蘇57秀超強轉場航程卻遭美專家嘲諷：失敗貨，還不如賣中印換錢

蘇57戰機

在被命名為蘇57後，俄軍第五代戰機項目加緊了實驗進程。近日，蘇57第11架原型機在遠東地區曝光，採用獨特的迷彩塗裝，並在試驗中進行了一次從阿穆爾共青城飛機製造廠到莫斯科的遠距離試飛。

專家表示，阿穆爾河畔共青城飛機製造廠機場到莫斯科茹科夫機場距離6052公里，蘇57雖然攜帶了兩個副油箱，仍顯示其優秀的轉場航程（從數據上看不遜於蘇27系列，俄軍米格29戰機曾由於航程過短被諷刺為機場保衛者，作為一個地緣遼闊的大國，其主力軍機應保持較大的作戰半徑）。

蘇57戰機

專家表示，通過這次轉場試驗可以分析得知，蘇57在攜帶2個副油箱後應該與蘇27裝滿機內油箱時的載油相當，為了機體設計犧牲了一定性能。此前曾有西方專家嘲諷的表示，蘇57根本不是一架全新五代機，而是側衛系列的終極魔改，將蘇27拉長、拍扁並進行一定隱身處理後，所得到的就是蘇57。

蘇57戰機

美媒表示，蘇57唯一值得警惕的就是其未來可能裝備的新型發動機，其發動機各個噴口可以獨立地向任何方向傾斜，以幫助飛機進行機動，後者可能要晚至2027年才能完成研發工作。不過美媒表示，蘇57項目可能根本堅持不到新發動機服役就會被俄方放棄，一名參與研發美國隱形戰機的資深科學家稱之為「聲名狼藉的飛機」，設計上有許多明顯的缺陷。

殲20

西方專家表示，無論戰機的實際表現如何，俄軍方的極低購買數量表明，蘇57項目已經失敗，俄方現在應想的是如何把這款戰機推銷給諸如印度或者中國來換取足夠的金錢投入於下一款新戰機的研發。當前蘇-57的很多性能並不符合第五代戰機的標準，表明俄羅斯航空工業的創新能力下降明顯，如今全球仍只有美國與中國才具備研製五代機的能力。

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