百年汽車品牌奧迪的質量管理之道

百年汽車品牌奧迪進入中國市場已近30年，這些年來，一汽-大眾奧迪一直在華深入探討、分析如何圍繞用戶需求，打造適合中國市場的發展體系。

在這近30年的時間裡，

一汽-大眾奧迪

在技術突破、

本土化開發、

品質管控等方面

又有著怎樣的成熟管理案例呢？

日前，「一汽-大眾奧迪和中國汽車產業三十年」公開巡講課杭州站落下帷幕，回望了一汽-大眾奧迪在華成長，高品質產品帶動中國汽車發展。

國產車型

目前一汽-大眾奧迪旗下包含奧迪A6L、A4L、Q5、Q3、A3 Sportback、A3 Limousine六款奧迪國產車型，覆蓋不同級別的轎車和SUV細分市場。同時根據中國市場及消費者需求，眾多更為豪華、運動車型也相繼進入中國，滿足不同階層消費者的個性化購車需求。一汽-大眾奧迪憑藉在品牌、產品、服務等領域的綜合競爭優勢始終領跑國內豪華汽車市場。

（1988年奧迪100進入中國，標誌性的流線型車身引領當時的時尚潮流）

技術突破

助奧迪走在世界前列

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在四驅系統領域，奧迪quattro如雷貫耳，而「壁虎」的形象更加深入人心。quattro全時四輪驅動系統自誕生以來，就代表著奧迪為奉獻給駕駛者更多駕駛樂趣、運動性和安全性所付出的不懈努力。

（向上滑動查看內容）

1980年奧迪在日內瓦車展上亮相了搭載quattro全時四輪驅動技術的車型，從此 quattro走進了人們的視野。

此套四驅系統的強大功能在賽車場上得到了充分展示，憑藉這一招牌技術的應用，在1982至1989年間的WRC世界汽車拉力錦標賽中，安裝奧迪quattro系統的多款賽車創下驕人戰績，共獲得24次世界拉力錦標賽賽段冠軍；在世界範圍內，共贏得了25個冠軍頭銜，在賽車運動史上留下了傳奇般的「quattro」印記。

依託在賽場和使用當中收集到的豐富數據信息，為quattro全時四驅系統的不斷進步提供了詳實的支持。時至今日經歷7次革新，quattro已成為反應迅速、穩定可靠的四輪驅動代表技術。

貼合中國市場

二次改進及研發

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一汽-大眾奧迪很早就積極開展了具有中國特色的本土化改進及二次開發。

單純照搬引進

可能造成水土不服

技術上的優勢是奧迪開拓中國市場的有利砝碼，但中國汽車市場與歐美國家相比具有顯著差異，地域環境的不同，以及消費者偏好和使用習慣的迥異，都決定了單純照搬引進國外現有車型到國內，並不一定就會成功，水土不服的現象不少合資品牌都曾遇到過。

對此，一汽-大眾汽車有限公司研發總監李丹先生曾表示：「我們的研發工作不是閉門造車，而是基於對市場和消費者聲音的準確洞察，打造符合本土用戶的消費特徵，以及文化訴求的高品質產品。」

實際案例

正是基於此種理念，1999年9月針對中國市場開發的加長版奧迪A6（C5）在長春正式下線，它比全球版的軸距加長了90毫米，而整車長度也增加了約100毫米。

至2005年4月退市，這款車在5年多時間內共銷售了20多萬輛，獲得了巨大的市場成功。自此之後每一款奧迪車的本土化研發都體現在方方面面。

如果說C5這一代的奧迪A6是在標準車基本成型後開始做二次開發，那其後的奧迪A6L（C6）則是與歐洲版車型同步開發，從一開始就是開發兩個車型，即標準版和加長版，其深度和廣度都遠遠超過了上一代奧迪A6的二次開發，因為這不僅是加長，還包括動力系統匹配、底盤匯流排重新布局和調試、懸架調校、使坐椅適合中國人的體型特點、零部件匹配測試等等。

雖然國產的奧迪車型經過了大量的改進和開發，但還是基於奧迪嚴格的全球統一研發流程和標準，確保實現「同一星球、同一奧迪、同一品質」的三同標準。

在2016年J.D. Power中國新車質量研究報告中，全新奧迪A4L在緊湊型豪華轎車細分市場排名名列前茅;

同時，在由中國質量協會發起的2016年中國汽車用戶滿意度評比中，奧迪A3 、奧迪Q3 、奧迪Q5分別獲得各細分市場「車型用戶滿意度」冠軍。

對此，一汽-大眾汽車有限公司質量保證總監隋忠劍自豪表示「在中國能買到的奧迪就是全世界最好的奧迪！」

嚴格品質管控

推動上下游產業鏈提升

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一汽-大眾奧迪打造高品質產品的秘訣，在於其對產品品質近乎於「強迫症」一般的執著。

（一汽-大眾奧迪對質量的極致追求，保證了每一輛交付到用戶手中的車，都擁有近乎完美的品質）

為了保障每一輛交付到用戶手中的產品都具有良好的品質，一汽-大眾奧迪建立了覆蓋三大基地、編製超過2000人的質量保證部，使質量保證工作完全覆蓋一個產品從開發到採購、生產再到售後的整個生命周期。

細節決定成敗

在零部件間隙、色差的測量和控制上，所有零件尺寸誤差不能超過0.5毫米，超過即為不合格的產品。

對於發動機等精密零部件，一汽-大眾奧迪對尺寸的要求精確到微米級別，杜絕差品影響產品高質量的要求。

而在一些難以用標準衡量的主觀感受上，一汽-大眾奧迪經過大量反覆的測試調教，將感受具象化為標準。

比如在中央扶手箱的調試中，考慮到駕駛者在長途駕駛時會把手肘搭在中央扶手箱上的習慣，為了權衡男性和女性駕駛者不同的使用需求，一汽-大眾奧迪對於滑動蓋板的力度設置進行了反覆測試，通過實際體驗篩選出最舒服的滑動效果，再通過儀器測試出相對應的力度，標記為標準值。

一汽-大眾奧迪所做的一切，只為充分貼合用戶的使用感受，從點滴之處彰顯奧迪「進取、尊貴、動感」的品牌價值。

奧迪不僅對於自身品質採取嚴格管控，對於從供應商採購來的零部件，也必須遵循奧迪「0缺陷」的質量要求。這不僅保障了一汽-大眾奧迪的品質，也培育了國內一批高水平的零部件企業，推動了中國汽車產業質量水平的提升。自2000年起，第一家由一汽-大眾奧迪培養起的本土零部件供應商走出國門成為奧迪全球採購供應商。如今，已經帶領大量本土供應商進入奧迪全球採購體系，參與全球零部件的競爭。

奧迪品牌在中國的成長發展，不僅為消費者帶來了優質的車生活，在近30年的合資過程中，一汽-大眾奧迪更是將對於科技突破的不斷追求，對產品品質的嚴格管控，以及高效先進的生產管理理念帶到了中國，這對於我國本土汽車工業的發展起到了深遠影響。如今，中國汽車業呈現迅猛發展之勢，以一汽-大眾奧迪為代表的合資品牌，將會是中國汽車自主品牌未來發展的目標與動力。未來，中國汽車品牌勢必將進入世界舞台，實現中華民族的汽車強國夢。

本期主編：孟 威

本期小編：王 嘉

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