剛剛，這一艘中國巨艦幹了件大事！引發美國和鄰居掐架，慘呼：擱置爭議...

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70.

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雪龍號乘風破浪！加拿大偷笑，美國瑟瑟發抖...

最近，一艘來自中國的船隻，在穿越北極的重重浮冰和冰山後，成功從北美大陸東側的戴維斯海峽，抵達了位於北美洲西北部的波弗特海。但大家可千萬別以為這件事「無關緊要」：

因為這次我們通過北極橫穿北美大陸的航程，直接牽動著美國和加拿大兩國間一根敏感的神經！

據新華社報道，8月30日這天，中國著名的北極科考船「雪龍號」從全世界最大的島嶼格陵蘭島附近的戴維斯海峽出發，在經歷了6天的航行和探索，於9月6日抵達了位於美國阿拉斯加和加拿大北部間的波弗特海。

雖然這件事起初並沒有引起多少普通國人的關注，可在新華社的報道中，

這次「雪龍」穿越北極的航行卻對中國有著極為重要的意義——為中國商船未來使用這條航道積累了寶貴的經驗。

更值得注意的是，中國的這次航行同時引起了美國和加拿大的強烈關注。

比如加拿大《環球郵報》在9月10日就專門報道了此事，

稱「雪龍號」最初這次航行是經過加拿大政府批准後才成行的，而且也請了加拿大的科學家和導航員上船參與。

當然了，報道並沒有到這裡就結束，重頭戲還在後面！

一位加拿大的大學教授就表示：

中國的「雪龍號」在這次出行前專門找我們加拿大政府申請的這個事兒，對於鞏固我們加拿大在北極的【主權】還是很有利的…

原來，加拿大之前一直宣稱咱們「雪龍號」這次通過的北極「西北航線」是加拿大的主權範疇，理由是「我們加拿大的祖先【自古以來】就使用著這條航線」。可鄰居美國卻並不認同，宣稱這是「公海」。

所以，

在加拿大人看來，如果中國人使用這次航線前知道先找加拿大政府申請，這就意味著中國人承認了加拿大在相關水域的主權，這對加拿大來說「豈不美哉」？

當然，加拿大人打的小算盤很快也引起了美國人的警覺。美國《華盛頓郵報》就在今天的一篇報道上，針對「加拿大享有主權」的說法進行了反駁，並且特別指出：

美國和加拿大在這一水域存在主權爭議…

【她是抗日名將遺孀，獲周總理邀請回國，為中國向日本要回十幾億房產】

她19歲喪夫，到台灣又遭騷擾，後流離美國。她到底是誰？

長按識別二維碼回復【房產】查看文章

而美國MSN新聞網也專門刊文提到了美國和加拿大「西北航線」的主權爭議。但從這篇報道來看，

美國輿論似乎並不希望這一爭議鬧大，希望可以【繼續】和加拿大「擱置爭議，共同開發」......

嘿嘿...老美常年對中國的南海主權指指點點，還時不時派軍艦過來給咱們上眼藥，但卻沒意識到自己家後院已經起火，這就是所謂的「天道好輪迴，蒼天繞過誰」吧！

眾所周知，自特朗普上台以來就一直向世界叫囂「打貿易戰」，不過誰都沒想到，他第一個開火的對象就是自己的「鄰居」加拿大！先是提高了進口稅率，而後又將加拿大的納稅大戶龐巴迪飛機製造公司給查了、再後來居然對加拿大支柱型產業——森林資源下狠手，徵收高額反傾銷稅，平均稅率為20%，最高稅率可達24%！對於人家加拿大來說，這幾乎和挖了人家祖墳是一個性質！

在《中說·禮樂》中有這麼一段話：

以勢交者,勢傾則絕;以利交者,利窮則散。如今的加拿大和美國早就離心離德！

而隨著氣候變暖，當越來越多的商船乃至豪華游輪都開始將目光投向這片水域，加拿大也十分擔心美國會通過「霸權」手段吃掉自己的北極主權。

而咱們中國對於北極航道的格外看重，則令我們也成為了加拿大在這一問題上重點想拉攏的目標。

悶聲發大財！世界大國爭奪北極的幕後真相

雖然中國不是北極國家，但特彆強調自己是近北極國家

，並於2013年取得了北極理事會觀察員資格，中國對北極的渴望源於這樣的理念：那就是北極不僅屬於擁有其主權的國家，更屬於最常使用它的國家。

要知道，北極西北航道可謂是航海界的珠穆朗瑪峰。相比於繞道蘇伊士運河或巴拿馬運河的傳統航線（約2.1萬公里），

通過北極航道（約1.3萬公里）連接西歐、東亞與北美的航線可縮短約25%~40%的航程航期。

北極航道（紅）與傳統航道（綠）

對於中國來說，北極航道若開通，不僅可以為貨運節省燃費，提高商船運轉率，降低運輸成本，還可以避開美國在亞太地區封鎖中國的關鍵口，可謂是一舉兩得。

而作為能源消耗大國，中國一直都對北極地區有著強烈的興趣。據統計，

北極的天然氣資源探明儲量佔全世界已探明儲量的30%以上，除此之外，還有石油、煤炭、金礦、鈾礦、錳結核、魚蝦等能源、礦產和漁業資源。

無疑，僅憑這一點，北極就已經成為了各國眼中的「大蛋糕」。

除此之外，由於地球的構造原因，北極上空還是當前世界主要核大國（中、美、俄）投送核力量必經之路和必爭之地。

誰取得了先機，誰就能掌握戰爭的主導權，這對於維護世界和平穩定具有極其重大的戰略意義！

下面，就請大家看看去年底中國太空網的這條消息：

當地時間2016年12月15日，由國家高分重大專項支持，中國科學院遙感與數字地球研究所承擔建設和運行任務的中國遙感衛星地面站北極接收站（簡稱「北極站」）在瑞典基律納通過現場驗收並投入試運行。

也就是說，利用北極圈的特殊地理位置，中國可以在衛星數據接收、未來的空間站建設等各方面獲得更有利的條件！

更重要的是，近幾年中國的「衛星軌道武器」發展神速，這才是令西方真正不安之所在!

總之，北極作為未來戰略力量攻防的必經之地，對各大國和相關區域國家來說都非常重要，伸手介入這是對未來形勢的先著，是宏遠的戰略目光。

而我們中國將怎樣布局呢？

1，

從長遠來說，

北極圈必須要成為我國對外政策的重要內容。

2，

堅決拋棄北極事務的局外中立論

，目前的形勢發展急需我們制定一個北極戰略政策，加緊我國國際政治與專業方面的研究，使中國成為北極事務方面重要的建設性力量。

3，

北極氣候變化、北極環境保護、北極資源合作開發相對其它容易實現，我們必須合理利用北極8國的內部矛盾，立足其幾點先期存在（先參與易合作，敏感性低的層面項目），

中期合作，積極介入，形成多贏格局。

當前，世界上沒有探明的資源已經不多了，而誰說北極就必須是上述五國的私人財產？北極完全應該像南極一樣，是世界人民的共同財產！

中國人民責無旁貸，必須聯合世界上別的國家一起來制定北極開發相關條約，北極必須有我們的一份！這是子孫後代進一步發展的物資儲備！