中國解除在飛機上使用攜帶型電子設備的禁令

國際在線報道（記者 李琳）：近日，中國發布《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂稿。根據這份將於１０月起施行的規則，中國民航局將解除在飛機上使用手機等攜帶型電子設備的禁令，改由航空公司對攜帶型電子設備的影響進行評估。這意味著，在不久的將來，在國內航班上使用手機等攜帶型電子設備或將成為可能。

出於安全考慮，在飛機上使用手機等攜帶型電子設備在中國一直是一道禁令。近日發布的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》的第五次修訂稿，放寬了對機上攜帶型電子設備的管理規定，將允許以航空公司為主體，對攜帶型電子設備的影響進行評估，並制定相應的管理和使用政策。１８日，中國民航局飛行標準司副司長朱濤在北京表示，這一規則的修訂，意味著在不久的將來，人們會看到中國的航空公司允許在飛機上使用相應的攜帶型電子設備：「航空公司可以根據評估的結果來決定在飛機上使用何種攜帶型電子設備，原來政府是禁止的，現在政府把這個權力交給航空公司來評估。第二，民航局飛行標準司制定了相應的審核、評估的方法，來接受航空公司的申請。我相信，在不久的將來，你們會看到中國的航空公司允許在飛機上使用相應的攜帶型電子設備。」

自１９９９年頒布施行以來，這份規則一共進行了四次修訂。這次的修訂一方面考慮了國內民航發展的實際需要，同時也與國際民航公約附件的修訂內容保持一致。對於飛機上使用攜帶型電子設備這項規則的修訂，正是順應了機上攜帶型電子設備的發展趨勢，也是國際上的研究成果。

此外，這份規則還對機組疲勞風險管理、機組資質管理和訓練管理等內容進行了較大篇幅的改寫。中國民航局飛行標準司副司長朱濤說，機組疲勞是造成不安全事件的重要原因之一，《規則》對相關章節進行了全面細化，突出了飛行疲勞與人的生理節律和機組值勤時間直接相關等概念，降低了飛行機組和客艙乘務員的年總飛行時間上限。朱濤表示：「規則要求航空公司根據飛行任務和環境特點，建立完善的航空衛生管理機制和保障制度；要求航空醫師在高原等特殊條件下的運行或執行任務前提供包括機組人員體檢在內的醫療保障措施；要求機組成員在身體和心理狀態發生異常變化時，有可能不符合相應體檢合格的要求時，要暫停職責，及時報告。」

《規則》還根據國際民航公約附件要求延長了參與運行的飛行員年齡上限，並調整了進入機長訓練的相關要求及飛行教員管理的有關政策，取消了有關領航員和通信員的相關要求。

《規則》還進一步明確了航空公司有關航空器持續適航和安全管理的要求，加強對「老齡飛機」的安全監管，進一步提高進入設計使用壽命中後期飛機的運行安全。

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