挪威花了250億美元，造了一個會漂浮的海底隧道

挪威峽灣的美世界聞名，但曲折破碎的海岸也造成了交通的不便，如果開車從南部的Kristiansand前往北部的Trondheim，需要高速公路與渡船相結合的方式，跨越 7 道峽灣，行駛約 1094 公里，花費約 21 小時。

紅框內為Kristiansand和Trondheim

為解決這個問題，挪威公共交通管理局提出一項雄心勃勃的計劃——在 2035 年前耗資250億美元在Kristiansand和Trondheim間的松恩峽灣打造一個「浮」起來的海底(海面下)隧道。

而隧道建成之後，路程將從21小時縮短至10.5小時。海底隧道將會浮在約30.5 米深的水下。

整條隧道將由兩個弧形管道組成，一條南向，一條北向。工程師們準備用連接在管道上方的浮船讓海底隧道浮起來。此外，為了讓結構更加穩固，桁架結構可能會應用在其中，也有可能會將隧道的部分區域固定在海底基岩上。

挪威峽灣是冰川侵蝕形成的地貌奇觀，每道峽灣的跨度極寬，深度平均也達到了約 1.6 千米。因此，建造橋樑或者傳統的海底隧道，在工程上來說可行度不高。

挪威公共交通管理局也曾經考慮過浮橋方案，但最後被否決，這是由於造浮橋極易受極端天氣影響，會影響來往船隻，也會破壞峽灣美麗的風景。

浮橋不可行

而使用漂浮海底隧道可以完美克服這些困難。

據美國杜克大學橋樑學專家 Henry Petroski 介紹，這一項目在技術上沒有太大困難，完全可以借用建設浮橋、隧道、海上石油鑽井平台等工程的現有技術完成。

但是這並不意味著這個工程就 100% 靠譜，他們還是有很多細節上的問題需要解決。

?

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！