俄驚嘆：遼寧號改裝極其艱難，中國做到了別人做不到的事

烏克蘭稱中國未拿到瓦良格號航母設計圖紙，使它「華麗變身」為「遼寧」號，採用的是「不計成本」的方式，這對全球任何一個國家的海軍來說都是很難做到的，「但中國卻做到了」。

綜合俄羅斯媒體報道，中國首艘航母——「遼寧」號這艘中國海軍的主力戰艦將再一次成為外界關注的焦點。有外媒分析，中國對外開放「遼寧」號的基地，打破了此前外界關於「『遼寧』號服役後可能出問題」的傳言，也展示出中國海軍繼續推進航母工程的信心。

「中國工程師擁有尖端技術」

在「遼寧」號服役前，有些外國專家一直認為，中國難以成功修復這艘蘇聯時代的航母。他們認為，即使「遼寧」號加人中國海軍服役，也一定會「問題不斷」。該航母於上世紀80年代開建，採用標準較高的模塊化設計。即使中國工程師通過圖紙了解其內部設施，但如果建造材料運用不當，那麼修復的航母在滿載裝備和人員的情況下，可能重心不穩，部分船體甚至可能扭曲變形。

俄羅斯《軍事平等》稱，當初許多美國和俄羅斯軍工專家都認為，沒有美國或俄羅斯的技術支持，任何一個國家都不可能自主建造航母，即使修復一艘遭廢棄的航母也不可能。因為那種大規模作業需要極為複雜的技術和龐大的試驗論證體系。

報道指出，中國對外開放「遼寧」號的駐泊基地，證明這艘航母服役後並未出現任何問題，這也說明中國建造大型作戰艦艇的能力超出外界的預期。報道揣測，解放軍的工程師已經擁有了尖端的航母研發及建造技術，包括計算機模擬實驗和輔助設計技術。由此，他們不僅成功還原了「瓦良格」號的內部結構，還用不同質地的材料模擬修復該航母，在確保艦體重心平衡的情況下選用合適的材料。在模擬改裝取得成功後，解放軍才著手改裝「瓦良格」號，最終成功推出了「遼寧」號。

報道指出，中國改裝「遼寧」號比俄羅斯為印度改裝「戈爾什科夫」號要成功得多。後者只對航母的內部結構進行了非常有限的改動，而且採用產自俄羅斯的航母專用特種鋼材。

中國曾拿到「南方圖紙」?

外界有一種觀點認為，中國可能從烏克蘭獲得了「瓦良格」號的圖紙，而且烏克蘭專家可能對中國提供了很大幫助，這是中國成功修復該航母的關鍵所在。所以，「遼寧」號順利服役並不能說明中國具備自主建造航母的能力。但報道指出，中國海軍的設計師們一直強調，中國在接收「瓦良格」號時，沒有拿到其設計圖。

俄羅斯《潛望鏡-2》雜誌稱，烏克蘭國家武器進出口公司人士近日對這個問題進行了解釋。該人士指出，在蘇聯時代，凡是在烏克蘭生產的武器系統，尤其是海軍裝備，都配有兩份圖紙。其中一份被稱為「北方圖紙」，它是航母的詳細設計圖，存放在莫斯科;另一份被稱為「南方圖紙」，它是建造航母時參照的圖紙，由烏克蘭造船廠的設計局保管。「北方圖紙」的標準和精密程度高於「南方圖紙」。

報道認為，即使中國從烏克蘭拿到了「瓦良格」號的圖紙，也肯定是「南方圖紙」，即建造施工圖，而俄羅斯掌握的、詳盡的設計圖，即「北方圖紙」，不可能交給中國。也就是說，中國修復並改裝「瓦良格」號的工程主要是自主實施的，這充分體現了中國設計建造大型作戰艦艇的能力。報道還認為，「遼寧」號確定駐泊基地，說明該艦在中國海軍序列中已經發揮了應有的作用，這也增強了中國海軍繼續推動航母工程的信心。中國工程師通過改裝「遼寧」號所積累的經驗，對於中國國產航母工程大有裨益。

「中國做到了別人做不到的事」

還有一個因素外界不能忽視：中國能將「瓦良格」號成功修復，使它「華麗變身」為「遼寧」號，採用的是「不計成本」的方式，這對全球任何一個國家的海軍來說都是很難做到的，「但中國卻做到了」。

報道稱，儘管當初中國購買「瓦良格」號時只支付了2000萬美元，但該艦在土耳其等地耽擱所花費的停泊費和保險費等費用，總額超過1億美元。

更值得關注的是，烏克蘭在向中方交付「瓦良格」號之前，拆卸了所有的電線和管道系統，還對艦體內部的主要結構進行了爆破，「以使其不能用于軍事目的」。這主要是因為當時美、日等國都對基輔施加了很大的外交壓力，「不能讓中國有機會發展出一支強大的戰略海軍」。在這種情況下，中國只能對艦體內部進行重新設計，這耗費了極大的人力、物力和財力，這種「不計成本」的發展方式似乎只有中國能夠採用。

報道據此揣測，如果中國繼續通過「不計成本」的方式發展其國產航母，那麼也可能取得「令外界難以預期的成果」。

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