這將為車主省下很可觀的維護費用，阿爾法羅密歐則無此相關政策。另外，雷克薩斯的小毛病非常少，使用過程很省心,阿爾法羅密歐做工則不那麼精細，雖然上市時間不長，但是小毛病不斷。

其次，毫無疑問，阿爾法羅密歐要比雷克薩斯動力更好，更有操控質感，這對看重駕駛感受的消費者比較有吸引力。雷克薩斯則更為均衡，日常舒適性無可挑剔，也能很好的平衡操控性。配置方面雷克薩斯要稍高一點，二者側重點各有不同，雷克薩斯側重安全配置，阿爾法羅密歐豪華配置更多。

最後一點關於二者設計和氣質，雷克薩斯IS 300 F SPORT版搭載的運動套件十分犀利。相比之下，阿爾法羅密歐的朱麗葉280HP豪華版更具義大利風情，包括內飾，這都是見仁見智的事情，看消費者喜好了。

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