【揭秘】F爾康傳奇與印度接盤俠爆笑篇

首先聲明，本文是傳奇體，既然是傳奇，那麼難免有誇張和傳說的成分，切勿對號入座！

最近有個消息佔據了軍事媒體的頭條，就是印度空軍計劃購買兩架新型預警機，但賣方突然漲價，而且據說價格翻了三倍，這讓印度人無法接受！

國內軍事媒體普遍認為:

這是當年東亞某國購買預警機「被坑」多年後，印度人又步了東亞某國的「後塵」，而且最特殊的是，印度人第一次擁有的三架預警機，恰恰是東亞某國被坑後，印度人順便撿了個「大漏」，因為印度人買的三架預警機的主要設備，本來就是賣家準備給東亞某國安裝的，現在「報應」終於來了，印度這次也嘗嘗被人家耍的滋味吧！

但筆者卻認為，現在印度人被突然漲價三倍，顯然是被坑了，這無異議。

但若說多年以前，東亞某國就已經被賣家坑了，讓印度人撿了個大便宜的說法，卻不一定符合事實。這其中的內幕傳奇，不詳細說說，很多軍迷怕還不知道。事情已經過去了多年，反倒是印度這次預警機採購的不順利，讓我們有一次回顧歷史，重溫傳奇的機會。

所謂預警機，就是空中預警指揮飛機的簡稱。

我們都知道，天空比陸地和海洋都遼闊，而地球表面是球體弧，受到地球曲率的影響，微波和短波雷達的探測距離，只有幾十到上百千米，而且低空盲區很大；天波雷達和超長波雷達雖然可以看到數千千米外的大型目標，但是精度又極低。若把大型雷達安裝在飛機上，不但雷達的視野成千百倍的提高，而且可以高速機動，迅速掃描大面積的空域；地面雷達最頭痛的超低空盲區大的問題，也因為空中雷達的居高臨下而大大克服。

大型高性能雷達和飛機的結合，就誕生了空中預警機！

軍事科技最發達的美國，早在20世紀五、六十年代就成功研製、裝備了海軍航母用海基和空軍用陸基專用預警機，性能不斷提高，成為集預警指揮偵察於一體的空中信息中心，被美軍看作美空軍戰力的倍增器。美軍大量裝備高性能預警機，讓戰場變得對美軍單向透明，美軍習慣用數架預警機指揮大批先進戰鬥機作戰——即所謂的鷹牆模式，在最近二十多年的多場局部戰爭中，獲得了一邊倒的空戰和對地打擊優勢。

美國的軍事盟友中，以色列最精明，他們把從美國購買的預警機的技術基本摸透後，融合提高，準備採用更先進的有源相控陣模式，開發出「費爾康預警機綜合系統」，並準備向國際市場推銷。東亞某國空軍，是世界上數量規模最大的空軍之一，起家於某半島的一場大規模戰爭，此後在前蘇聯的幫助下，建立了自己的機隊和雷達部隊，但是後來因為理念不同，某國和蘇聯鬧翻，再也得不到蘇聯的技術支持。當某國又一次向世界打開大門之後，才發現自己的空軍龐大而且落後，被世界先進水平甩開的實在太多！

美國在海灣戰爭中的摧枯拉朽，震驚了某國；而因為某國本身還有一個想反叛的島嶼，美國航母，過去經常親臨某國沿海，為這個叛島撐腰打氣，並一度切斷過某國整個東南沿海的所有無線電通信，並把某國東南方的幾乎所有地面雷達，干擾得一片雪花，這讓某國最高層徹底震驚了！因為一旦某島公然獨立，自己要直面美日聯軍，當時的狀況下，結局可想而知！

想要打擊美日和叛島的軍隊，必須提前發現空中和地面目標；而想防禦美軍的空中機群和撲面而來的上千枚戰斧巡航導彈，都離不開高性能的空中預警指揮機。有了預警機，就可以有充分的預警時間，反擊敵方的同時，自己免遭打擊，在戰爭中佔得先機。

