二戰中相互制約的蘇軍T34和德軍虎式坦克，該如何評定其優劣

在慘烈血腥的第二次世界大戰中，蘇軍坦克T-34可以說是大名鼎鼎，不論是T-34/76還是加強版的T-34/85，其性能和特點也都是耳熟能詳。

T34坦克之所以能夠成為蘇聯在二戰中的主力坦克，它在數據上的性能，和在實戰中的優越性能起到了關鍵作用。T34還有一個關鍵點，那就是該坦克操作簡單，毫不誇張的說，一個從沒有學習過坦克駕駛的農民，也可以在幾天內學習怎樣駕駛T34。

蘇軍T3476

T34坦克是蘇軍研製的一種坦克，全重32噸，乘員4人，主武器為一門76.2毫米F-34主炮，副武器為兩挺7.62毫米DP/DT機槍，車寬2.92米、車高2.39米，克里斯蒂懸掛裝置，В-2-34水冷柴油發動機、功率373千瓦、最大行駛時速55公里、最大行程468公里，通過障礙高0.75米、越壕寬2.49米、爬坡30度、裝甲厚18－60毫米。

T-34坦克無論在裝甲、火力還是動力方面都堪稱均衡。車身裝甲厚度都是45毫米，和德國的3、4型坦克相當。炮塔是鑄造而成的六角型，正面裝甲厚度60毫米，側面也是45毫米，車身的斜角一直延伸到炮塔。因此T-34坦克45毫米厚32度斜角的正面裝甲，防護能力相當於90毫米，而49度斜角的側面裝甲也相當於54毫米，這樣的正面裝甲，直接導致1941年德國坦克裝備的任何火炮在500米距離上都無將其法穿透。

T-34/76於1941年6月22日在白俄羅斯首次參戰，在此後一系列戰鬥中德軍竟找不到可以與之抗衡的坦克。

然而這也直接導致了T-34的危機，迫使德軍被迫推出更新型的坦克來應付局面。作為應對措施，德國開始研製Ⅴ號「黑豹」式（豹式坦克）和Ⅵ號「虎」式坦克。

德國「虎式」

虎式坦克是二戰中最著名、最具有傳奇色彩的坦克之一。從1942年下半年服役起至1945年德國投降為止，「虎式」一直活躍於戰場第一線，德軍稱其為"無敵坦克"。

虎式坦克在戰爭中擊毀了大量的敵軍坦克和其它裝備，在對手心中樹立了不可戰勝的神話，也留下了威力巨大的印象。這使它成為所有盟軍坦克危險的對手，凡是在戰鬥中能夠擊毀或擊傷虎式坦克者，人們都會尊稱其為馴虎者。

「虎式坦克」

在虎式坦克的設計理念中，呈現出著重火力和裝甲，而虎式的出現就是為了對付蘇聯T-34。

虎式的前方裝甲有102毫米厚，兩旁和背面也有80毫米厚的裝甲，這樣的厚度能夠抵擋在大多數二戰時期，尤其來自正面的反坦克炮彈，而炮盾和炮塔的厚度幾乎相等，使得要想從正面擊穿虎式的炮塔幾乎是不可能。

而德軍88毫米36 L/56 的變種火炮被用作虎式的主炮，這在二戰時期是最有效也是最可怕的火力。更可怕的是，虎式主炮發射的炮彈可以用非常直的軌跡而行，並配置了極為精確的蔡司TFZ 9b瞄準器，虎式在一次試射時，坦克在1200碼的距離外發炮，而連續5發炮彈落在一個16英吋ｘ18英吋的目標上。

坦克大戰

真正檢驗「虎式」威力的是哈爾科夫反擊戰，而此前稱霸戰場上的T34則成為了虎式的試金石。1943年2月19日至3月15日間，德軍展開了哈爾科夫反擊戰，這個反擊戰的策劃與指揮者，就是第二次世界大戰中德國最具軍事才能的曼施泰因元帥。

1943年2月19日，德軍的「虎」式重型坦克開始轉動沉重的裝甲炮塔，快速運轉的履帶在俄國大地的茫茫白雪上碾過一道道深深的轍痕，在威力巨大的88毫米坦克炮指向的前方，惡戰在即。

