街頭實拍領克，百聞不如一見，豪華品質遠超想像，重新定義國產車

2017年是國產車真正沖高的開始，傳祺GS8已大獲全勝，銷量、口碑雙豐收，不僅提升了傳祺品牌的影響力，而且還開啟了國產車沖高的模式，也加強了國產車沖高的決心。傳祺乘勝追擊，又推出了GS8的姊妹車型GS7，主攻精品5座SUV市場，按照GS8的反響，GS7的表現應該不會差。VV7也已經取得了初步成功，在渠道沒有完善的情況下，8月銷量已經達到了7197輛，7月銷量為6075輛。

看到傳祺、WEY能有如此的表現，確實發自內心的高興，但今年還有一個重頭戲，那就是領克01，預計第四季度正式上市。同時還有全球化的布局，隨後還會登錄歐洲市場和北美市場大展拳腳，算是第一款真正意義上的全球布局車型。既然目標如此宏偉，那就必須有些特別之處。日前在街頭偶遇領克01，對已經建好的4S店進行鋪貨，目的就是進行預熱展示，進行最後階段的上市衝刺。

之前看的都是圖片，或者在展台上看的，在燈光之下的效果不一定逼真。在街頭看到實車確實非常震撼，視覺衝擊最大的就是車漆，就是那種發自骨子裡的品質感。拋開品牌不說，就這種品質感絕對不比賓士寶馬這些豪車差。整體豪華感確實超出預期、超出想像，不愧為擁有沃爾沃基因。無論是做工，還是整體品質，已經超出了現有國產車水平，可以說改變了國產車形象，或者說重新定義了國產車。

關於領克01的設計，褒貶不一，沒有見到實車之前，確實也沒有太大的感觸。但真正走近細細觀摩之後，才發現實車比圖片漂亮十倍不止。設計固然重要，噴漆工藝、鈑金工藝、配件選材，以及與設計的匹配性更為重要，這種能力更能彰顯實力和誠意。整體風格與VV7完全不同，VV7主攻高檔運動，而領克01更多的是在詮釋品質和內涵。

領克01首先推出2.0T版本，最大功率190馬力，峰值扭矩300牛米，有兩驅和四驅兩種版本，官方0-100km/h加速時間分別為7.7秒、7.9秒。這套發動機型號為VEP4，來自沃爾沃Drive-E系列。這套發動機缸體缸蓋均為全鋁材質，體積小、重量輕、強度高。採用中置高壓缸內直噴技術，燃油二次噴射技術，使其動力非常強，而且還擁有較高的燃油經濟性。1400轉就可以輸出峰值扭矩。2.0T版本價格肯定不會低，起步價最起碼在16萬以上。隨後還會推出1.5T三缸版本，預計起步價在13萬左右，性價比還是蠻不錯的。

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