上世紀，某國從英國引進了「Skymaster」等比較初級民用雷達，作為海上空中預警設備，但是距離專業的空中預警機還是差距巨大。但1996年，某叛島危機期間，美國以該島受到某方導彈威脅、兩岸軍力不平衡為借口，決定向某叛島出售4架E-2T預警飛機。某叛島軍隊突然擁有了此等「利器」，反叛氣焰更加囂張。而某方作為一個世界大國，還沒有一種可以與之對抗的高性能預警機！因此立即裝備先進預警機，成了燃眉之急！

E-2T預警飛機

怎麼裝備？

靠某國自己從頭研製，顯然不切實際，因為某方不但對預警機的研發毫無經驗，也缺乏合適的大飛機平台，對預警機的特殊氣動研究也從未開展；最重要的是，預警機雷達天線必須用到的先進電子模塊，某國當時根本生產不了。要迅速獲得先進預警機，只能從國外購買或者引進，那麼買誰的，就成了問題的關鍵！

某國發生八八事件後，美國和某國的蜜月就結束了，當時美國還在對某國的軍事裝備完全禁運中，想從美國獲得此等高科技，完全不可能！當時能選擇的對象，只有三家——英國、俄羅斯和以色列。據某國現代預警機事業的奠基人之——W院士回憶，1992年，某國十幾位專家，向上級領導陳述了自己能搞出預警機的理由和決心。為了統一意見，組建了一個由各方面專家組成的考察團，赴國外考察。考察的結果是，英國的設備水平和美國的沒法比，和對岸剛引進的E-2T都不是一個檔次，因此不再考慮。

而俄羅斯的預警機，雷達和電子設備過於落後，還處在電子管時代。但以伊爾76大型運輸機為載體，這個動力殼子，還是很理想的。要想讓某國的預警機，儘快具備作戰能力，專家傾向於直接購買。預警雷達和指揮控制系統，以色列的最好，因為他們用了比美國現有預警機，還先進的有源相控陣體制，但是以色列設計並不成熟，還有很大的提高空間。

1992年，某國與以色列開始商談兩家「合作」研製、共同開發一種先進預警機的計劃。隨後雙方談判了四年，1996年6月，最終達成由以色列幫助某國建造「費爾康」預警系統的協議。該預警系統的飛行平台，選用俄羅斯生產的伊爾-76運輸機。根據協議，每套「費爾康」系統的售價為2.5億美元。某國預先支付一套系統的款項，即2.5億美元，以方承諾將在4年內交付第一架預警機。雙方協議雖然簽署了，某國也支付了預付款，但是問題並非沒有，而且還相當大！

根本因素在於，以色列的技術專家，仍然沒有突破有源相控陣機載雷達的整體構架和布局的設計，雷達控制系統的演算法本身，也有問題。而這恰恰是某國W院士的專長,W 院士已經在全世界率先攻克了限制有源相控陣雷達建造和性能發揮的根本性問題，唯一缺乏的就是從理論轉化到實際生產的實踐。而以色列方面的最大優勢，是對有源相控陣雷達的核心組件，工業化大規模生產的技術、工藝質量的控制經驗，以及對模塊生產規範的編製。預警機的雷達上有上千個T/R組件，每個組件的質量都影響雷達的整體性能。

伊爾-76運輸機

以色列是世界上唯一的猶太國家，而猶太人自古以智商高、善於經商、善於鑽營聞名世界！正是看中了某國的W院士已經解決了有源相控陣預警機整體框架設計這個根本性問題——既可以在為某國第一次實際生產這種世界最先進的預警機的過程中，學習和實踐W院士的理論，又可以在全世界，第一個掌握這種超越美國的核心技術，為將來的大規模推銷這種預警機打下基礎，還可以賺某方的錢，猶太人真聰明！但某方更不傻！對方也必須拿出的核心技術來交換，這就是把T/R組件的生產工藝和質量控制的秘密給我們,等價交換！