曾經稱霸一時的蘇軍T-34坦克，在哈爾科夫遭到了前所未有的慘敗，蘇軍坦克所裝備的76毫米坦克炮不但根本無法打穿「虎」式坦克102毫米厚的正面裝甲，甚至對德軍增強了防護的IV號坦克的正面裝甲，在400米以外也幾乎無可奈何。

而德軍「虎」式坦克的56倍徑88毫米火炮和IV號坦克的長身管75毫米火炮卻可以分別在1000米和500米的距離上，輕而易舉地把T-34坦克的正面裝甲擊穿，至於蘇軍標準的45毫米反坦克炮更是拿德國人的虎式坦克毫無辦法。

隨著德軍坦克炮一聲聲沉悶的炮聲，1輛接一輛的T-34坦克被摧毀在了雪原上，其中還有一些的炮塔還被殉爆的彈藥掀到了天上，然後又重重地砸在了地面。至此，T-34坦克獨自稱霸戰場的時代一去不復返，取而代之的則是德國人的「虎」、「黑豹」、「象」重裝甲時代。

蘇軍T3485

當德軍的虎式坦克出現後，蘇軍發現在現役坦克中，無一可在正常作戰距離內對虎式坦克構成正面威脅，因此，作為主戰坦克的T-34的改裝計劃立即被提上日程。

T-34的命運似乎產生了轉機，因為當時現役的蘇聯坦克，它的裝甲厚度在火力強大的虎式面前顯得不堪一擊，蘇軍通過不斷總結戰場上的經驗，T-34坦克也在不斷地改進中，其中有些改進型取得了極大的成功，例如T-34/85。

這種坦克大大加強了火力，從而得以對虎式坦克構成一定威脅，T-34/85對裝甲也有一定的改進，上部車體全部為45毫米（原來T-34上車體側部、後部為40毫米）。T-34/85的另一項重要改進便是重新設計的新型炮塔，炮塔內的空間增大，正面炮塔厚度也增厚到90mm，並根據戰鬥中得到的經驗，增加了裝填手，將車長從指揮－裝填的雙重任務中解放出來，極大提高了作戰效率。而為了應對蘇軍的T-34/85，德軍隨後就推出了虎式坦克的加強版「虎王」。

德軍「虎王」

「虎王」坦克是二戰時期德國的重型坦克，但因造價昂貴，且工藝複雜而導致生產數量較少，所以它對整個戰爭並沒有太大的影響。

"虎王"坦克的車體和炮塔為鋼裝甲焊接結構，防彈外形較好，正面裝甲厚度也比虎式坦克有了較大提高，正面防禦能力明顯優於虎式坦克。

"虎王"坦克戰鬥全重接近68噸(今天美軍的M1A2"艾布拉姆斯"主戰坦克也是68噸)，但由於時間緊迫，虎王採用了和虎式、黑豹一樣的700馬力發動機，這就導至了機動性能不佳。加上原本設計過於精密，由於戰爭進程沒有足夠的時間去完善，至使虎王的機械故障不斷，這也成為"虎王"坦克的致命硬傷。

坦克大戰

虎王坦克於1944年開始正式服役，其首次部署是在1944年6月11日，劃歸德國第503獨立重裝甲營的"統帥堂"1連，該連於18日在諾曼底首次參戰。此後又於1944年8月12日投入東線作戰，首戰為第501獨立裝甲營參與的爭奪蘇聯維斯圖拉河上巴拉諾夫橋頭堡之戰。

第503重坦克營在德布勒森戰役中，取得了擊毀敵軍121輛坦克，244門反坦克炮，5架飛機和一列火車的戰果。而自己只損失了25輛虎王，其中十輛是被蘇軍燒毀，2輛被送回維也納大修，13輛被乘員自己引爆。

坦克大戰

此後虎王和其他德國裝甲車輛共同參加了阿登攻勢，在1945年1月，受命抵抗蘇聯進攻波蘭和東普魯士的任務，此後又參加了德軍對匈牙利的進攻。

1945年4月，在德國投降前夕，虎王坦克與蘇軍在柏林東部西洛高地展開激戰，直到戰爭最後一刻，若干輛虎王還在柏林市中心頑抗。103SS重坦克營(原503重坦營)在1945年中，號稱共取得了500個戰果而自己只損失了45輛虎王。其實戰爭中的武器裝備就是制約與反制約，這從T34和虎式由原版至加強版中就可得出結論，您對這兩種坦克是怎麼看待的？

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