政策放開不等於立即解禁，未來一段時間內乘坐中國民航飛機，你還是得全程關手機

隨著智能手機日漸普及，有乘坐過國外航空公司經驗的旅客都知道國外大多數航空公司都允許旅客在平飛階段開啟手機「飛行模式」功能，旅客可以使用手機使用機上提供的WIFI服務上網、玩遊戲、看書等等。不過回到國內，中國的航空公司卻嚴格規定飛行全程手機必須關閉，甚至平飛階段也不能使用手機「飛行模式」功能。呼籲放開手機「飛行模式」功能的呼聲一直不絕於耳，今天民航局終於就此問題做出了官方表態，從行業管理者層面明確了推進這項工作的程序。

不能使用「飛行模式」，一直是中國民航最為人詬病的一點

據澎湃新聞報道：「中國民航局將放開在飛機上使用手機等攜帶型電子設備。

9月18日，在中國民航局的例行新聞發布會上，中國民航局飛行標準司副司長朱濤透露，日前，《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR—121部，以下簡稱《規則》）第五次修訂發布，將於2017年10月起實施。

這次修訂放寬了對於機上攜帶型電子設備（PED）的管理規定，允許航空公司為主體對攜帶型電子設備的影響進行評估，並制定相應的管理和使用政策。

對此，朱濤表示，航空公司可以根據評估的結果，來決定在飛機上使用何種攜帶型電子設備，原來政府是禁止的，現在政府把這個權力交給航空公司來評估。第二，民航局飛行標準司制定了相應的審核、評估的方法，來接受航空公司的申請。「我相信，在不久的將來，你們會看到中國的航空公司允許在飛機上使用相應的攜帶型電子設備。」朱濤表示。」

這意味著在不久的將來，乘坐中國航空公司的旅客終於也將能在飛機上使用飛行模式了，對於80、90後來說，用「喜大普奔」來形容絕不為過。

不過大喜之下，我們還是要潑一盆冷水冷靜下。

首先，這一表態只是民航局在政策上的鬆綁，從政策允許到真正落實，仍需時日。據我們了解，國內的航空公司中，東航等一直在做關於手機「飛行模式」的探索，相關的試點工作也將很快開展，但是這不代表乘坐中國航空公司航班的旅客在飛行過程中可以不再關閉手機。在具體的實施細則出台和航空公司獲得正式審批前，乘坐中國航空公司航班仍然不能使用飛行模式，各位旅客也仍然需要耐心等候一下。

其次，民航局明確表示，手機等攜帶型電子設備的使用權由航空公司來評估，並向民航局申請審批。也就是說，中國航空公司航班上「飛行模式」解禁，一開始有可能是按照不同公司、不同時間來推進，並非政策層面上的一刀切。換句話說，乘坐東航的旅客可以使用手機飛行模式，但是乘坐其他航空公司的旅客可能仍需要全程關閉手機。

第三，即使將來某航空公司飛行模式申請獲批，也不代表在這公司所有機型上均可使用，部分機齡較老、生產時還沒有嚴格電磁兼容標準的特定飛機也可能會被排除在外，即便是同一機型，生產時間的不同也可能在使用規則上會有所不同。

最後，不同手機的「飛行模式」可能也會有所區別，未來推進手機「飛行模式的過程中，可能還會對手機加以區別，一些山寨產品的所謂「飛行模式」功能仍會被嚴格禁止。

總而言之，政策面開禁飛機上使用手機等攜帶型電子設備是一大喜事，但是政策放開不等於立刻解禁，具體推行仍需時日，旅客也切勿挑戰目前的「飛行全程關閉手機」法規。另外，政策面的改變也對航空公司提出了巨大挑戰，除了要準備申請放開航班上手機使用的相關材料外，還需要對乘務員進行相關培訓，如何向旅客解釋什麼手機、什麼飛機不適用這一規則、如何辨別手機有沒有開啟「飛行模式」，也都將會是不小的挑戰。

飛行模式解禁是中國民航國際接軌的重要一步

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