精明的以色列人，考慮了整整4年，還是最終同意了。因為W院士的技術太高，全球獨一無二，他們一直百思不得其解，而T/R組件生產機密，這種工藝性的東西，不只以色列一家有。電子技術高超的國家，早晚都會突破。趁著某國還沒有掌握，用來換取更高深的機密，值得！合作開始後，雙方最高技術機密的交換，一直秘密進行中。某方向以色列提交了整體設計方案，以色列如獲至寶，欣喜若狂；而以色列也秘密提供了雷達組件的樣品和生產工藝方法給某方；當然，雙方也都互相留了一手，誰也不會傻到把看家本領，全盤教會對方！

雙方合作已經搞了幾年，但背後的美國一直裝瘋賣傻，默不作聲。若有人認為是雙方保密好，對美國人都能瞞天過海，那可就傻到家了！美國人的默許，在一定程度上，也是想通過以色列人，套取某國W院士的成果。美國也懂得「捨不得孩子，套不到狼」的道理。這個項目，本身就是美國人和以色列人設計好了的「釣魚工程」，一旦他們拿到W院士的技術，美國人隨時可以喊「停」，他們事先計算過：以T/R組件的生產工藝和質量控制的高難度，某國就是拿到部分技術，30年內也生產不出來！因此由以色列人唱白臉，美國人唱黑臉，而美國方面會得到以色列人套取的有源相控陣雷達設計生產的全部高技術，共同算計某國的計劃，順利展開！

在以色列的樣品和工藝書到手後，在W院士的堅持下，工廠實驗了上百次，終於生產出了和樣品一樣的高品質T/R組件！其突破意義，不亞於當年突破原子彈的關鍵部件。在某方國內生產突破的同時，某方也向以色列進行了「技術交底」，項目進度越來越快，到了1999年，第一架飛機的改裝已經由俄羅斯完成，上面帶了一個大圓盤，從俄羅斯飛到以色列，準備開始加裝雷達模塊。而美國人和以色列準備上演「翻臉雙簧」的情報，也已經通過各種秘密渠道，匯總到了某國最高層哪裡。

到時候，以色列人會在項目合作夥伴——某國面前「哭訴」，項目取消是「被逼無奈」，都是美國人不好，我以色列人是重合同、守信用的，但美國人我得罪不起，這樣吧，2.5億美元預付款全部退還給你，我再補償你一點，飛機你飛走，畢竟我也給你樣品和工藝書了，不能算我以色列坑你吧，都是美國人太霸道！

當然，以色列人有一個事實肯定沒對某國講，這就是以色列人，早就提前找好了費爾康雷達的另一個下家——做夢也想獲得首批預警機、事事都不能比某國落後的印度阿三。以色列和某國聯合研製世界最先進預警機的事情，在國際情報圈，早就傳了好幾年，已經是盡人皆知的「機密」，印度阿三怎麼能坐得住，他們早就和以色列高層秘密接觸，要求以色列人也賣給自己幾套費爾康，有這樣的「接盤俠」在後面排隊，以色列人自然是做夢都能笑醒。但表面上還要再忽悠一下印度人——我們太忙，沒有多餘的產品給你們。！印度人自然急了——說把！多少錢？我給！

某國和以色列的協議是2.5億美金一架，主要是雷達生產費用和安裝費用，3架不過7.5億美元。但最終印度人為這三架的雷達，預付了11億美元，最終成交價是20億美元，真是不折不扣的「接盤俠」，後來以色列又賠償給某方1.6億美元的「違約金」，其實也是印度阿三出的錢。精明的以色列人和背後遙控指揮的美國人處處算到，但有一樣事情他們卻沒有算到，不過某國的W院士卻心知肚明——這就是：W院士教會以色列人的雷達整體布局，仍然是個大致的草案，並沒有嚴密計算後的詳圖。

