銀隆憑什麼值得董明珠願為其傾其所有？董明珠一語點破

提到銀隆，很多人會將其與格力電器總裁董明珠聯繫在一起。

之所以會將銀隆和董明珠聯繫在一起究其緣由還是因為董明珠執著的造車之夢。

董明珠

董明珠在造車這件事上的執著與其遇到的阻礙同樣精彩。

長期以來，產品多元化發展是製造型企業發展過程中的重要特點之一。掌握核心科技的格力在經歷了數年市場和消費者的考驗之後成中國空調領域三巨頭之一。但格力並未止步於此而是在家用大家電，工業壓縮機、磁電產品等領域大施拳腳。

格力致力於多元化、多領域的產品探索，同時新能源汽車所代表著的「新製造」者們熱情高漲蠢蠢欲動。此時此刻，董明珠做了一個果敢的決定——格力也要踏足新能源汽車製造領域。

銀隆

經濟全球化的驅使下社會化分工越來越明細。原本在汽車製造領域毫無建樹的格力若選擇從無到有完完全全自行研發製造一輛新能源汽車的做法是不可取的。因此，董明珠的具體做法是——積極推進格力通過收購銀隆新能源而使得格力踏足新能源汽車領域。

按理講，對比完全自主研發製造一輛新能源汽車而言董明珠的這種收購的做法是可取的。不料最終收購案的結果是被格力董事會給否決掉了。

銀隆新能源汽車

提案被否決並未阻擋董明珠投身新能源汽車製造領域、選擇銀隆的決心。不久之後，董明珠自掏腰包加上王健林等人籌資30億入資珠海銀隆汽車。

董明珠造一輛新能源汽車的決心可鑒。但是為什麼是銀隆新能源而不是別人呢？銀隆新能源憑什麼讓董明珠傾其所有？

董明珠訪談資料

對於這個問題董明珠在一檔訪談節目中表明理由。

在董明珠眼裡，儲能是未來製造業非常有價值的一個方向。對於電力驅動的新能源汽車而言，電池組模塊的儲能水平與其續航能力直接掛鉤。說白了電池儲能能力低，充一次電跑2公里（誇張的說），要這樣的新能源汽車有何用？另外，家電產業鏈中也缺乏儲能這一環。因此，儲能是格力未來所追求的一個方向。

在說到銀隆新能源，這是一家儲能技術非常成熟的企業。同時它是掌握全球領跑先鋒核心技術——鈦酸鋰電池技術的擁有者。在此基礎上，銀隆新能源打造一條掌握核心科技、自主知識產權集合電池材料、電池、動力總成、儲能、充電設備、新能源汽車在內的新能源閉合式循環產業鏈。而這正是董明珠看來格力所或缺的，銀隆也就值得董明珠為其傾其所有。

文丨李民民

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