這麼省油的長安鈴木驍途賣10萬真的貴嗎

今天長安鈴木驍途以9.98-15.98萬元的價格上市，看網友一致的評論就是兩個字——貴，丑。好像鈴木在國內出什麼車，大家看起來都覺得跟奧拓一樣小。驍途作為鋒馭的改款車型，其實懂鈴木的，都覺得這個價格還算實在，後期能優惠1萬非常值得了。不懂鈴木的，就覺得驍途10萬起售的就應該買8萬，8萬起的就應該賣6萬。

驍途的銷量會不會太慘呢？維特拉能月銷2千多，而鋒馭今年上半年才買了5600多輛。驍途儘管將價格拉到了10萬以內，跟剛上市的日產勁客比，也比較有誠意，只是驍途的顏值可能成為一大障礙。

設計的話，估計一半以上的都覺得不好看吧。驍途的直瀑式格柵，雖然看起來順眼多了，大燈卻掉了N個檔次，特別是這個開眼角的設計，個人覺得不好看。車屁股差不多跟鋒馭一樣，不協調。整體而言，顏值太一般，沒有存在感。長安鈴木也不想想，為啥本田XR-V賣得那麼好。

側面看像個兩廂轎車，沒有SUV的氣勢。如果驍途能把車身拉長再加長軸距，然後把底盤太高一點，還差不多。

內飾也是沒有設計感和科技感，能做得更精緻些就好了。配置還可以，全系標配ESP、側氣簾倒車雷達等，自動底盤也給全景天窗就好了。

後排的話，一如既往的小空間。都說日系車內空間造詣特別高，鈴木和馬自達除外，CX-4昂克賽拉可能小孩都覺得壓抑，還賣得不錯，大家自己感受一下。

鈴木的車，自然省油是一大特點，1.6L自吸的百公里5.6L油；1.4T的油耗5.9L，動力強油耗低，表現比本田繽智還出色。

驍途這款車，從價格各方面來說，其實綜合實力表現不錯，只是搭上這樣的設計，損失了一半用戶。鈴木車的質量，其實都不錯的，油耗表現也可以，第一輛車的話，比較推薦驍途。

驍途的上市，必然會影響到維特拉的銷量，鈴木互相傷害還是有一套的，掙錢就靠奧拓和雨燕了？10萬起售，按照國人買車的要求，不用看驍途，直接上哈弗H6了。你認為，驍途一個月能賣多少台呢？

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