而以色列人自以為已經學到了精髓，給出的實際安裝圖，W院士一看，就知道這個圖根本不切實際，一旦按照這個圖施工，那麼雷達圓盤將超重200%，根本飛不起，要想飛起來，只能只安裝40%的T/R組件；綜合性能，只達到計算值的30%。實際上，印度人最後得到的三架費爾康，就是減重後的猴版，價格還高了三倍。一旦安裝到後期，精明的以色列人，一定會發現這個終極機密，怎麼辦？只有一個辦法，提前公開曝光該合作工程，引誘美國人立即出面阻止項目的繼續進行。

後面一場更精彩的大戲，馬上要上演，主角絕對出乎你的意料:

1999年下半年，距以色列交貨的日期，只剩下不到8個月時間，若某國再不採取行動，一旦被美國和以色列的專家發現最終的秘密，某國將立即陷入被動。某國國內，在並行自主研製預警機的隊伍內部，就把預警機叫做「爭氣機」。T/R組件的生產這個最關鍵的問題解決後，研製隊伍立下軍令狀，請求給國家爭氣的機會，全國大協作保證自己全部做出來。

但是，以色列那邊的施工還在進行，而且仍然沒有被美國立即叫停的跡象，某國經過推演，決定採取一步妙棋。以色列和阿拉伯國家的矛盾，盡人皆知。而巴以問題更是中東矛盾的核心，美國也把調解巴以矛盾，當做自己的專利，外人很難插手。而某國和中東阿拉伯國家一直友好，並且幾十年如一日支持巴勒斯坦獨立建國；但到了1999年底，某國突然在巴以問題上大規模的「發力」。某國駐以色列的大使，公開召見西方記者，聲稱要「主動調節巴以矛盾，促進中東和平」；並且鄭重宣布，某國重量級人物——國會議長將首次訪問以色列，同時也訪問巴勒斯坦。

1999年12月份，某國的議長，果然如期到訪以色列，以色列人自然是高規格接待，給足了面子。議長在繁忙的外事活動外，主動提出要「視察一下雙方即將大功告成的重大合作項目」。以色列人一聽，回頭差點笑暈過去。以色列人心想，我們正好要找個機會，把預警機這個雙方明文約定保密到底的項目，捅給國際媒體，就怕一招不慎，被某國抓住把柄說我違反合同，故意泄密。現在這位議長大人，居然主動要看，看來這國高層，也是些沉不住氣的人。

兩天後，某國議長視察雙方重大合作項目的大幅照片，就上了當地報紙的頭條，美國和以色列人都大喜過望，終於可以有借口喊「卡」了。當然，美國人和以色列人，絕對不會對外直說是某國議長的視察，給了美國政府喊停的理由。美國人立即又對外公布了攜帶大圓盤的飛機，剛剛在以色列機場落地時的衛星照片，對外解釋：是美國的間諜衛星掌握了某國和以色列合作的確切情報！這種說法，自然是非常的高大上，讓人無法反駁。

但美國是「民主國家」，行政效率低是一貫的。這個過程往往需要「醞釀」半年，才能爆發。而飛機雷達設備的組裝速度，不到半年就能搞定——到時秘密就保不住了。怎麼辦？議長視察，國際媒體的曝光率還不夠，美國人還沒翻臉，最後某國最高領導決定親自再去一次中東，到死海釣一次魚，就不信美國人不上鉤。

對了，死海里有魚嗎？釣不到魚，釣到美國人也行。

最高領導與議長到訪以色列先後不到4個月，對錶面關係並不算熱絡的以色列和某國。這在雙方外交史上絕無僅有，現在想想，才知道不合常理。美國國會的大老爺們，終於被發動了起來，強烈要求美國總統，立即叫停該項目。美國人終於對全世界放話：如果以色列繼續與某國合作，將停止每年對以的軍援。以色列人自然就有了向某國「哭訴」的充分理由。以色列終於向某方提出要求中止合同。某方的態度非常堅決，用外交部發言人的公開渠道，指責以色列方面，完全是單方撕毀合約，是背信棄義，不可接受。

