殲20如願換上「中國心」, 可關鍵材料所剩無幾，將被美國壟斷

近日，網上有一張黃皮殲20尾部的特寫圖片顯示，該機裝備的發動機外形與以往殲20使用的俄制99M1發動機有所區別，因此有消息人士稱，這架殲20已經換裝大陸發動機，真正意義上使用了兩顆「中國心」來作為動力。而發動機的關鍵材料卻是我空所稀缺的。今年，西班牙《觀察中國》曾報道了一篇文章稱，中國正在全球市場上積極採購金屬錸，但是，西方卻開始為此擔憂，認為一旦中國把這種金屬運用到航空或軍機發動機領域，那極有可能打破美歐長期以來對這一技術的壟斷。

儘管我國在各個領域內的發展成果世界有目共睹，但是在材料方面依然存在較大的問題，也就是資源稀缺問題，因為只有好的的材料才能生產製造出更好性能的裝備。據相關消息報道，全球已探明的金屬錸約2300噸，主要分布在北美和歐洲。在中國，已探明的儲量還不到240噸。在國內與歐美的發動機研製差距中，材料問題帶來的困擾程度，僅次於設計和工藝技術水平的落後。這也是非常關鍵的因素。

錸礦主要分布在美洲和歐洲，開採和銷售又絕大部分被美國所控制。而進入21世紀後，美國的新一代高性能發動機，開始大批量交付軍事、民用航空的歷史進程，兩者的高度同步根本不是巧合。而中國在高溫合金的發展上，由於錸資源嚴重短缺，實際批量生產產品受到的限制比美國遠遠大得多的多。太行、渦扇20、渦扇15等發動機的性能和壽命，無不受限於這一問題。因此，我國才不得不積極的在全球市場上採購金屬錸。

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