以色列又通過各種關係管道，同某方高層人士接觸，承諾不但全部退還2.5億美元的預付款，還再補償1.6億美元的「違約賠償金」。最終總算達成協議，在賠償經濟損失後，雙方解除了合同，某方跟以色列的項目合作中止。

2000年，以色列區域合作部長訪問某國，攜帶以色列總理的親筆道歉信，並代表以政府就「違約」一事向某國政府正式道歉。以色列又主動送給某國一套用於乾旱地區的農場設備，以「彌補雙方情感的損失」。不用說，印度阿三立即把他從俄羅斯訂購的三架飛機，飛到了以色列的工廠，順理成章的來接盤。

一年多以後，以色列人終於發現：這原來為某國生產的，準備裝入一架飛機大盤子的T/R組件，裝2套阿三飛機的大盤子都多，完全不可能達到原先的設計指標。以色列人終於如夢方醒，好在印度人什麼都不懂。他們只知道自己有了三架「世界最先進、美國都沒有、而且是某國剛被坑」的豪華預警機。至於性能？沒人去關心，更沒人能橫向比較。幾年後，阿三支付完了20億美元的全部貨款，高高興興地飛回了印度，而以色列人數著純賺的10多億美元，不知道是該哭呢，還是該笑好。

後記：

1

某國和以色列的合作「被迫中斷」後，在長者的直接關心下，自己搞「爭氣機」的工程大幹快上。鑒於在以色列安裝時出現的嚴重超重問題，W院士重新設計了更先進的方案，並且由國內廠家，自行開發出世界上直徑最大的雷達整流罩，！這使得某國的預警機內部可以安裝的T/R組件，比印度人得到的猴版「費爾康」，數量多達三倍以上，性能更是翻了幾番。

某國國內團隊，僅僅用了5年多的時間，就完成了全部研製和試飛工作。並且用純國產組件，一次性就生產了4架超級預警機。2007年，完成試飛定型，交付部隊服役，震驚了全世界。四架大型預警機成軍後，某國又全面開花，大批上馬各種「平衡木」、「小盤子」都是有源相控陣體制，比美國整整領先一代！

到目前，某國海空軍的預警機總數高達20架以上，質量和數量都跨入世界一流。而且某國還把有源相控陣白菜化，除了預警機，某國戰鬥機的雷達、艦艇的雷達，陸軍的雷達，甚至直升機上面「頂著個球」的毫米波雷達，全部相控陣化，跨越式的大發展。連和某國關係最好的某鐵，也跟著受益——某鐵的盤子，雖然沒有印度人三架費爾康的盤子大，但綜合性能卻遠遠在其之上。

2

美國和以色列在這個項目上，本想算計某國，反倒最終被某國成功反殺。美國人輸得有點不服氣——誰能想到某國的一把手都會登台演戲，真是防不勝防！佩服！佩服！美國人最終也沒有得到某國相控陣雷達設計的真諦，只好到現在繼續玩他的轉盤機。

3

印度阿三在「成功撿漏」大概十年以後，才通過各種途徑，陸續知道自己在當年的這套連環大戲中是個什麼樣的角色。最終明白了，自己大把花錢卻得到了「三架不當某國的一架管用」的猴版！吃一塹長一智，現在阿三終於又湊足了小錢錢，希望以色列能夠看在自己當年「勇敢接盤的份上」，再賣給自己兩架「完整標配版」的費爾康，以慰藉阿三善良純潔的心靈。

但以色列人和俄羅斯人，似乎都不買賬，張口就漲價3倍，這不是談生意，而是變相的斷然拒絕。估計以色列人一看到帶大盤子的伊爾76，氣就不打一處來。但印度人有難得的好脾氣，您看著帶盤子的伊爾76就煩；您不想賣給我？好吧，我再採購兩架空客330，這次看著不煩了吧？求您一定給我裝一套完整版的費爾康，好不好？

空客330

以色列人至今還沒給阿三回話，不知道這次阿三又要被坑走多少米。

   

——END——

文字 ：瀚海狼山

圖片| 網路

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【65】

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